圖為：廣西北部灣港
6日早上8時(shí)08分，滿(mǎn)載近4000噸的首趟貨物列車(chē)從廣西北海市鐵山港站始發(fā)，開(kāi)往玉林方向，標(biāo)志著廣西玉林至北海鐵山港鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
南寧鐵路局表示，此條
鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為繼南欽、欽防、欽北鐵路之后廣西第四條出海大通道，廣西北部灣港口群形成“四龍出海”之勢(shì)，無(wú)縫對(duì)接“海上絲綢之路”。
據(jù)介紹，鐵山港是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口群之一。北部灣港口群由防城港、欽州港及北海鐵山港三港組成。2005年以前，3個(gè)港口的年吞吐量加起來(lái)才3000萬(wàn)噸左右。
如今，廣西北部灣三大港口已與80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的220多個(gè)港口通航，年吞吐能力超過(guò)2億噸，集裝箱年吞吐量為100.33萬(wàn)標(biāo)箱。交通運(yùn)輸部對(duì)沿海港口分類(lèi)貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)所列的17類(lèi)貨物，都在北部灣三大港口進(jìn)行裝卸作業(yè)。今年年1-2月，廣西北部灣港完成貨物吞吐量3108萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)2.6%。按照2020年廣西北部灣港貨物吞吐量將達(dá)到3億噸。
玉林至鐵山港鐵路北起廣西玉林火車(chē)站，南至古代絲綢之路始發(fā)港之一的北海鐵山港，途經(jīng)玉林市玉州區(qū)、福綿區(qū)、陸川縣和博白縣，欽州市浦北縣，北海市合浦縣、鐵山港區(qū)等3市3區(qū)4縣，是一條客貨共線(xiàn)、以貨為主的國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，線(xiàn)路全長(zhǎng)131.68公里，2009年12月28日開(kāi)工建設(shè)，2013年12月份全線(xiàn)鋪通。今年5月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，初期開(kāi)行3對(duì)圖定貨物列車(chē)，在博白、曲樟、鐵山港火車(chē)站辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)期將根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和
鐵路自身情況，適時(shí)調(diào)整貨運(yùn)辦理車(chē)站。
玉林是桂東南區(qū)域中心，又是廣西的農(nóng)業(yè)龍頭，經(jīng)濟(jì)關(guān)系網(wǎng)輻射廣。玉鐵線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為玉林的農(nóng)副產(chǎn)品更好的打通東南亞市場(chǎng)、北海鐵山港優(yōu)質(zhì)資源運(yùn)至玉林提供有利條件。
同時(shí)，玉林至鐵山港鐵路將使廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群經(jīng)由玉林與益湛鐵路相連，為廣西通往中南地區(qū)增添了一條通道，同時(shí)也構(gòu)成了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)沿海城市連接湖南等中南地區(qū)最短、最便捷的出海通道。
玉林至鐵山港
鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)拓寬廣西出海出邊運(yùn)輸通道、拉動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、加速中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟海上互聯(lián)互通建設(shè)，促進(jìn)中國(guó)與東盟共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”都具有重要的意義，也為廣西構(gòu)建西南、中南面向東盟戰(zhàn)略支點(diǎn)提供了強(qiáng)有力的支撐。
