研究稱開車時用Siri等語音助理分散注意力
美國猶他大學(xué)的一項最新研究顯示，在開車時使用蘋果Siri語音助理應(yīng)用進(jìn)行導(dǎo)航、收發(fā)信息和使用Facebook或Twitter時，會嚴(yán)重分散駕駛員的注意力。
但需要強(qiáng)調(diào)的是，其他語音助理技術(shù)同樣蘊(yùn)含著類似的風(fēng)險，而這種技術(shù)已經(jīng)在汽車中越發(fā)普及。
作為此項研究的負(fù)責(zé)人，猶他大學(xué)神經(jīng)學(xué)家大衛(wèi)·斯塔耶（David Strayer）表示，當(dāng)系統(tǒng)誤解了用戶的指令時，便會令駕駛員感到慌張。有一次，當(dāng)測試者試圖使用語音指令調(diào)整收音機(jī)頻率時，卻錯誤地改變了空調(diào)溫度。
但此次調(diào)查也帶來了一些好消息：有些汽車廠商的語音控制系統(tǒng)對司機(jī)的干擾低于競爭對手，尤其是豐田的Entune系統(tǒng)和本田的Blue Link系統(tǒng)。
斯塔耶認(rèn)為，這些例子表明，“只要設(shè)計得當(dāng)，這些系統(tǒng)不會太過分散司機(jī)的注意力。”由于這些系統(tǒng)的普及已經(jīng)成為既定事實(shí)，所以他希望能夠通過改善系統(tǒng)功能，使得這類服務(wù)的干擾作用不超過收音機(jī)。
例如，根據(jù)猶他大學(xué)的研究，豐田語音控制系統(tǒng)對注意力的分散程度，與收聽一本語音圖書類似。而奔馳和雪佛蘭的語音系統(tǒng)則比使用手機(jī)更加分散精力。在此次研究所涵蓋的所有系統(tǒng)中，Siri對注意力的分散最為嚴(yán)重。
去年有調(diào)查顯示，電子設(shè)備可以塑造人們的行為，甚至導(dǎo)致上癮，令駕駛員難以抗拒。汽車廠商則表示，他們在車中增加電子設(shè)備和語音控制系統(tǒng)，是為了迎合消費(fèi)者的需求，并盡量讓他們把目光集中在道路上，讓雙手不會脫離方向盤。
但很多神經(jīng)學(xué)家表示，實(shí)際風(fēng)險源自“認(rèn)知注意力分散”，使得駕駛員不再把注意力放在道路上，有時甚至?xí)?dǎo)致致命后果。
斯塔耶希望，只借助語音控制系統(tǒng)來操作與駕駛相關(guān)的任務(wù)，包括控制空調(diào)或調(diào)節(jié)收音機(jī)，而不應(yīng)該用于進(jìn)行社交互動，以及發(fā)短信或打電話?！八鼈儜?yīng)該用于輔助駕駛，而不是娛樂，不是發(fā)短信，不是上Facebook?！彼f。
