圖為：中國(guó)鐵路將全面進(jìn)入Wi-Fi時(shí)代
本月初，隨著中概股航美傳媒宣布獲得北京鐵路局普通列車Wi-Fi系統(tǒng)獨(dú)家安裝和運(yùn)營(yíng)權(quán)，中國(guó)鐵路可謂全面進(jìn)入Wi-Fi時(shí)代。以業(yè)內(nèi)人士的估算，中國(guó)鐵路Wi-Fi總市場(chǎng)規(guī)模逾100億元人民幣，提前布局的企業(yè)有望脫穎而出。
在這之前，航美傳媒已獲得上海、廣州、武漢、鄭州等鐵路局Wi-Fi或個(gè)人智能終端安裝與運(yùn)營(yíng)權(quán)。
一位來自已參與中國(guó)
鐵路Wi-Fi運(yùn)營(yíng)的企業(yè)人士對(duì)記者表示，中國(guó)鐵路Wi-Fi的運(yùn)營(yíng)收入有近百億的規(guī)模。在硬件方面，她表示，截止到2014年，中國(guó)共有約5000-6000列客運(yùn)列車，每列車Wi-Fi建設(shè)成本在50萬元左右，按此計(jì)算，硬件總規(guī)模至少在25億元以上。
該人士透露，高鐵和動(dòng)車Wi-Fi主要由中國(guó)鐵路總公司負(fù)責(zé)招標(biāo)，預(yù)計(jì)將在今年下半年啟動(dòng)高鐵和動(dòng)車Wi-Fi系統(tǒng)的招標(biāo)，普通列車Wi-Fi由各地鐵路局負(fù)責(zé)招標(biāo)。中國(guó)鐵路Wi-Fi市場(chǎng)仍處在啟動(dòng)階段，預(yù)計(jì)在年內(nèi)能取得一定的進(jìn)展，并有望迎來爆發(fā)期。
2014年我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量達(dá)23.57億人次，增幅超過10%。上述業(yè)內(nèi)人士表示，鐵路Wi-Fi的落實(shí)對(duì)乘客將是免費(fèi)的，或者是選擇性收費(fèi)，其主要的盈利模式將是通過搭載廣告、游戲等方式對(duì)第三方進(jìn)行收費(fèi)。相比硬件收入，鐵路Wi-Fi供應(yīng)商更加重視運(yùn)營(yíng)收入，尤其是作為互聯(lián)網(wǎng)入口對(duì)大數(shù)據(jù)的收集價(jià)值。
目前，已有公司開始著手建立高鐵大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，收集高鐵人群乘車習(xí)慣、消費(fèi)屬性等數(shù)據(jù)，不僅能為乘客提供個(gè)性定制化內(nèi)容服務(wù)，同時(shí)也可為企業(yè)、商家提供和高鐵目標(biāo)受眾面對(duì)面接觸的營(yíng)銷新機(jī)遇。
去年11月，廣九列車成為中國(guó)
鐵路Wi-Fi首個(gè)嘗鮮者。該列車所使用Wi-Fi設(shè)備及解決方案由飛天聯(lián)合和西南交通大學(xué)聯(lián)合研發(fā)。A股輝煌科技去年已參股飛天聯(lián)合。
宏源證券此前指出，隨著高鐵通車?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)，高鐵客運(yùn)量未來有望沖擊10億人次/年量級(jí)，高鐵Wi-Fi技術(shù)將會(huì)催生一個(gè)潛力巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。而且高鐵Wi-Fi不僅僅是一個(gè)流量的市場(chǎng)，更是一個(gè)能夠產(chǎn)生巨大附加值的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)、提前布局并熟悉鐵路運(yùn)營(yíng)的企業(yè)有望脫穎而出。
其他上市公司方面，聯(lián)建光電今年4月公告稱，擬參股航美傳媒5%股份。
三維通信也曾表示，目前公司包括WLAN業(yè)務(wù)在內(nèi)的一體化多網(wǎng)絡(luò)的覆蓋解決方案，在
鐵路覆蓋市場(chǎng)的銷售也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。
此外，16WiFi在國(guó)內(nèi)公交Wi-Fi市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上，并已切入地鐵Wi-Fi領(lǐng)域。該公司本月宣布，榮之聯(lián)等企業(yè)已向其完成逾1億元的A輪融資。
