近日，陽(yáng)明海運(yùn)在日本今治造船再次訂造5艘14000TEU集裝箱船，并與日本正榮汽船簽訂了長(zhǎng)期租約，這批新造船將在2018-2019年交付。
陽(yáng)明海運(yùn)目前擁有10艘14000TEU集裝箱船，由臺(tái)船建造的5艘將在明年下半年交船，后續(xù)船舶沒(méi)有選擇18000TEU以上船，顯然采取比較保守作為。在此次訂造的新船交付后，該公司將擁有20艘14000TEU集裝箱船。
就在上月，陽(yáng)明海運(yùn)選定日本正榮汽船和今治造船，為其訂造最多10艘14000TEU集裝箱船。租期10年，新船須在2018年交付。新船報(bào)價(jià)約為每艘1.25億美元。
陽(yáng)明海運(yùn)表示，由于臺(tái)船因?yàn)閯偝薪娱L(zhǎng)榮5艘2800TEU集裝箱船，排不出陽(yáng)明要求塢期而失去訂單。
據(jù)了解，長(zhǎng)榮集團(tuán)今年年初與正榮汽船簽訂合約，租賃11艘18000TEU集裝箱船，預(yù)定2018年至2019年陸續(xù)竣工起租。長(zhǎng)榮目前租有10艘13800TEU集裝箱船，另有10艘14000TEU集裝箱船將在2016-2017年交付。
今年5月，陽(yáng)明海運(yùn)放棄訂造18000-20000TEU超大型集裝箱船的計(jì)劃，改為訂造14000TEU集裝箱船。對(duì)于后續(xù)是否訂造18000TEU或20000TEU集裝箱船，陽(yáng)明高層表示目前還未考慮。
