圖為：“漢新歐”鐵路貨運(yùn)價(jià)值顯現(xiàn) 運(yùn)價(jià)降低都得以實(shí)現(xiàn)
5月17日18時(shí)，武漢鐵路中心站迎來了一輛特殊的列車——“漢新歐”返程專列。這是自“漢新歐”鐵路開通以來，首列進(jìn)口木材返程列車。這班列車搭載五十個(gè)20英尺集裝箱的俄羅斯木材，經(jīng)過滿洲里海關(guān)清關(guān)后，順利到達(dá)武漢。
“漢新歐”
鐵路開通于2012年10月24日，是武漢至歐洲六國國際貨運(yùn)專列。該班列從武漢出發(fā)，經(jīng)安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達(dá)新疆邊境口岸阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯，發(fā)往波蘭、德國等地。目前，“漢新歐”經(jīng)武漢出發(fā)，主要運(yùn)送的貨物有：消費(fèi)電子產(chǎn)品，如臺(tái)式電腦及配件等，目的地前往德國、白俄羅斯等地?；爻特浳镏饕蕾噺臐h堡進(jìn)口的汽車配件。
據(jù)了解，此次的進(jìn)口貨物為俄羅斯的樺木及半成品。這批貨物在武漢海關(guān)查驗(yàn)通關(guān)后，通過陸運(yùn)及海鐵公多式聯(lián)運(yùn)的形式輸送至湖北當(dāng)?shù)亍⑷A東和華南地區(qū)。
未來，我國將通過“漢新歐”列車每個(gè)月六班，每班50個(gè)集裝箱的頻次，把新西伯利亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)林木資源引入到我國大陸地區(qū)，五成以上會(huì)經(jīng)過武漢陽邏港轉(zhuǎn)為水運(yùn)，湖北武漢將成為俄羅斯林木在我國中東部地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
“漢新歐”
鐵路貨運(yùn)的開通意義深遠(yuǎn)，首列進(jìn)口木材回程班列的順利入境，令“九州通衢”再添新翼，進(jìn)一步拓展了武漢通往全球各地的運(yùn)輸通道。穩(wěn)定的回程貨源，保證“漢新歐”運(yùn)輸價(jià)值的提升，規(guī)模效應(yīng)逐漸體現(xiàn)，班列貨物運(yùn)價(jià)降低都將得以實(shí)現(xiàn)。
