5月30 日，一列裝載著35輛大眾進(jìn)口車的“渝新歐”班列抵達(dá)重慶。這是該線路上第二趟進(jìn)口整車班列，由歐洲領(lǐng)先的汽車及工業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商捷富凱負(fù)責(zé)全程的物流運(yùn)輸管理。
圖片說明：捷富凱負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)牡诙诉M(jìn)口整車班列路線圖
捷富凱此次提供的門到門多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)涉及途銳和高爾夫兩個車型。捷富凱幫助大眾從斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)（Bratislava）工廠和不來梅哈芬（Bremerhaven）分別提取車輛，通過陸路將這些商品車運(yùn)到杜伊斯堡港（Duisburg）；車輛裝載入集裝箱后，再搭乘“渝新歐”進(jìn)口整車回程班列，全程實(shí)時追蹤，歷時17天抵達(dá)中國重慶；捷富凱負(fù)責(zé)拆箱、清關(guān)并完成上線檢測后，通過陸路運(yùn)輸將商品車分撥到大眾集團(tuán)在中國西南地區(qū)的經(jīng)銷商。預(yù)計從歐洲到中國西南地區(qū)不同的目的地，門到門運(yùn)輸全程僅用約28到30天。
創(chuàng)新裝載方案，進(jìn)一步節(jié)省運(yùn)輸成本
在這項多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中，捷富凱創(chuàng)新地采用了車架（rack）固定的裝載方式，利用一個大柜成功裝載3臺高爾夫整車，在保證運(yùn)輸質(zhì)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步節(jié)省了運(yùn)輸成本。
圖片說明：捷富凱利用一個大柜成功裝載3臺高爾夫整車（物流設(shè)計圖）
圖片說明：捷富凱利用一個大柜成功裝載3臺高爾夫整車（拆箱現(xiàn)場圖）
捷富凱是歐洲排名第一的整車物流服務(wù)商，有豐富的
鐵路運(yùn)輸操作經(jīng)驗(yàn)。這次采用車架固定的裝載方式，在中歐鐵路集裝箱整車運(yùn)輸上尚屬首次。為了確保運(yùn)輸質(zhì)量，捷富凱在項目啟動前設(shè)計了詳細(xì)的運(yùn)輸方案，并開展了大量的模擬裝載過程，最終確保這種裝載方式成為可靠、可持續(xù)的解決方案。
“捷富凱致力于為客戶提供靈活、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時，我們還會積極主動地不斷優(yōu)化解決方案，”捷富凱亞洲整車物流總監(jiān)陳旭中表示，“這次我們?yōu)榇蟊娞峁┑膭?chuàng)新服務(wù)，不僅保證車輛完好無損，還為客戶降低了物流成本。”
捷富凱于2013年10月拿下大眾進(jìn)口車國內(nèi)物流配送合同，雙方建立起合作伙伴關(guān)系。2014年8月，捷富凱還曾為大眾中國提供一項門到門多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，經(jīng)首趟中歐鐵路進(jìn)口整車班列，將來自德國的40輛大眾進(jìn)口車運(yùn)到中國。
繼續(xù)優(yōu)化整車進(jìn)口鐵路方案，促進(jìn)鐵路貨流平衡
2014年，捷富凱中國啟用多條往返亞歐間的門到門鐵路運(yùn)輸線路服務(wù)，“渝新歐”是其中重要的線路之一。通過“渝新歐”，捷富凱可以把進(jìn)口車從歐洲腹地直接運(yùn)達(dá)中國內(nèi)陸，比傳統(tǒng)的海運(yùn)節(jié)約一半以上的時間，幫助整車進(jìn)口商縮短現(xiàn)金流周期，快速回籠資金，同時降低庫存和對西南地區(qū)分撥成本， 靈活應(yīng)對淡旺季對運(yùn)輸服務(wù)的不同需求。此外，對于緊急和特殊運(yùn)輸，
