近日，裝載著6.1噸295件電商小件貨物的K19次國(guó)際旅客列車，從哈爾濱西站發(fā)車開往俄羅斯莫斯科，這是哈爾濱首次通過鐵路測(cè)試運(yùn)輸對(duì)俄國(guó)際郵件。
說(shuō)起中國(guó)鐵路貨運(yùn)，當(dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)延伸到國(guó)際市場(chǎng)，很多時(shí)候都是以集裝箱的方式進(jìn)行的，不僅速度快，而且效率高，總量巨大，有效促成了鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際成效，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的平穩(wěn)向前。 具體到實(shí)際操作，我國(guó)與俄羅斯本來(lái)就有著很深的友誼，現(xiàn)在有了鐵路運(yùn)輸這樣一個(gè)重要的載體，從能源到物資都能夠在很短的時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸，合作導(dǎo)向極大推動(dòng)了整體的發(fā)展動(dòng)向，非常有利于國(guó)際市場(chǎng)的貿(mào)易往來(lái)，而且提升了雙方之間的溝通交流，真是太給力了。
從整體的物價(jià)來(lái)衡量，通過鐵路旅客列車運(yùn)輸國(guó)際郵件貨物，具有時(shí)間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也更具競(jìng)爭(zhēng)力，哈爾濱到達(dá)莫斯科比空運(yùn)可節(jié)省運(yùn)費(fèi)3/4左右。如此經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的合作，相信對(duì)于任何一個(gè)國(guó)家而言都是及其有誘惑力的，著實(shí)體現(xiàn)出鐵路平民化的運(yùn)輸特點(diǎn)。
筆者看來(lái)，鐵路貨物運(yùn)輸具有極為廣闊的進(jìn)步空間，一方面是推動(dòng)國(guó)際企業(yè)交流的有效平臺(tái)，另一方面促成多個(gè)方面項(xiàng)目合作的有力載體，起到的效果是互利共贏，如此趨勢(shì)，非常有利于鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)足發(fā)展。
