2月2日凌晨1時(shí)05分，滿載著日用化工產(chǎn)品、輪胎、家電的79064次集裝箱班列從上海鐵路局合肥貨運(yùn)中心合肥北站物流基地啟程，以一站直達(dá)的方式開往近1500公里的廣州黃埔。該班列是從合肥開往廣州的首趟“特需班列”，也是合肥貨運(yùn)中心繼開通合肥至上?！疤匦璋嗔小焙?，成功開行的第二條鐵路貨運(yùn)“特需班列”線路。
2015年10月，合肥貨運(yùn)中心依托合肥經(jīng)開區(qū)鐵路貨場，根據(jù)周邊企業(yè)運(yùn)輸需求，開通了合肥至上海的“特需班列”，截至今年2月2日，已累計(jì)發(fā)出107列班列?！疤匦璋嗔小背掷m(xù)穩(wěn)定高效的“固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站”運(yùn)作模式，貼近市場的運(yùn)輸時(shí)效和運(yùn)輸成本，贏得了客戶的廣泛認(rèn)可。
隨著這趟班列常態(tài)化運(yùn)行，將形成合肥至沿海地區(qū)貿(mào)易往來的一條安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、綠色的鐵路物流大通道，更好地滿足客戶需求，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。合肥貨運(yùn)中心合肥經(jīng)營部主任陸家偉介紹，這趟“特需班列”專門為合肥向廣州發(fā)運(yùn)貨物的客戶量身定制，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站直達(dá)的運(yùn)輸方式，途中不再需要到編組站重新編組，運(yùn)輸時(shí)間從原來的120小時(shí)縮短為40小時(shí)，時(shí)效得到了較大提升。
“隨著2016年春節(jié)的臨近，糧油、家電等節(jié)日物資成為老百姓采購年貨的重點(diǎn)，沿海地區(qū)的貨物需求量也比往常明顯增加，‘特需班列’高效的運(yùn)營模式對(duì)貨物及時(shí)供應(yīng)到市場提供了有力支撐?！焙戏守涍\(yùn)中心營銷人員表示。
