2018年5月3日12點(diǎn)，由41列集裝箱組成的中歐班列從上海蘆潮港站緩緩駛出。20天后，這趟由傳化智聯(lián)與凱晟物流共同打造的“公鐵聯(lián)運(yùn)”班列將抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。
一方面，該趟班列通過(guò)充分利用傳化網(wǎng)的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、全國(guó)公路港的集貨能力，貨源將得到充足保障；另一方面，貨主企業(yè)再也不用為了層層轉(zhuǎn)運(yùn)的高成本而煩惱，中歐兩端客戶將獲得一站式的端到端物流服務(wù)。
“一帶一路”中歐班列啟動(dòng)剪彩儀式
時(shí)效：比海運(yùn)快捷 比空運(yùn)便宜
由傳化智聯(lián)與凱晟物流共同打造的這趟中歐班列，始發(fā)于中國(guó)上海，在西安中轉(zhuǎn)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，過(guò)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到達(dá)終點(diǎn)德國(guó)杜伊斯堡，全長(zhǎng)11000公里，全程20至22天，每周開行1列。
公鐵聯(lián)運(yùn)相較單純海運(yùn)，時(shí)間縮短了二分之一，而且受天氣影響小，安全性和時(shí)效性高；相較于空運(yùn)，運(yùn)價(jià)僅為五分之一，而且運(yùn)輸量更大，準(zhǔn)確性高，是“一帶一路”中歐貿(mào)易的一條綠色通道。
這趟班列運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕獮榉b、日用品、快消品、家電、機(jī)械、金屬制品、稀有金屬等，時(shí)效和價(jià)格等諸多優(yōu)勢(shì)將使這趟中歐班列吸引集聚更多的貨源。
“一帶一路”中歐班列線路圖
共贏：協(xié)同開拓“多式聯(lián)運(yùn)”新版圖
凱晟物流作為國(guó)內(nèi)、國(guó)際鐵路物流整合服務(wù)商，擁有“一帶一路”通道網(wǎng)絡(luò)及集裝箱國(guó)際班列的組織能力；傳化智聯(lián)則擁有全國(guó)最大規(guī)模的“公路港”網(wǎng)絡(luò)，正著力打造一張“數(shù)字傳化網(wǎng)”智能供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。
此次合作，充分發(fā)揮了雙方在資源、技術(shù)、資金、服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，將傳化網(wǎng)的公路港城市物流中心與凱晟物流的鐵路資源相結(jié)合，構(gòu)建“公路+鐵路”一體化的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，打通國(guó)際物流大通道；同時(shí)，為傳化網(wǎng)提供跨境班列通道服務(wù)，助力傳化網(wǎng)打通一站式國(guó)際物流服務(wù)業(yè)務(wù)并拓展海外市場(chǎng)。
在戰(zhàn)略合作簽約儀式上，雙方均表示將繼續(xù)開發(fā)以公路港+鐵路節(jié)點(diǎn)站為軸心的“公鐵聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目，有效降低國(guó)內(nèi)運(yùn)輸成本，提高供應(yīng)鏈服務(wù)效率；同時(shí)，雙方還將整合優(yōu)質(zhì)客戶、供應(yīng)商等資源，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)，建立信息交互機(jī)制和開放共享平臺(tái)，在業(yè)務(wù)開拓過(guò)程中不斷優(yōu)化、提升物流供應(yīng)鏈的服務(wù)效率。
傳化智聯(lián)與凱晟物流戰(zhàn)略合作簽約儀式
（右側(cè)：傳化智聯(lián)高級(jí)副總裁張彤，左側(cè)：凱晟物流董事長(zhǎng)徐海鋒）
謀局：謀劃聯(lián)通·承接聯(lián)運(yùn)
在一帶一路戰(zhàn)略中，物流業(yè)發(fā)揮著引領(lǐng)和支撐的作用。傳化智聯(lián)已經(jīng)在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊上的18個(gè)省域布局了50多個(gè)公路港物流中心，為所在城市提供系統(tǒng)供應(yīng)鏈解決方案的同時(shí)，提升沿線整體物流效率，連接“一帶一路”國(guó)際大通道。
2017年初，傳化智聯(lián)與天津港集團(tuán)聯(lián)手打造的全國(guó)首個(gè)公海聯(lián)運(yùn)樞紐-天津港傳化公路港設(shè)立，探索海陸聯(lián)運(yùn)模式；2017年10月，聚焦寵物運(yùn)輸，鮮果運(yùn)輸?shù)葧r(shí)效性、安全性極高的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，傳化智聯(lián)旗下易貨嘀和順豐旗下悟空豐運(yùn)聯(lián)合打造“互聯(lián)網(wǎng)+空陸聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品；2017年11月，傳化智聯(lián)與中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司合作的公鐵聯(lián)運(yùn)-“渝黔”快運(yùn)班列從重慶市首發(fā)；2018年4月，傳化智聯(lián)與河南省商務(wù)廳、中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)簽署三方協(xié)議，在現(xiàn)代物流園區(qū)及物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)進(jìn)行深度合作。
傳化智聯(lián)正在推動(dòng)傳化網(wǎng)與鐵路、海港、空港進(jìn)行互聯(lián)互通，從而形成一張覆蓋全國(guó)的多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在大數(shù)據(jù)、智能革命與交通物流體系深度融合的趨勢(shì)下，多式聯(lián)運(yùn)將成為傳化智聯(lián)打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心的著力點(diǎn)和突破口。
