3月12日，大秦線運量達到130.2萬噸，創(chuàng)2017年以來的單日最高運量。在高調(diào)進背景下，秦皇島港煤炭場存呈現(xiàn)回升之勢。
自二月中旬以來，沿海煤炭市場受以下因素影響呈現(xiàn)出供需偏緊態(tài)勢：產(chǎn)地復工范圍有限，節(jié)后降雪影響出運；兩會效應(yīng)煤礦安監(jiān)力度加大，產(chǎn)能釋放不足；下游用戶節(jié)前存煤偏低，節(jié)后需求快速反彈；水電出力受阻，電廠北上拉運積極性較高。環(huán)渤海港口存煤受此影響也呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢，煤炭價格在2月下旬出現(xiàn)翹尾。
面對電煤供應(yīng)局部偏緊的趨勢，多部門采取措施，保證年度長協(xié)合同履行和電煤供應(yīng)。其中，鐵路部門加大運輸保證力度，增加秦港貨源調(diào)配。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，大秦線運量在進入三月后再度穩(wěn)定在120萬噸以上高位水平，高于去年同期約30萬噸，較二月下旬也呈現(xiàn)明顯上漲之勢。
秦皇島港積極采取措施，加快港口卸車作業(yè)效率，以卸車促調(diào)進。截至3月13日，港口煤炭場存454萬噸，已回升至450萬噸以上水平，并呈現(xiàn)企穩(wěn)探漲態(tài)勢。
后續(xù)，我國煤炭主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能將陸續(xù)釋放，加之用煤淡季和雨水季節(jié)到來，水電出力將逐漸恢復，電廠日耗上漲空間受限。在大秦線集港貨源持續(xù)增加情形下，沿海煤市電煤供需偏緊的狀態(tài)將得到有效緩解。
