圖為:鐵路貨運物流中心效果圖
5月6日上午，銀川南貨場站內(nèi)人頭攢動。雖然工程尚未竣工，但寬闊雄偉的氣勢就已經(jīng)激起了觀摩者的巨大興趣。“這下好了，這種規(guī)模的大貨場徹底解決了我們貨運方面的大問題。”一名前來參加現(xiàn)場會的蘭州鐵路局貨運處職工對記者說。
銀川南貨場位于銀川市西夏區(qū)南部，蘭州端連接包蘭鐵路，包頭端與鐵西專用線連通，預(yù)留貨車外繞線接軌條件。預(yù)測貨運量2020年為344萬噸，2030年為549萬噸。在蘭州鐵路局“十三五”發(fā)展規(guī)劃及寧夏回族自治區(qū)鐵路發(fā)展規(guī)劃中，它將是集運輸配送、現(xiàn)代倉儲、貨物分撥、多式聯(lián)運、包裝加工、物流信息、展覽展銷為一體的綜合性大型
鐵路貨運物流中心。
據(jù)中鐵二十局集團銀川南貨場擴能改造項目部負(fù)責(zé)人介紹，該項目是個技術(shù)性要求極高的工程。面對項目工序繁雜、工期緊、既有線施工干擾大，安全風(fēng)險高、場坪混凝土質(zhì)量控制難度高等困難，該項目全體參建員工不等不靠，主動出擊，按照鐵路建設(shè)四個標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，多項舉措促生產(chǎn)，取得了一定的成效。
據(jù)悉，擴能改造后的銀川南貨場即將于7月交付使用，其貨物裝卸吞吐量將大幅度提高，物流服務(wù)配套設(shè)施也更加完善，成了具有較大輻射作用的區(qū)域性大貨場。目前，中國
鐵路總公司已將該貨場作為打造全路一流的中鐵物流園目標(biāo)之一，它將切實發(fā)揮出西北地區(qū)商貿(mào)物流中心和信息中心的職能。
