第一物流網(wǎng)全媒體報(bào)道：
近日，首列滿載22標(biāo)準(zhǔn)箱約700噸貨物的集裝箱班列緩緩開(kāi)進(jìn)集裝箱場(chǎng)站，標(biāo)志著天津港散貨物流公司集裝箱鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，散貨物流中心
集裝箱場(chǎng)站項(xiàng)目于今年5月獲得中國(guó)鐵路總公司批復(fù)。該站共配有8條鐵路專(zhuān)用線，年裝卸車(chē)能力達(dá)3500萬(wàn)至4000萬(wàn)噸，可接卸66節(jié)火車(chē)大列。
目前，散貨物流公司通過(guò)搭建智能化“一卡通”服務(wù)平臺(tái)、辟建綠色通道、建立集裝箱綜合服務(wù)大廳、引進(jìn)空箱堆存、建立車(chē)輛分撥中心等多種舉措，基本完成了散貨物流中心內(nèi)運(yùn)輸資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、服務(wù)資源的整合。同時(shí)，還成功引進(jìn)了煤炭和焦炭裝箱、化肥火運(yùn)入庫(kù)割袋裝箱等新貨類(lèi)、新業(yè)務(wù)，公司集裝箱作業(yè)量已初具規(guī)模。
另外，此次
集裝箱班列的開(kāi)通，在進(jìn)一步加強(qiáng)腹地與港口海鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接的同時(shí)，還可以有效促進(jìn)港口鐵路“鐘擺式”運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)展。
本文同期刊載于8月4日《現(xiàn)代物流報(bào)》第11版
