按照這個(gè)路線，當(dāng)天上午9時(shí)左右，倪先生在由西向東駛?cè)肴A光路一段路程后，發(fā)現(xiàn)前方有禁止車輛駛?cè)氲臉?biāo)識(shí)，以及“電子警察監(jiān)管路段”的黃色警告。倪先生說：“看見禁令時(shí)，我已開了三分之二的路程，再有兩百米左右就到路口了，立即停車想掉頭返回，可一看反向車道排起了長龍，路又狹窄根本不太可能掉頭出去。當(dāng)時(shí)就想，怎么辦，可能要吃罰單了，但是又覺得應(yīng)該相信高德地圖，是它給我導(dǎo)航的路線，應(yīng)該不會(huì)讓我‘吃藥’，畢竟用了它那么多年，所以，就硬著頭皮逆向往前行駛了?！?/div>
誰料，兩天后倪先生就接到了閔行支隊(duì)寄送的“道路交通安全違法行為處理告知單”，上面明確寫著，“3月16日9時(shí)28分，在華光路虹許路西約10米處，機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的違法行為，被電子監(jiān)控設(shè)備記錄?！?/div>
客服稱沒先例不予賠付
倪先生想到高德公司一直承諾“敢用敢賠”，所以3月20日他打電話向高德公司反映了情況。接電話的客服回復(fù)說：“像您這樣因?yàn)閷?dǎo)航而被扣分、罰款的沒有先例，只有目的地錯(cuò)誤才有賠償，但會(huì)將情況反映上去，之后再答復(fù)。”
對(duì)此，倪先生表示：“高德公司是有責(zé)任的，如果不是他們導(dǎo)航指錯(cuò)路，更新滯后，我怎么可能被扣分、罰款?！蹦呦壬硎?，去年年底高德公司曾高調(diào)宣布推出“出行保障”計(jì)劃，用戶如果使用其導(dǎo)航出錯(cuò)，可獲得每公里0.5元，每次導(dǎo)航最高1000元的賠付，賠付金額將按用戶導(dǎo)航至申請(qǐng)賠付目的地的行駛距離計(jì)算，即用戶從A地導(dǎo)航去B地，如果導(dǎo)航出錯(cuò)，將按照A 地到B地的距離計(jì)算賠付。
“我這種情況比一般繞路或者導(dǎo)錯(cuò)目的地嚴(yán)重得多，直接造成損失，還要罰分，他們沒有理由不認(rèn)賬?！蹦呦壬硎?。
［高德回應(yīng)］
核查未出現(xiàn)進(jìn)入單行道
記者連續(xù)四天分早中晚分別撥打了高德公司的400客服電話10余次，但一直都被告知座機(jī)正忙，沒人接聽。
好不容易打通后，客服小姐告訴記者，如果途中被電子警察拍照罰款、扣分，及時(shí)撥打400客服電話，他們會(huì)盡量處理，“如導(dǎo)航導(dǎo)致您逆行了；或是有電子眼的，沒給你播報(bào)的等等之類，可直接和我們說明情況，我們記錄下來，盡量挽回些您的損失。不過，這要經(jīng)過技術(shù)部門核實(shí)路線?！?/div>
昨晚發(fā)稿前，倪先生給記者來電說，高德公司向他承認(rèn)了錯(cuò)誤，也承認(rèn)了未及時(shí)給予反饋的服務(wù)態(tài)度的不妥之處，但對(duì)于造成倪先生罰款和扣分的損失，并未提出如何賠償及處理方案。
同時(shí)，記者收到了高德公司相關(guān)負(fù)責(zé)人來函，先是重復(fù)了客服對(duì)倪先生的話，稱除目的地有誤外，“其他導(dǎo)航中的出現(xiàn)的意外情況并不在高德出行保障的范圍內(nèi)”，并表示“倪先生所遇到的問題我們經(jīng)過排查，目前相關(guān)路段的導(dǎo)航信息是正確的，并沒有復(fù)現(xiàn)導(dǎo)航進(jìn)入單行道的情況?！碑?dāng)記者詢問，排查核實(shí)的路程是什么？導(dǎo)航的起點(diǎn)和終點(diǎn)又是何地時(shí)，高德公司相關(guān)負(fù)責(zé)人并未回答。
在記者與高德公司的交流中，該負(fù)責(zé)人明確回答：“不管起始與終點(diǎn)是哪里，都不會(huì)導(dǎo)航至單行道上，讓用戶逆向違章行駛，我們會(huì)推薦繞行路線?！?/div>
