“合新歐”國際貨運班列、合肥綜合保稅區(qū)、蜀山跨境電商園……這些都是內陸開放的安徽路徑的重要平臺和開放通道。日前，記者來到這些安徽開放發(fā)展的“前沿”，了解其最新進展和成果。
“合新歐”國際班列發(fā)運162列
從2014年開通后，“合新歐”國際貨運班列，就成為連接安徽與中亞、中歐的一條新的陸地紐帶。其中，中亞班列的鐵路線路從合肥到阿拉山口到阿拉木圖，運輸時間為6到8天，運輸距離約4906公里。中歐班列的鐵路線路則從合肥到阿拉山口到哈薩克斯坦的多斯特克，再到莫斯科、波蘭的馬拉舍維奇和華沙，最后抵達德國漢堡，運輸時間約半個月，運輸距離約10600公里。
目前，“合新歐”已經成為連通亞歐大陸的重要國際物流大通道。2016年12月12日，位于新站高新區(qū)的合肥北站貨運中心，迎來了中歐（合肥-漢堡）首趟回程班列。據(jù)介紹，此次班列共計41個集裝箱，滿載來自歐洲的生物醫(yī)藥、機器零配件、特種建材等。班列順利抵達，標志著我省與中亞、中歐沿線國家貿易的互聯(lián)互通初步實現(xiàn)。
記者昨天也從合肥新站區(qū)了解到，2014年6月~2017年12月，“合新歐”班列累計發(fā)運162列，貨值71.20億元。
“合新歐”班列主要運載貨物有電子、光伏、輕紡、家電、機械、汽車、醫(yī)藥、家具、建材等。貨源品種最初以筆記本電腦、汽車、機械、輕紡等傳統(tǒng)產品為主，現(xiàn)在涵蓋了太陽能光伏、液晶顯示屏、智能機器人等科技含量較高的產品，附加值越來越高。
據(jù)了解，2018年，“合新歐”班列計劃發(fā)運中歐出口班列50列、進口班列50列，實現(xiàn)中歐回程班列一周一列運行，保持中亞班列、鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化運行。據(jù)介紹，合新歐將逐步擴大合肥—中歐班列在歐洲市場的營銷網絡體系，筑牢貨源保障機制。同時，加快推進國際內陸港建設，形成“一站式”、“一條龍”服務管理的大通關平臺。記者還了解到，合新歐將在明年嘗試開辟新通道、新線路、新口岸，與荷蘭、西班牙、英國、法國等歐洲國家開展合作和交流。
合肥綜保區(qū)經濟指標爆發(fā)式增長
合肥綜合保稅區(qū)是安徽省首個綜合保稅區(qū)，長三角副中心城市的第二個綜合保稅區(qū)，位于合肥新站區(qū)核心地段少荃湖西部，已于2015年6月17日封關運營。據(jù)了解，合肥綜合保稅區(qū)將打造成為全球領先的集成電路和新型顯示產業(yè)研發(fā)制造基地、全國重要的現(xiàn)代服務業(yè)創(chuàng)新基地、引領合肥市乃至安徽省開放發(fā)展的重要平臺、安徽省申報國家自由貿易試驗區(qū)的重要支點。
記者昨天了解到，2017年，合肥綜合保稅區(qū)的主要經濟指標爆發(fā)式增長。其中，今年1~10月份，綜保區(qū)進出口貿易值累計6.4億美元，同比增長1875.69%；進出口貨運量為28294.78噸，同比增長約710.69%。
經過努力，區(qū)內一些龍頭項目先后投產。其中，2015年10月20日開工建設的晶合集成電路項目，是省內首個12吋集成電路項目，經過一年多的快速建設，于今年6月28日竣工并試產，現(xiàn)已達到量產條件。2016年3月19日開工的新匯成集成電路封測項目，是國內首個12吋金凸塊封裝項目，僅用一年左右的時間，于今年4月21日投產，現(xiàn)已實現(xiàn)量產。這兩個項目的竣工投產，標志著合肥市集成電路產業(yè)實現(xiàn)了全產業(yè)鏈貫通，更解決了國內面板芯片全部依賴進口的難題。
另外，記者采訪了解到，合肥綜保區(qū)功能業(yè)態(tài)日趨豐富。安徽外運綜保物流、空運發(fā)展綜保物流等項目已入駐綜保區(qū)一期公共保稅倉庫，并投入運營。合肥綜保區(qū)進口商品展示交易中心6月封頂，計劃年底前完工。
