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立體化物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)如何互動(dòng)
來源:現(xiàn)代物流報(bào)    作者: 閱讀:320 日期:2014-08-15

      圖為:北京物資學(xué)院物流學(xué)院副院長 王成林

       進(jìn)入21世紀(jì)以來,中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,構(gòu)成了強(qiáng)大的物流需求,為發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供最重要的基礎(chǔ)。2012年社會(huì)物流總費(fèi)用9.4萬億元,同比增長11.4%。

  物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,推動(dòng)著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。中國物流成本占GDP比重逐漸下降,但同發(fā)達(dá)國家相比總體水平依然偏高,有發(fā)展的巨大潛力和必要性。

  貿(mào)易模式影響物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  隨著我國開放程度加大,進(jìn)一步地融入到國際貿(mào)易之中,我國已經(jīng)成為國際貿(mào)易的總量大國,對(duì)外貿(mào)易總量不斷增長,其中進(jìn)料加工貿(mào)易額比重一直維持較高的水平,對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的需求量較大。根據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2013年6月進(jìn)出口商品貿(mào)易累計(jì)總值為1997.7億美元,其中進(jìn)料加工貿(mào)易總額為562.6億美元,所占比重為28.1%,居于世界前列。

  我國雖已躍居世界第一大進(jìn)出口貿(mào)易大國,但我國的國際貿(mào)易地位有待提升。在目前的對(duì)外貿(mào)易模式中,中國公司在進(jìn)口中必須支付高價(jià),在出口時(shí)必須接受低價(jià),主要的原因之一是因?yàn)橹袊鴮?duì)外部門沒有強(qiáng)大的跨國公司。因?yàn)闆]有中國的品牌、技術(shù)和遍布全球的銷售或采購渠道,國際分工在價(jià)值鏈的底端,與之對(duì)應(yīng)中國的物流產(chǎn)業(yè)在全球的地位也難以提高,利潤率得不到保證。

  因此,應(yīng)樹立基于供應(yīng)鏈管理的國家物流服務(wù)主權(quán)理念,同時(shí)提升“國家的物流核心競爭力”,保護(hù)國家的產(chǎn)業(yè)安全,維持國民經(jīng)濟(jì)健康的發(fā)展;中國公司在未來應(yīng)該努力對(duì)全球供應(yīng)鏈具有一定的控制力,為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的外部環(huán)境,同時(shí)掌握物流產(chǎn)業(yè)資源的配置和獲利權(quán)利。

  另外,國內(nèi)貿(mào)易的最大特點(diǎn)體現(xiàn)在現(xiàn)代生活方式的轉(zhuǎn)變成為物流發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。近年,電子商務(wù)高速發(fā)展帶動(dòng)物流業(yè)快速崛起,數(shù)據(jù)顯示,2013年全年,中國電子商務(wù)交易額達(dá)10萬億元。新一輪的國內(nèi)貿(mào)易平臺(tái)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢凸顯,新的業(yè)態(tài)還在不斷地推動(dòng)物流的發(fā)展。移動(dòng)商務(wù)需求大量增加,必將對(duì)塑造未來的物流發(fā)展模式和物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。當(dāng)前,中國的物流處于轉(zhuǎn)型過程中,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,如何化解風(fēng)險(xiǎn),抓住機(jī)遇是國內(nèi)物流企業(yè)必須思考的問題。

       物流人才培養(yǎng)可謂重中之重

  當(dāng)前,國際化的經(jīng)濟(jì)形式、國際化的人才市場已經(jīng)形成,外部環(huán)境的變化日益加快,“質(zhì)”與“量”的沖突日益顯現(xiàn)。中國的產(chǎn)業(yè)定位未來必須逐步地向物流產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈頂端提升,人才需求結(jié)構(gòu)必須改變;中國產(chǎn)業(yè)的出路是“人力優(yōu)勢”規(guī)模優(yōu)勢必須快速向“智力優(yōu)勢”規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化,應(yīng)對(duì)“人力紅利”危機(jī),形成新的競爭優(yōu)勢。因此,以“產(chǎn)業(yè)需求”為導(dǎo)向的物流專業(yè)“人才需求”結(jié)構(gòu)將會(huì)是未來一段時(shí)間內(nèi)高校物流教育的主導(dǎo)方向。

  產(chǎn)業(yè)教育需要多方面的融合,需要政府、學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)并行,未來需要擴(kuò)大到海外的范疇;“校產(chǎn)集團(tuán)”等新形勢是未來的發(fā)展趨勢,需形成“政產(chǎn)學(xué)研用”共贏的局面?!芭c時(shí)俱進(jìn)、隨機(jī)而動(dòng)”是產(chǎn)業(yè)教育發(fā)展的特點(diǎn);國際教育、比較教育、全球教育、多元文化教育、跨界教育、跨國教育、無國界教育等具有國際化教育背景的模式不斷涌現(xiàn)。把“大世界”帶入“小校園”,建設(shè)成為“虛擬世界”,提升校園國際化,打造“國際化校園”;以符合中國特色的國際化視野為主導(dǎo),提升學(xué)生的綜合能力。同時(shí),需形成實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心“適應(yīng)新形勢、形成大平臺(tái)、構(gòu)建大團(tuán)隊(duì)、實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)變”的建設(shè)理念;實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心要在原有擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)教學(xué)的內(nèi)涵、強(qiáng)調(diào)與企業(yè)的無縫對(duì)接的基礎(chǔ)上,提出“來源于企業(yè),再現(xiàn)出企業(yè),而又高于企業(yè)”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)計(jì)原則;要以“知識(shí)+技能+經(jīng)歷+經(jīng)驗(yàn)+能力+素質(zhì)”為核心的六位一體遞進(jìn)式能力培養(yǎng)方式,立足于提升學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)。

  目前,北京物資學(xué)院依托實(shí)景式教學(xué)環(huán)境,開展開放性的“與企業(yè)對(duì)接的情境式”教學(xué)活動(dòng),進(jìn)行“實(shí)操+探討+提煉+拓展”為基礎(chǔ)的四段式探究式教學(xué)研究,取得了豐碩的教學(xué)成果,學(xué)生參與獲得專利七項(xiàng),學(xué)生在全國物流設(shè)計(jì)大賽上五次獲獎(jiǎng),學(xué)校獲得全國物流設(shè)計(jì)大賽組織獎(jiǎng)。

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