近日，一名全國(guó)人大代表建議“開車玩手機(jī)入刑”引發(fā)社會(huì)熱議，再度敲響了汽車安全的警鐘。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前有7成左右的交通事故皆因某一方駕駛員分神而導(dǎo)致。在開車時(shí)撥打手機(jī)的司機(jī)剎車反應(yīng)速度要慢19%，尤其是當(dāng)司機(jī)騰出手撥打手機(jī)或者視線偏離正前方時(shí)，難以掌控方向盤以應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎或者路線變化，極易引發(fā)交通事故。此前新交規(guī)也明確：司機(jī)駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為，一次記2分，處20元以上200元以下罰款。
作為助推人類文明前進(jìn)的兩大重要工具，汽車和手機(jī)在某種特殊場(chǎng)景下卻讓人難以兼顧，甚至帶來(lái)災(zāi)難。正如前面數(shù)據(jù)所示，駕駛員手離方向盤和視線轉(zhuǎn)移是交通事故的主要原因，而
語(yǔ)音操控則可以讓駕駛員保持手和眼各就各位的狀態(tài)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析，在無(wú)人駕駛等技術(shù)尚不成熟之前，實(shí)現(xiàn)手機(jī)的語(yǔ)音操控將是降低交通事故較為靠譜、實(shí)際的一種解決方法。
智能語(yǔ)音千億市場(chǎng)潛力待發(fā)
近年來(lái)，智能
語(yǔ)音市場(chǎng)持續(xù)升溫，在互聯(lián)網(wǎng)、家電、手機(jī)和汽車等多個(gè)領(lǐng)域掀起了一股智能語(yǔ)音應(yīng)用風(fēng)暴。
其中，發(fā)展最為迅猛的是手機(jī)行業(yè)?；仡櫴謾C(jī)語(yǔ)音操控的發(fā)展歷程，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)的進(jìn)步，手機(jī)語(yǔ)音操控功能也越來(lái)越豐富。正是因?yàn)檎Z(yǔ)音技術(shù)應(yīng)用背后的開放平臺(tái)還潛藏著千億元產(chǎn)業(yè)鏈，這也成為了包括蘋果、谷歌等巨頭紛紛拓展自身終端的智能語(yǔ)音服務(wù)的一大動(dòng)力。
而國(guó)內(nèi)的一些通訊企業(yè)也早早開始對(duì)于語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域的布局，據(jù)中興通訊方面介紹，其早在2012年開始就已涉足智能語(yǔ)音技術(shù)的自主研發(fā)，并與Audience、Nuance等頂尖的語(yǔ)音技術(shù)企業(yè)合作推出了一系列創(chuàng)新語(yǔ)音應(yīng)用服務(wù)， 2013年10月，中興通訊率先發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款全語(yǔ)音操作的應(yīng)用服務(wù)“駕駛助手”，這也為交通出行提供了很好的語(yǔ)音操控解決方案案例，而預(yù)計(jì)到年底，中興手機(jī)將實(shí)現(xiàn)從黑屏喚醒、聲紋解鎖到主要應(yīng)用開啟的全程語(yǔ)音操控體驗(yàn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)下國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的語(yǔ)音助手軟件就已經(jīng)超過50款，
語(yǔ)音功能將成為未來(lái)智能手機(jī)的標(biāo)配功能。例如，去年廣州車展期間，中國(guó)移動(dòng)就展示了靈犀語(yǔ)音助手的“駕駛模式”的，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)和短信回復(fù)；而蘋果Siri升級(jí)后也具有打電話、發(fā)短信、查看會(huì)議以及進(jìn)行Facebook更新等功能；更為值得一提的是，中興通訊實(shí)現(xiàn)了全語(yǔ)音操控，與其他語(yǔ)音產(chǎn)品僅支持部分功能不同，中興語(yǔ)音手機(jī)能夠讓用戶在駕駛過程中完全無(wú)需雙手即可完成打電話、導(dǎo)航、音樂、啟動(dòng)應(yīng)用等一系列操作，通過視覺、聽覺和觸覺三合一的方式平衡開車和用手機(jī)之間的矛盾。
