5月12日6時47分，由廣西南寧南站發(fā)出的60噸“包車”貨物順利抵達桂林北站，這是南寧鐵路局試行“快運包車”業(yè)務(wù)后的首個運輸訂單。
從5月11日起，南寧鐵路局正式試水“快運包車”業(yè)務(wù)，通過競標(biāo)競價方式，將“八桂貨物快運”列車的部分車廂外包給物流公司，由中標(biāo)企業(yè)自主運用車源靈活組織零散貨物運輸。
這是南寧鐵路局積極推進鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一次成功嘗試，激發(fā)了社會物流企業(yè)參與鐵路貨運組織積極性，并有效降低了社會物流成本，提高了鐵路運力資源的有效供給。
南寧鐵路局“八桂貨物快運”列車于2014年9月15日起開行，仿照旅客列車固定停站、固定開行時刻、固定編組、固定線路等形式，每天以南寧南為中心，分東、西、南、北四個方向開行4對貨物快運列車，服務(wù)廣西零散貨運市場。經(jīng)過一年多的不斷優(yōu)化調(diào)整，目前這4對快運列車按照電商運輸組織方式，白天集貨、夜間運輸、次日清晨到達，較好地適應(yīng)市場需求。
為了更好的對接市場、服務(wù)客戶，南寧鐵路局通過實踐探索，開發(fā)推出貨物快運“包車”業(yè)務(wù)，將“八桂貨物快運”列車車皮通過競標(biāo)方式一口價“包干”給地方物流企業(yè)代理經(jīng)營，充分發(fā)揮物流企業(yè)市場門路多、攬貨能力強的特點，讓他們自主組織貨源、自主裝卸貨運，鐵路方則為其提供貨物倉儲、安全檢查、“站到站”運輸及運到時限保證等服務(wù)，各展所長、各取所需，最終實現(xiàn)互利共贏。
廣西南寧市物流協(xié)會會長、廣西宅配通配送有限公司總經(jīng)理林心群表示，物流運輸業(yè)發(fā)展到當(dāng)前這個階段，公鐵合作聯(lián)營是大勢所趨。
“鐵路有充足的運能運力和安全優(yōu)質(zhì)的運輸保證，地方物流企業(yè)有較強的市場門路和攬貨能力，快運包車業(yè)務(wù)能夠充分發(fā)揮各自的核心競爭力，這對于盤活廣西零散貨物運輸市場將起到積極的促進作用，我對合作前景充滿信心”，林心群說。
據(jù)了解，首批“包車”業(yè)務(wù)率先在“八桂貨物快運”北環(huán)線列車試行。廣西宅配通配送有限公司、廣西桂華物流有限公司、廣西通鐵配運物流有限公司3家物流公司成功拿到“南寧南～桂林北”共計5個車皮的代理經(jīng)營權(quán)。
南寧鐵路局貨運部門負責(zé)人表示，未來還將視情況進一步開放“八桂貨物快運”其他環(huán)線貨物列車的代理經(jīng)營，為增強鐵路運力有效供給、服務(wù)廣西物流運輸貢獻力量。