據(jù)了解，2018年，合肥綜合保稅區(qū)還將引進影響力大、帶動性強的保稅加工項目，并做大做強保稅服務產業(yè)，通過政策杠桿，重點引進外貿進出口、融資租賃、大數(shù)據(jù)、跨境電商等四大行業(yè)項目。
此外，作為安徽省開放發(fā)展的重要平臺，合肥綜合保稅區(qū)還將繼續(xù)開展“大通道大通關大平臺”建設，創(chuàng)新海關監(jiān)管模式，簡化檢驗檢疫流程，不斷提升通關便利化水平。同時與合新歐班列、空港、水港以及東部沿?？诎都訌娐?lián)動發(fā)展，依托各類口岸資源，實現(xiàn)綜保區(qū)功能和業(yè)務的延伸。
跨境電商新興產業(yè)在安徽集聚
2016年1月初，合肥獲批中國跨境電商綜試區(qū)，位于合肥蜀山經開區(qū)的蜀山跨境電商園成為綜試區(qū)“一核三區(qū)”核心區(qū)。依托安徽省首家跨境電子商務產業(yè)園、安徽省唯一海關監(jiān)管倉、國際郵件互換局，蜀山經開區(qū)也成為安徽開放發(fā)展的重要一極。
據(jù)了解，蜀山跨境電商園已經啟動“單一窗口”平臺建設，建立集政府、關、檢、匯、稅、郵、電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)于一體的全市綜合服務平臺。在13個綜試區(qū)中率先實現(xiàn)新建平臺與海關總署進口統(tǒng)一版的對接，并實現(xiàn)跨境直購進口、保稅進口和出口B2C試單。
2016年4月，安徽省唯一的國際郵件口岸——合肥國際郵件互換局在蜀山電商園開業(yè)運營，實現(xiàn)合肥對美、日、法、韓、英、俄等10多個主要出口國家和地區(qū)的國際郵件總包直封，日均出口包裹3萬多件，最高峰達到6.3萬件。另外，合肥郵件處理中心建設正在加快推動，建成后日處理包裹60萬件以上，其中國際包裹10萬件，業(yè)務覆蓋安徽省及周邊省市，帶動物流配送網絡及國際航線發(fā)展，將成為安徽省外向型經濟重要增長極。
現(xiàn)在，跨境電商新興產業(yè)正在這里集聚。阿里巴巴一達通、敦煌網、東方機械網、大龍網等平臺企業(yè)相繼入駐，中外運、順豐跨境電商運營中心等物流企業(yè)紛紛落戶，安徽省技術進出口公司、龍之城、杭州陽光捷通等100多家跨境電商龍頭企業(yè)紛至沓來，形成了以跨境電商等互聯(lián)網企業(yè)為代表的新興產業(yè)集聚區(qū)。針對安徽省產業(yè)結構和貿易現(xiàn)狀，跨境電商企業(yè)大龍網在海外城市和合肥分別開辦相關精品體驗館推“兩國雙館”模式，通過共建“網上絲綢之路”跨境電商平臺實現(xiàn)“買賣全球”。
基層聲音
胡林林是合肥一家高科技企業(yè)的員工，其產品過去都是通過海路運往中亞、歐洲等地。但是，合新歐國際貨運班列開通后，企業(yè)的產品開始從合肥直接用火車運到中亞、歐洲等地區(qū)。“
鐵路跟海運相比，時間少很多，比如到漢堡，如果走海路要一個月，走鐵路只要半個月，節(jié)約了15天?！?/div>
胡林林說，過去覺得安徽是一個內陸省份，跟開放發(fā)展距離有點遠，但是，現(xiàn)在合肥的開放平臺越來越多，開放通道也越來越暢通快捷，“這給了我們企業(yè)更多的機會和可能性，也激勵大家開拓安徽開放發(fā)展的疆界。”
記者手記
在采訪中，我們深切地感受到安徽融入世界發(fā)展版圖的腳步越來越快，在世界舞臺上開始發(fā)出安徽的聲音。
另外，在國內，安徽也成為內陸開放的重要一極，就拿合新歐國際貨運班列來說，不僅是合肥的企業(yè)、安徽的企業(yè)利用這個開放通道向世界輸送自己的企業(yè)，更有浙江等周邊省份的企業(yè)，也開始借助這條線路來運送自己的貨物，這讓安徽成為中國開放發(fā)展的重要陣地。
