圖為：玉林至鐵山港鐵路首列貨運(yùn)已開通 結(jié)束無火車運(yùn)輸?shù)臍v史
玉林至鐵山港鐵路將于5月6日先期開通貨物運(yùn)輸，5月4日下午，記者在鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)內(nèi)的火車站看到，其中一列火車開始裝卸貨物。當(dāng)?shù)乩习傩崭吲d地說：“隨著首列貨運(yùn)列車開通，鐵山港區(qū)將結(jié)束無火車運(yùn)輸?shù)臍v史，步入貨物鐵路運(yùn)輸時(shí)代。”
據(jù)
鐵路有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次運(yùn)行的45節(jié)車皮已全部裝滿，主要的貨主來自渤海糧油。記者見到來自渤海實(shí)業(yè)集團(tuán)的一包包雪白的豆粕正通過傳輸帶快速裝上火車。據(jù)渤海糧油儲(chǔ)運(yùn)部葉衍金介紹：這批貨物將運(yùn)往昆明、成都方向。主要是豆粕，共25個(gè)車皮、約1500噸，還有20個(gè)車皮是豆油、約1100噸。
葉衍金說：“以前我們的豆粕要經(jīng)過一個(gè)短盤運(yùn)輸（車盤小的集裝箱運(yùn)輸車輛，車盤只有六米多，一次只能拉一個(gè)20英尺的小柜。）到北?；蚝掀终?，然后裝上火車，再拉到我們需要的站點(diǎn)，現(xiàn)在隨著鐵山港開通
鐵路貨運(yùn)，企業(yè)的物流成本相對(duì)降低了。希望今后鐵山港支線（企業(yè)專線）盡快開通，使我們更加節(jié)省運(yùn)輸成本”。
據(jù)介紹，玉鐵線的首趟貨運(yùn)列車將于5月6日上午8時(shí)發(fā)車，該線路主要服務(wù)鐵山港工業(yè)區(qū)內(nèi)的重大項(xiàng)目，支線上的企業(yè)專用線也在緊鑼密鼓的建設(shè)中。此線路的開通將為鐵山港工業(yè)區(qū)建設(shè)成為廣西名副其實(shí)的大型臨海工業(yè)基地奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)推動(dòng)北海社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)北海在廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)率先崛起具有十分重要的意義。
