關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
距離學(xué)校僅僅百余米的路，就有20余家物流、貨運(yùn)公司，學(xué)生上下學(xué)都要在車流中穿行……這一幕出現(xiàn)在距離哈爾濱市第五十三中學(xué)不到百米的地方。據(jù)物 流公司的工作人員說，物流公司、貨運(yùn)站在此已經(jīng)20多年了，但記者在采訪過程中卻發(fā)現(xiàn)，這樣一個(gè)“大齡”的物流集中區(qū)竟然沒有任何審批手續(xù)，而涉及到物流 站審批管理的哈爾濱市交通運(yùn)輸管理局、哈爾濱市工商局多個(gè)監(jiān)管部門均稱“不在本單位職能管轄范圍內(nèi)”。
9月5日下午13時(shí)許，記者在哈爾濱市道外區(qū)保障街102號(hào)到176號(hào)之間的路段上看到，僅僅10分鐘，就有小貨車、大貨車、人力三輪車、電動(dòng) 摩托等數(shù)十輛車通過。整條街道車輛集中，不少物流車輛隨意停放，有的就停在路邊，有的橫在馬路中間，導(dǎo)致整條街車輛通行不暢。而距離這里不到百米的距離， 就是哈爾濱市第五十三中學(xué)的校門，學(xué)校和物流站做了鄰居，嘈雜的環(huán)境不僅使學(xué)生們無法安心學(xué)習(xí)，而且每天物流車輛來回穿梭，市民和學(xué)生們的出行存在著安全 隱患。
“有時(shí)一不注意就不知從哪冒出個(gè)大貨車。”每天都會(huì)準(zhǔn)時(shí)到學(xué)校門口接送孩子上下學(xué)的李女士說，在學(xué)校附近建物流、貨運(yùn)公司真的是太危險(xiǎn)了。記者 在采訪過程對(duì)家長(zhǎng)的話也有了深刻的體會(huì)，僅僅短短的幾分鐘，一個(gè)不留神就會(huì)有電動(dòng)摩托從身邊擦身而過，非常危險(xiǎn)，而不一會(huì)，又會(huì)迎面開來一輛微型面包車， 甚至有的人力三輪車因?yàn)榈缆窊矶露简T到了人行橫道上。 而這樣一個(gè)“危機(jī)四伏”的物流集中區(qū)，竟然還是物流公司工作人員的“驕傲”，一個(gè)物流公司的工作人員向記者介紹：“這已經(jīng)算道外區(qū)的一大特色，在這至少有 20個(gè)年頭了。”但針對(duì)學(xué)生出行的安全問題，工作人員卻避而不談。
物流集中區(qū)為何會(huì)建在學(xué)校附近？這樣的規(guī)劃又是否有合格的審批手續(xù)？針對(duì)此事，記者聯(lián)系了物流站建設(shè)的直管審批部門——哈爾濱市交通運(yùn)輸管理局，貨 運(yùn)管理科科長(zhǎng)劉峰告訴記者：“只有在物流園區(qū)內(nèi)的物流站才是正規(guī)的，才有合格審批手續(xù)，不在物流園區(qū)內(nèi)的物流站都屬個(gè)人行為，屬無證經(jīng)營(yíng)。”記者又問“那 沒有審批手續(xù)的物流站歸哪個(gè)部門管理呢？”劉峰告訴記者：“前一段時(shí)間政府部門集中排查整治過，至今也沒有確定具體對(duì)其進(jìn)行管理、整治的相關(guān)單位，在查處 的過程中，會(huì)涉及到多個(gè)政府部門，例如工商部門等。”
隨后，記者將多個(gè)物流站沒有審批手續(xù)的情況反應(yīng)給了哈爾濱市工商管理局，工商管理局工作人員告訴記者：“因?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)屬特殊行業(yè)，無論在不在物 流園區(qū)內(nèi)，都是有前置要件的，而前置要件都是由交管部門負(fù)責(zé)。另外，按照黑龍江省、哈爾濱市下發(fā)的相關(guān)規(guī)定，由最先許可審批部門牽頭管理，其他相關(guān)部門配 合工作。”
道外區(qū)保障街上物流站車輛隨意停放致交通擁堵
學(xué)校門前運(yùn)輸車隨意停放
學(xué)生們放學(xué)在車輛中來回穿行
物流工作人員正在搬運(yùn)貨物