鐵路運(yùn)輸也比傳統(tǒng)空運(yùn)運(yùn)輸節(jié)省70-80%的成本。
西南汽車市場的蓬勃發(fā)展催生了對先進(jìn)的汽車物流解決方案的需求。重慶作為西部物流的中心樞紐兼內(nèi)陸首個汽車整車進(jìn)口口岸，是西南汽車市場的重要發(fā)展基地。因此，捷富凱與重慶市對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)委員會、重慶市沙坪壩區(qū)人民政府和重慶鐵路口岸物流開發(fā)有限責(zé)任公司建立戰(zhàn)略性合作，多方將通力合作，以促進(jìn)歐洲進(jìn)口整車及零部件的常態(tài)化、批量化運(yùn)行，并推動重慶鐵路口岸的發(fā)展。
“中國西南部歐洲進(jìn)口車市場具有巨大潛力，”捷富凱亞洲區(qū)總裁潘瑞賦表示，“通過這次的戰(zhàn)略合作，同時憑借捷富凱自身廣泛網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、65年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)工程設(shè)計能力、一站式通關(guān)服務(wù)、歐洲質(zhì)量管理和先進(jìn)信息技術(shù)， 我們將能夠提供更優(yōu)化國際運(yùn)輸和設(shè)計更理想的國內(nèi)分撥統(tǒng)包方案，幫助汽車廠商開拓快速崛起的中國西南汽車市場。同時也可以助力平衡中歐雙向鐵路貨流?！?/div>
關(guān)于捷富凱亞歐門到門多式聯(lián)動服務(wù)
作為工業(yè)物流和汽車物流的領(lǐng)軍企業(yè)，捷富凱在中國大力拓展其多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。2014年，捷富凱中國啟用多條往返亞歐間的門到門鐵路運(yùn)輸線路服務(wù)，可對接國內(nèi)與覆蓋亞歐十多個國家的鐵路網(wǎng)絡(luò)，大幅提升歐亞區(qū)域間的運(yùn)輸效率，幫助客戶在中國、俄羅斯、中亞和歐洲國家間更加快捷、便利地開展貿(mào)易活動。如今，已有來自汽車、食品、服裝行業(yè)等廣泛領(lǐng)域的國際和國內(nèi)知名企業(yè)使用捷富凱中國提供的
鐵路運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步降低這項服務(wù)的綜合成本。
關(guān)于捷富凱整車物流服務(wù)
捷富凱在汽車物流領(lǐng)域有65年的豐富經(jīng)驗(yàn)，平均每年在全球運(yùn)輸400萬輛汽車。目前，在中國，捷富凱也為國際知名汽車制造商提供整車物流服務(wù)。捷富凱中國提供的整車物流服務(wù)包括洲際運(yùn)輸 （包括多式聯(lián)運(yùn)）、海關(guān)清關(guān)、中轉(zhuǎn)庫管理、國內(nèi)配送、以及各類增值服務(wù)（PDI，定制信息系統(tǒng)等），同時負(fù)責(zé)機(jī)密車型和展會車輛的運(yùn)輸。
捷富凱集團(tuán)
捷富凱為制造商設(shè)計和實(shí)施物流解決方案，通過增值服務(wù)幫助客戶提高競爭力。汽車物流是物流領(lǐng)域中最復(fù)雜、要求最嚴(yán)苛的分支之一。在過去65年里，捷富凱在汽車物流領(lǐng)域積累了豐富的專長，并將這些專長拓展到其他廣泛的領(lǐng)域。集團(tuán)業(yè)務(wù)目前已覆蓋全球150個國家，位列歐洲十大物流集團(tuán)之一，2014年營業(yè)額達(dá)41億歐元。捷富凱在全球擁有350家分支機(jī)構(gòu)，員工數(shù)量達(dá)到11,500名，目前正著力拓展東南亞、中歐、東歐、巴爾干地區(qū)、東亞和南美等地的業(yè)務(wù)。
