第一物流網(wǎng)全媒體報道：
7月30日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設(shè)鐵路的實施意見》（以下簡稱《意見》），明確全面放開鐵路投資與運營市場，支持企業(yè)自主選擇合適的運輸管理方式，對按規(guī)定實行市場調(diào)節(jié)價的鐵路項目，由企業(yè)根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定具體運價水平。《意見》提出，向社會資本開放鐵路所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)，社會資本投資的鐵路項目符合規(guī)定條件的，自項目取得第一筆生產(chǎn)經(jīng)營收入所屬納稅年度起，第一年至第三年免征企業(yè)所得稅，第四年至第六年減半征收企業(yè)所得稅。
而對于參與企業(yè)，《意見》也提出應(yīng)按照合法、公平、誠信的原則，合理收取服務(wù)費用，自覺規(guī)范價格行為。雖然是全口徑放開，但本次出臺的《意見》對于中西部
鐵路項目仍有傾斜?！兑庖姟诽岢觯瑢ι鐣Y本控股的城際鐵路和中西部干線鐵路項目，中央預(yù)算內(nèi)投資可以視情況通過貸款貼息、投資補助等方式給予支持。
不僅如此，據(jù)記者了解，近期重點推進的項目包括蒙西至華中、長春至西巴彥花
鐵路等引進社會資本的示范項目，也均是中西部鐵路項目。
本文同期刊載于8月2日《現(xiàn)代物流報·鋼鐵物流》第A1版
