“新成立的中國鐵路總公司已于3月17日正式掛牌。”。根據(jù)國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，實(shí)行鐵路政企分開。將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部。組建中國鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)。
2015年上半年，中國
鐵路總公司（下稱中鐵總）負(fù)債合計(jì)3.86萬億元，較去年年底3.68萬億元，增1800億元，同比增加4.89%；較去年同期3.43萬億元，增加4300億元；同比增加12.54%。同時(shí)鐵總負(fù)債率進(jìn)一步提高，達(dá)到66.32%。
記者在《中國鐵路總公司2015年上半年審計(jì)報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）上看到，中鐵總2015年上半年總收入4313.25億元，凈利潤-88.2億元，較去年同期-53.56億元再度下滑64.68%。
2015年上半年，中鐵總運(yùn)輸收入合計(jì)2891.99億元，同比增加1.08%；其中貨運(yùn)收入1185.20億元，同比下降6.17%；客運(yùn)收入1187.81億元，同比增加16.39%。
《報(bào)告》稱，2015年上半年，鐵路貨運(yùn)在批量零散、快運(yùn)和集裝箱運(yùn)量大幅增長的情況下，由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響，大宗貨物運(yùn)量下滑，鐵路貨運(yùn)收入同比減少78億元。
鐵總運(yùn)輸收入客熱貨冷的情況與當(dāng)前鐵路運(yùn)輸形勢(shì)吻合。自2013年3月以來，鐵路貨源持續(xù)低迷，國家鐵路貨運(yùn)量已經(jīng)連續(xù)下滑2年有余，且降幅有逐漸擴(kuò)大之勢(shì)，2015年上半年，國家鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成13.77億噸，同比下降已經(jīng)從1月的7.9%的擴(kuò)大至6月的9.7%。中鐵總在大宗黑貨運(yùn)輸上量上增長乏力。同期公路、水路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長。
而鐵路客運(yùn)形勢(shì)與貨運(yùn)形成了鮮明對(duì)比，客運(yùn)量連續(xù)多年大幅增長。據(jù)中鐵總公布數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，全路旅客發(fā)送量達(dá)12.17億人，同比增長9.1%。而在今年暑運(yùn)期間，客運(yùn)量更是達(dá)到了前所未有的高峰，7月1日至8月31日，全國鐵路旅客發(fā)送量達(dá)5.045億人，同比增長9%。全國18個(gè)鐵路局（公司）除哈爾濱鐵路局外，客流都實(shí)現(xiàn)了同比增長。
《報(bào)告》顯示，2015年
鐵路運(yùn)輸成本雖同比增加3.41%，但較2014年增長9.3%相比漲幅下降明顯，顯示鐵路運(yùn)輸經(jīng)營情況稍有好轉(zhuǎn)。
截止2015年上半年，中國鐵路總公司國內(nèi)借款合計(jì)3.11萬億元，同比增加13.09%，國外借款合計(jì)323.02億元。國外借款最多的前三名依次為，亞行借款、世行借款和德國政府借款。
據(jù)中鐵總公布的數(shù)據(jù)，2015年1-7月，國家鐵路固定資產(chǎn)投資完成3194.52億元，同比增長8.1%。其中，鐵路建設(shè)投資2836.98億元，同比增長10.3%；機(jī)車車輛購置投資357.54億元，同比減少6.7%。2015年，中鐵總計(jì)劃完成投資8000億元以上。
