10月29日，靈武陸港物流園區(qū)鐵路的第三個道岔成功接入寧東鐵路主線，標(biāo)志著陸港物流園區(qū)成功加入了全國鐵路營運(yùn)網(wǎng)，運(yùn)營進(jìn)入倒計時。
在靈武陸港物流園區(qū)鐵路與寧東鐵路主線的最后一個道岔接入點(diǎn)，施工人員首先將主線進(jìn)行切割，然后由兩臺大噸位吊車將預(yù)制好的鐵路道岔吊入進(jìn)行安裝。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊學(xué)明說：“我們將大古鐵路主線封閉，把既有線路拆除后再把道閘清開，用兩臺吊車將道岔吊裝到位后進(jìn)行連接，然后恢復(fù)既有線路，保證大古線路正常使用?！?/div>
據(jù)靈武陸港物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理房學(xué)雷介紹，園區(qū)鐵路與寧東鐵路成功接軌，意味著今后通過園區(qū)進(jìn)出貨物，向東經(jīng)過太中銀鐵路可到達(dá)青島港與海運(yùn)相連；向西經(jīng)過包蘭鐵路可以到達(dá)新疆霍爾果斯、阿拉山口岸，與中亞乃至歐洲相連。
靈武陸港物流園區(qū)的總體目標(biāo)是依托太中銀鐵路﹑包蘭鐵路和新建的銀西鐵路，建設(shè)承接中東部地區(qū)和西部地區(qū)的鐵路發(fā)運(yùn)、信息服務(wù)、商貿(mào)流通等功能為一體的大型現(xiàn)代化的陸路樞紐。園區(qū)設(shè)計運(yùn)輸能力為年鐵路貨物吞吐量500至800萬噸，力爭在3年內(nèi)建成。園區(qū)建成后，將有力推動臨港園區(qū)、濱河新區(qū)、銀川綜合保稅區(qū)、寧東能源化工基地的聯(lián)動發(fā)展，可彌補(bǔ)銀川綜保區(qū)陸空海聯(lián)運(yùn)的短板，成為銀川綜合保稅區(qū)的重要支撐。
本文同期刊載于11月3日《現(xiàn)代物流報》第A7版
