關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
近日，南京航空航天大學(xué)鴻雁長飛實踐團(tuán)隊在南京市江寧區(qū)、鼓樓區(qū)、白下區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)等地開展快遞員配送工作狀況的問卷調(diào)查，與各快遞公司的配送員工進(jìn)行近距離的接觸，以此了解快遞員如何在快遞配送中做到“綠色物流”、“高效物流”、“文明物流”。
所調(diào)研的近100位快遞員多為45歲以下的青壯年，其中不乏年紀(jì)輕輕就離鄉(xiāng)背井來到南京打工的青年。調(diào)查中，約85%的快遞員反映他們在周末或節(jié)假日幾乎不休息，每天工作多在8小時以上，快遞行業(yè)工作者的辛苦可見一斑。多數(shù)快遞員表示了解“文明物流”和“高效物流”的內(nèi)涵，但是“綠色物流”卻幾乎沒有聽說過。究其原因，大部分快遞員的學(xué)歷不高，多數(shù)僅為初中學(xué)歷，因此對于綠色、環(huán)保等概念知之甚少；另一方面，快遞公司只一味強(qiáng)調(diào)高效，并未積極倡導(dǎo)綠色物流。
綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運(yùn)輸?shù)?。鴻雁長飛實踐團(tuán)隊選取地面配送這一小切入點(diǎn)，希望從快遞員收件送件這一方面著手倡導(dǎo)綠色運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流活動造成環(huán)境污染的主要原因之一。因此，要想打造綠色物流，首先要對運(yùn)輸線路進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運(yùn)輸路線，提高車輛裝載率等措施，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。另外，還要注重對運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。
高效物流就是以較低的物流運(yùn)營成本獲取較高的物流服務(wù)水平。從調(diào)查中易見，順豐、韻達(dá)等民營快遞公司配送工作效率極高，順豐還對員工采取“收一派二”的考核制度，大大提升了快遞員工作的積極性和效率。部分小型快遞公司如優(yōu)速等由于知名度不高，顧客量小，因此收件量、送件量都不大，相較于順豐快遞員效率要低許多。
近年來，隨著顧客對服務(wù)型行業(yè)的要求不斷提高，文明物流的理念也滲透到快遞員的工作中來。若因快遞員本人工作失誤丟失快件，有90%員工將對丟失快件進(jìn)行賠償，其中有20%會被公司扣除一定的工資提成。剛進(jìn)入快遞行業(yè)時，60%的公司都對快遞員進(jìn)行了快遞業(yè)法律法規(guī)與準(zhǔn)則學(xué)習(xí)，20%培訓(xùn)了公司相關(guān)情況與規(guī)定，另有20%培訓(xùn)過違反規(guī)定的相關(guān)懲處條例。在服務(wù)中，快遞員們都能盡量做到準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)、文明友好，但是極少有人能做到微笑服務(wù)。
據(jù)調(diào)查，2014年一季度，我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成26億件，同比增長51.9%；業(yè)務(wù)收入累計完成413.5億元，同比增長45.6%。我國快遞產(chǎn)業(yè)仍處于持續(xù)快速發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響深遠(yuǎn)，快遞服務(wù)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。當(dāng)代大學(xué)生深入社會觀察調(diào)研，希望能從地面配送的小切入點(diǎn)出發(fā)，了解快遞員的工作現(xiàn)狀，提出大學(xué)生對未來物流行業(yè)的構(gòu)想，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)更綠色更高效更文明地發(fā)展！
