圖為：鐵路貨運(yùn)
1-4月份的鐵路貨運(yùn)數(shù)據(jù)依然低位徘徊，不過(guò)鐵路擺脫單純依靠大宗物資運(yùn)輸?shù)呐σ殉躏@成果，白貨（大宗貨物在鐵路內(nèi)部稱之為黑貨，除此之外的高附加值貨物為白貨）在鐵路總體運(yùn)輸量中的比重逐步上升，鐵路運(yùn)輸物資結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。
中國(guó)鐵路總公司（下稱鐵總）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-4月全國(guó)
鐵路貨運(yùn)發(fā)送量完成11.44億噸，相比去年同期的12.6億噸減少9.2%，降幅比1-3月收窄。其中，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成9.31億噸，同比減少8.6%。
大秦鐵路于5月11日晚間發(fā)布的公告數(shù)據(jù)也同樣印證了
鐵路貨運(yùn)繼續(xù)下行的趨勢(shì)。公告稱，今年4月，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3064萬(wàn)噸，同比減少4.61%；1-4月，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量1.37億噸，同比減少5.97%。
中國(guó)北車(chē)一位人士向記者表示，
鐵路貨運(yùn)下降對(duì)他們的影響也很大，“現(xiàn)在貨車(chē)的銷(xiāo)售情況很差，貨運(yùn)下去了，鐵路局、神華、大秦這些以貨運(yùn)為主的鐵路線對(duì)貨車(chē)的采購(gòu)量都明顯減少，現(xiàn)在公司主要還是靠動(dòng)車(chē)組等高端客車(chē)和海外市場(chǎng)在支撐?！?/div>
