1月1日，今年首班“渝新歐”班列從沙坪壩團結(jié)村中心站發(fā)出。按照計劃，今年“渝新歐”班列開行量將突破300班。
元旦當(dāng)天發(fā)出的“渝新歐”班列共44節(jié)車廂，每節(jié)車廂貨值約為400萬元，承運商品包括筆記本電腦、打印機、機械裝備、化工原料、衣服鞋帽以及廚房用品等。1月2日和3日，又各有兩班“渝新歐”班列發(fā)車，各掛41節(jié)車廂，承運商品與首班基本相同。
去年“渝新歐”全年累計開行257班，首次實現(xiàn)單年開行量突破200班。今年將在此基礎(chǔ)上再增開班列。
“渝新歐”今年加量的底氣，源于去年的穩(wěn)定和高效運行。去年開行的257班“渝新歐”班列里，去程有156班、每周開行4-5班，回程有101班、每周開行3-4班，是所有中歐班列里，開行頻率最高、雙向開行頻率最穩(wěn)定的。速度方面，“渝新歐”與沿線各國海關(guān)建立了“一次報關(guān)、一次查驗、全線放行”的“一卡通”通行模式，并通過優(yōu)化路線、提高運速等方式，將全程運行時間縮短至13天，比開通之初縮短了4天左右。
除了增開班列，今年“渝新歐”還將進一步完善通關(guān)便利措施和分撥模式，并盡快實現(xiàn)常態(tài)化運郵。同時，重慶將重點發(fā)揮“三個三合一”開放平臺作用，大力推動和完善鐵空、鐵水等多式聯(lián)運體系，推動蘭渝鐵路早日開通、重慶—西安鐵路開工及武漢—重慶沿江貨運鐵路納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，爭取讓“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道與長江經(jīng)濟帶鐵路貨運大通道實現(xiàn)無縫對接，更好地服務(wù)于國家戰(zhàn)略。
