日前，發(fā)改委再度批復三條
鐵路新建項目的可行性研究報告，投資總額達到1427.72億元。具體來看，這三條鐵路分別為：新建大理至臨滄鐵路、新建彌勒至蒙自鐵路、新建鄭州至萬州鐵路，投資額分別為，1180.42億元、92億元和155.3億元。
業(yè)內(nèi)人士指出，9月份至12月份是軌道交通項目傳統(tǒng)的批復旺季，而且在當前我國經(jīng)濟下行壓力仍然較大的背景下，加大鐵路基建投資力度將是穩(wěn)定經(jīng)濟增長的主要舉措之一，產(chǎn)業(yè)鏈相關上市公司也迎來新的發(fā)展良機。
從上周
鐵路基建股市場表現(xiàn)來看，據(jù)記者統(tǒng)計，有39只鐵路基建股上周實現(xiàn)上漲，其中，綿世股份和遠望谷上周累計漲幅均超40%，達到44.51%和44.42%，此外，銀江股份、隧道股份累計漲幅也均在30%以上。
資金流向方面，上周，有26只個股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，中國中車、隧道股份和遠望谷上周累計大單資金凈流入均超2億元，分別為86593.41萬元、56271.11萬元、21043.16萬元，中鐵二局（8614.86萬元）、銀江股份（8232.96萬元）、廣電運通（6885.98萬元）、新北洋（6037.01萬元）、東方雨虹（5254.34萬元）、新筑股份（4855.98萬元）、南方匯通（4635.97萬元）大單資金凈流入也均超4000萬元，而上述10只個股上周累計大單資金凈流入就達20.84億元。
中國鐵路網(wǎng)密度遠低于世界主要經(jīng)濟體均值，鐵路投資有巨大市場空間。鐵路基建領域中尤其是鐵路設備細分領域，發(fā)展空間廣闊，另外，鐵路設備是國家“一帶一路”和“中國制造2025”戰(zhàn)略的主要受益者，高鐵出海及后市場將成為行業(yè)新的增長點。
值得一提的是，日前，
鐵路總公司出臺《中國鐵路總公司關于規(guī)范非控股合資鐵路建設項目管理的指導意見》，這無疑對民資有著巨大的吸引力，有望進一步激發(fā)民資投入鐵路建設的熱情。
由于
鐵路基建相關個股普遍得到了各方資金的關注，通過對該板塊個股的梳理，分析人士表示，可以大致圍繞三條主線來布局：1.鐵路運輸，相關概念個股主要包括鐵龍物流、中儲股份、大秦鐵路、廣深鐵路。2.鐵路設備制造，相關概念個股主要包括北方創(chuàng)業(yè)、晉西車軸、中航重機、時代新材、寶勝股份。3.鐵路工程建設及工程機械，相關概念個股主要包括中鐵二局、中國中鐵、北方國際、中國鐵建、隧道股份、柳工、徐工機械。
