近日，由中鐵六局天津鐵建公司負(fù)責(zé)的南倉(cāng)站上行編組場(chǎng)改造要點(diǎn)施工正式開始。南倉(cāng)站是目前華北地區(qū)最大的編組站，天津鐵建公司本次將通過為站場(chǎng)進(jìn)行新增五股線路的改造施工，進(jìn)一步提升南倉(cāng)站的編組能力、存車能力和貨運(yùn)能力。
南倉(cāng)站位于京山、津浦兩大干線的交匯點(diǎn)，是京九線引入天津樞紐的起點(diǎn)，其主要任務(wù)是擔(dān)當(dāng)京山、津浦、京九、津薊線及南曹聯(lián)絡(luò)線到達(dá)列車的解體，始發(fā)列車編組及直通列車的中轉(zhuǎn)作業(yè)，也是京津冀鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的樞紐車站。此次要點(diǎn)施工中，最大的難點(diǎn)在于配合相關(guān)單位對(duì)南倉(cāng)站上行編組場(chǎng)所有信號(hào)設(shè)備進(jìn)行軟件和硬件的同時(shí)更新改造，天津鐵建公司在開工前進(jìn)行了全員安全培訓(xùn)，安排專業(yè)技術(shù)人員提前完成了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放線、拉坡等一系列數(shù)據(jù)確認(rèn)；精選軌枕、道砟及軌料等主材，提前運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)；同時(shí)加大同相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，在不影響南倉(cāng)編組站正常編組能力的前提下對(duì)20多股道進(jìn)行逐股調(diào)試更新。
本次編組場(chǎng)的改造施工是南倉(cāng)站整體改造的關(guān)鍵一環(huán)及最后一步，預(yù)計(jì)本月底南倉(cāng)站擴(kuò)能改造工程將全部完成，屆時(shí)南倉(cāng)站將為京津冀一體化發(fā)展更好地提供綠色交通支持。
