隨著人們對(duì)于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)需求的日益增長(zhǎng)，在更多高鐵線路上推開(kāi)WiFi服務(wù)的呼聲也越來(lái)越高。11月27日，北京商報(bào)記者獲悉，日前，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福與阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云就進(jìn)一步深化路企合作舉行座談，陸東福指出，雙方未來(lái)要積極推動(dòng)客票電子化、“刷臉”進(jìn)站等技術(shù)應(yīng)用，探索高鐵WiFi、“高鐵+共享汽車”等方面的市場(chǎng)化合作，提供多樣化個(gè)性化高鐵服務(wù)。探索推進(jìn)把物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)引入鐵路建設(shè)運(yùn)輸中，提升高鐵安全運(yùn)營(yíng)智能化水平。
實(shí)際上，就在今年7月剛剛開(kāi)始正式運(yùn)行的“復(fù)興號(hào)”就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)線上網(wǎng)。中國(guó)中車相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)介紹，把WiFi引入“復(fù)興號(hào)”，首先要克服的就是高速運(yùn)行的信號(hào)頻移和動(dòng)車組車廂的屏蔽，只有這樣才能確保列車在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)線信號(hào)的持續(xù)穩(wěn)定。為此，“復(fù)興號(hào)”同時(shí)采用國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)信號(hào)提供互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)服務(wù)，通過(guò)在列車上配置9張不同運(yùn)營(yíng)商的SIM卡，當(dāng)一家運(yùn)營(yíng)商信號(hào)較弱時(shí)，該無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)會(huì)迅速識(shí)別并自動(dòng)切換較強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，保障列車的信號(hào)連接。
不過(guò)也有不少旅客表示，盡管目前“復(fù)興號(hào)”和部分“和諧號(hào)”動(dòng)車組都可以連接WiFi，但還是出現(xiàn)了信號(hào)不穩(wěn)定、時(shí)有斷線的情況。業(yè)界指出，如果未來(lái)中國(guó)鐵路總公司能與更多市場(chǎng)化的民資企業(yè)合作，進(jìn)一步探索高鐵WiFi，上述情況有望得到改變。
