日前，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站公布了《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），《意見(jiàn)》由國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、國(guó)土資源部、銀監(jiān)會(huì)、國(guó)家鐵路局等五部門(mén)聯(lián)合下發(fā)。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。吸引社會(huì)資本進(jìn)入是深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設(shè)的重要舉措。
這次中央五大部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》，表明鐵路改革已刻不容緩，同時(shí)也說(shuō)明了國(guó)家對(duì)鐵路改革的決心不容動(dòng)搖。
自2013年成立鐵路總公司以來(lái)，中國(guó)鐵路未來(lái)何去何從一直備受關(guān)注，而經(jīng)過(guò)這兩年來(lái)的發(fā)展，鐵路也有了翻天覆地的變化，尤其是高速鐵路的快速發(fā)展使得中國(guó)鐵路步入了高鐵時(shí)代，與此同時(shí)我國(guó)也加快了高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè)。
由于
鐵路建設(shè)投資巨大，如何引入社會(huì)資本投資鐵路建設(shè)便成為目前鐵路建設(shè)最頭疼的問(wèn)題?，F(xiàn)如今由國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、國(guó)土資源部、銀監(jiān)會(huì)、國(guó)家鐵路局等五部門(mén)聯(lián)合下發(fā)并公布了《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》，全面開(kāi)放鐵路投資與運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，推進(jìn)投融資方式多樣化，完善社會(huì)資本投資的實(shí)施機(jī)制，進(jìn)一步改善社會(huì)資本投資環(huán)境，加大對(duì)社會(huì)資本投資的政策支持，以及建立健全工作機(jī)制等重大決策，對(duì)中國(guó)鐵路改革具有深遠(yuǎn)的意義。
