昨日，武漢鐵路快速貨運(yùn)版圖上再添新目的地。凌晨1時(shí)38分，武漢至深圳首趟特需貨運(yùn)班列X2612次滿載飲料、電器產(chǎn)品、電子元件等武漢產(chǎn)品，從東西湖吳家山站開(kāi)出，直抵深圳西麗站。
鐵路部門(mén)介紹，特需貨運(yùn)班列采用快速貨車開(kāi)行，最高時(shí)速可達(dá)120公里，而普通貨車最高僅為每小時(shí)60公里。昨日首發(fā)深圳的班列將歷時(shí)26小時(shí)52分走完全程1296公里，較以往壓縮了4天左右。
據(jù)了解，深圳當(dāng)?shù)貙?duì)武漢生產(chǎn)的日用百貨產(chǎn)品需求旺盛，武漢市場(chǎng)對(duì)深圳生產(chǎn)的電子產(chǎn)品也比較信賴，兩地間的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性很強(qiáng)。因此，班列采取兩地對(duì)開(kāi)的方式，在滿足相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸時(shí)限等需求的同時(shí)，加速了兩地間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)。另外，深圳生產(chǎn)的部分電子產(chǎn)品也將通過(guò)返程班列運(yùn)往武漢，再無(wú)縫換乘中歐（武漢）班列，直接發(fā)往歐洲。
發(fā)貨方湖北潤(rùn)禾物流公司負(fù)責(zé)人稱，鐵路快速貨運(yùn)在途中不易發(fā)生事故、貨物無(wú)損耗、運(yùn)費(fèi)成本低，時(shí)間也更可控。同時(shí)，還繞開(kāi)了大貨車在市區(qū)限行、尾氣排放不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。
據(jù)悉，此前武漢已陸續(xù)開(kāi)行了至廣州、昆明、成都、月山、沈陽(yáng)、大連等方向的貨運(yùn)班列。
武漢鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷處負(fù)責(zé)人介紹，為加快構(gòu)建以武漢為中心的貨物快運(yùn)“米”字形格局，建設(shè)以武漢為中心的貨物快運(yùn)網(wǎng)，今年還將陸續(xù)開(kāi)行武漢至杭州、上海、寧波“華東線”班列，至南昌、漳州、福州“東南線”班列，至重慶、成都、貴陽(yáng)“西南線”班列，至西安、蘭州、烏魯木齊“西北線”班列，以及至濟(jì)南、京津、東北的班列。
