由國(guó)網(wǎng)上海電力公司牽頭承擔(dān)的“十二五”863計(jì)劃重大項(xiàng)目智能電網(wǎng)（一期）課題“電動(dòng)汽車(chē)智能充放儲(chǔ)一體化電站系統(tǒng)及示范工程”3月26日通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收。
隨著電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，充放電設(shè)施充放電過(guò)程中對(duì)電網(wǎng)的影響已成為智能電網(wǎng)技術(shù)研究的重要內(nèi)容，一方面無(wú)序充放電會(huì)對(duì)電網(wǎng)帶來(lái)負(fù)面的沖擊，另一方面智能化有序充放電將有利于電網(wǎng)削減峰谷差，平滑電網(wǎng)負(fù)荷曲線?！笆濉?63計(jì)劃立項(xiàng)支持電動(dòng)汽車(chē)智能充放儲(chǔ)一體化電站系統(tǒng)及示范工程研究。國(guó)網(wǎng)上海電力公司、國(guó)網(wǎng)電科院以及上海交大、北京交通大學(xué)等單位組成聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)了電網(wǎng)與充電設(shè)施信息流與能量流交互與控制、梯次利用電池重新篩選成組等技術(shù)，建成了規(guī)模達(dá)到1.85兆瓦/3兆瓦時(shí)的充放儲(chǔ)一體化示范電站。示范電站經(jīng)實(shí)際運(yùn)行，達(dá)到了預(yù)期指標(biāo)。該課題的完成，為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充放電設(shè)施與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
