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近日，廣西最大的鐵路貨車集結(jié)站——柳州南站編組場擴(kuò)能改造工程竣工，正式投入使用。新柳州南站編組場投入使用后，日均辦理貨車周轉(zhuǎn)能力可達(dá)19000輛，較之前提升2.3倍。
柳州南編組站素有廣西鐵路運(yùn)輸“心臟”之稱，連接湘桂、黔桂、焦柳、柳南等鐵路干線，主要擔(dān)負(fù)衡陽、貴陽、懷化、黎塘等多個(gè)方向貨車的到發(fā)、解編任務(wù)。近年來，南寧鐵路局連續(xù)多年貨物發(fā)送量達(dá)1億噸，原柳南編組站已處于嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
為適應(yīng)
鐵路貨運(yùn)需求，柳州南站編組站通過擴(kuò)能改造工程將原有的出發(fā)場、調(diào)車場、到達(dá)場由三級三場升級為三級六場，以達(dá)到上行、下行貨物列車解編工作互不干擾的目的。
據(jù)了解，通過升級改造，柳州南編組站這個(gè)廣西鐵路運(yùn)輸?shù)摹靶呐K”能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)集成、信息共享、智能決策和作業(yè)過程控制自動化，有助于大大提升集中辦理大量貨車到達(dá)、解體、編組出發(fā)、直通和其他列車作業(yè)的能力，西南地區(qū)貨物集散將更加便捷。
本文同期刊載于8月4日《現(xiàn)代物流報(bào)》第11版
