圖為：2015年四川省鐵路建設(shè)是關(guān)鍵之年 投資突破400億元
四川省政府4月28日下午在瀘州召開全省鐵路建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)議，貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于鐵路工作的重大部署，研究解決四川省鐵路建設(shè)中的突出問題，加快推進(jìn)全省鐵路建設(shè)。省委副書記、省長(zhǎng)魏宏出席會(huì)議并講話。
去年四川省
鐵路建設(shè)實(shí)際完成投資首次突破300億元大關(guān)，居全國第二，但進(jìn)出川通道不暢、路網(wǎng)規(guī)模不足、路網(wǎng)密度遠(yuǎn)低于全國平均水平、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理等突出問題仍然存在，特別是四川省缺乏與環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系的快速、大能力運(yùn)輸通道，尚無連接歐亞大陸橋、東南亞、南亞地區(qū)的便捷鐵路通道，鐵路建設(shè)仍然是四川省綜合交通體系的薄弱環(huán)節(jié)，是制約四川省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。
魏宏指出，作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，
鐵路不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，也是民生改善的重要依托；不僅是城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要內(nèi)容，也是區(qū)域平衡發(fā)展的重要手段；同時(shí)還是穩(wěn)增長(zhǎng)的重要抓手。今年是我四川省鐵路建設(shè)的關(guān)鍵之年，投資要突破400億元，要確保隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段、川南城際鐵路2個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，成渝客專、蘭渝鐵路四川境內(nèi)段、巴達(dá)鐵路3個(gè)項(xiàng)目建成投運(yùn)，成都至西寧鐵路、渝昆鐵路2個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)前期工作。
