據(jù)美國趣味科學(xué)網(wǎng)站2月27日報(bào)道，德國和美國科學(xué)家將于2019年向月球發(fā)射一個(gè)名為“超緊湊網(wǎng)絡(luò)”的設(shè)備。該設(shè)備不足2.2磅（1公斤）重，如果成功，將為月球提供首個(gè)4G移動電話網(wǎng)絡(luò)，可支持月球和地球之間的高清視頻和數(shù)據(jù)傳輸。
據(jù)悉，這個(gè)月球網(wǎng)絡(luò)是“前往月球任務(wù)”（Mission to the Moon）的一部分，該任務(wù)旨在實(shí)現(xiàn)首次私人支付登月。明年，也就是美國宇航局的第一批宇航員在月球表面著陸的第50年，月球上將能使用4G手機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
德國沃達(dá)豐、諾基亞和奧迪28日宣布正在共同努力，以完成允許月球車相互通信的任務(wù)。如果該項(xiàng)目能順利完成，將通過4G網(wǎng)絡(luò)向地球直播高清晰度的月球景觀。而這只是該項(xiàng)目的一部分，最終目標(biāo)是讓月球旅行具有商業(yè)可行性。
總部位于德國柏林的PTScientists公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人羅伯特·博梅在一份聲明中說：“為了讓人類離開地球搖籃，我們需要開發(fā)地球之外的基礎(chǔ)設(shè)施?！?/div>
PTScientists正與移動電話運(yùn)營商沃達(dá)豐德國以及奧迪公司攜手進(jìn)行這一“前往月球任務(wù)”。沃達(dá)豐宣布，諾基亞公司將幫助其創(chuàng)建這一空間級超緊湊網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)將允許兩輛奧迪月球探測車在探索美國國家航空航天局（NASA）的阿波羅17號月球漫游車時(shí)與地球通話。阿波羅17號月球漫游車為1972年12月最后一名宇航員在月球行走時(shí)所使用。研究人員稱，當(dāng)兩輛月球車在到達(dá)阿波羅17號200米范圍內(nèi)時(shí)還能向地球發(fā)送直播的高清圖片。沃達(dá)豐CEO阿梅茨賴特表示，該項(xiàng)目對移動網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展采取了一種激進(jìn)的創(chuàng)新方式。
根據(jù)聲明，這一4G任務(wù)將于2019年搭載美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“獵鷹9”火箭，于美國卡納維拉爾角發(fā)射升空。
博梅說：“借助‘前往月球任務(wù)’，我們將建立并測試月球?qū)Ｓ猛ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)的第一要素，這項(xiàng)4G移動網(wǎng)絡(luò)解決方案的優(yōu)點(diǎn)是，它可以節(jié)省大量功率?！?/div>
據(jù)報(bào)道，由于下一代網(wǎng)絡(luò)（5G）仍處于測試和試驗(yàn)階段，可能還不夠穩(wěn)定，無法在月球表面工作，因此科學(xué)家選擇建造4G而不是5G網(wǎng)絡(luò)。
此外，2017年時(shí)奧迪就表示將在月球上投放兩輛奧迪月球車。奧迪希望項(xiàng)目最終能讓月球旅行在商業(yè)上可行。沃達(dá)豐表示，他們正在與柏林的PT Scientists公司合作，計(jì)劃于2019年從卡納維拉爾角發(fā)射Space X獵鷹9號火箭。奧迪的月球車將搭載發(fā)射成本為8.2億人民幣的Space X獵鷹9號火箭登上月球。
點(diǎn)評
美國提出的重返月球并不是一句口號，雖然帶有理想主義色彩，但仍值得擁有想象力和執(zhí)行力的人們，特別是科技人員去試一試。參與這一偉大事業(yè)的人，不會因來自不同的國家和民族而限制了腳步，畢竟在月球“接待”來賓時(shí)，我們都會以“地球人”自稱。
