2016年一季度，全國鐵路貨物發(fā)送量維持大幅下降勢頭，僅完成7.88億噸，較去年同期再減0.82億噸，同比下降9.43%。中國鐵路總公司（下稱中鐵總）近日公布了上述數(shù)據(jù)。
自2012年中國鐵路總公司（下稱中鐵總）成立以來，全國鐵路貨運(yùn)量連續(xù)多年下降，且降幅不斷擴(kuò)大。僅以2015年為例，四個(gè)季度全國鐵路貨運(yùn)量分別同比下降9.4%、10.8%和13.9%和13.4%。當(dāng)年全國鐵路累計(jì)完成貨運(yùn)量33.6億噸，同比下降11.9%，創(chuàng)歷史最大跌幅。
與當(dāng)前鐵路貨運(yùn)完成量可資對比的是2009年數(shù)據(jù)。當(dāng)年全國鐵路貨運(yùn)發(fā)送量為33.20億噸。也就是說，如果中鐵總不能扭轉(zhuǎn)貨運(yùn)量不斷下滑態(tài)勢，今年鐵路貨運(yùn)量將跌至6-7年前的水平。
面臨嚴(yán)峻形勢，國家鐵路局在設(shè)定“十三五”期間
鐵路貨運(yùn)規(guī)模目標(biāo)時(shí)，依然樂觀。在國家鐵路局制訂的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見稿》中提到：到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量要達(dá)到42億噸，平均年增長4.3%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增加三成，達(dá)到3.17萬億噸公里。中鐵總?cè)粢瓿赡繕?biāo)，可謂困難重重。
就一季度零散貨物發(fā)送量，中鐵總稱：一批公路貨源重新回歸鐵路，全路散貨發(fā)送量完成5800.6萬噸，同比增加1286.1萬噸、增長28.5%。其中，集裝箱完成2723.5萬噸，同比增加726.2萬噸、增長36.4%；批量快運(yùn)發(fā)送2528.3萬噸，同比增加608.3萬噸、增長31.7%。
與不好看的貨運(yùn)數(shù)據(jù)形成鮮明對比的，是全國鐵路客運(yùn)形勢一片大好。一季度，全國鐵路旅客發(fā)送量完成6.68億人次，同比增長13.7%。全國18個(gè)鐵路局（公司）客運(yùn)量同比均實(shí)現(xiàn)增長，其中南寧鐵路局和成都鐵路局同比增幅高達(dá)23.1%。
受靚麗客運(yùn)數(shù)據(jù)支撐，中鐵總將在今年5月啟動近年來規(guī)模最大的列車運(yùn)行圖調(diào)整。旅客列車將增開300余對，屆時(shí)全國
鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)3400余對。同時(shí)中鐵總重新編制了高鐵運(yùn)行圖，大量增開動車，目標(biāo)是使動車組列車總量達(dá)2100余對。
