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洞悉物流供應(yīng)鏈
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北京電子科技職業(yè)學(xué)院與招商局物流集團合作興建的“校外物流人才培養(yǎng)基地”日前正式啟運，其中一些頗具創(chuàng)新意義的做法和經(jīng)驗，不僅得到了院校和企業(yè)的認可，更在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了較大影響。
據(jù)悉，該基地2012年曾被中國物流與采購聯(lián)合會、全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會授予“全國物流人才培養(yǎng)基地”稱號，并且在今年的全國職業(yè)教育教學(xué)工作會和物流教學(xué)工作會議上，該基地建設(shè)經(jīng)驗還被廣泛傳播、推廣，受到全國近千所院校教師、專家的一致推崇。
全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會秘書長郭肇明認為，該基地在管理體制機制創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、課程設(shè)置、企業(yè)與教師融合等各個方面，都走在了行業(yè)前列，引領(lǐng)作用日趨顯著。“基地的正式啟運標(biāo)志著校企合作更加緊密，校企的相互融合到達了一個新的階段和高度。”他表示，北京電科院與招商局物流為我國物流職業(yè)教育改革進行了大膽地嘗試和探索，他們的經(jīng)驗和做法，或許可以為我們破解難題提供些許借鑒和參考。
開啟破冰之旅
“行業(yè)與企業(yè)的快速發(fā)展對人才的需求，使得人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新成為擺在我們面前的新課題。”作為基地的建設(shè)者之一，招商局物流集團北京公司總經(jīng)理劉亮告訴記者，招商局物流近年來業(yè)務(wù)激增，目前在職員工超過7000，并且還在以每年幾百人的規(guī)模遞增，急需大量物流專業(yè)人才。但企業(yè)發(fā)現(xiàn)，無論是通過社會招聘還是學(xué)校渠道招聘，都很難找到合適的人才。
“主要是由于傳統(tǒng)教學(xué)模式下培養(yǎng)出來的物流專業(yè)學(xué)生，缺乏對物流實體運作環(huán)節(jié)的了解，缺乏真實的感官體驗，缺乏企業(yè)環(huán)境下的管理知識及社會經(jīng)驗等，導(dǎo)致學(xué)生動手能力不強，職業(yè)素養(yǎng)不高，到了企業(yè)不能很快適應(yīng)，上手慢，也不好用。”劉亮表示。
為此，招商局物流萌生了一個想法，能不能把企業(yè)的內(nèi)訓(xùn)前移，直接搬到學(xué)校里去？有了想法之后，招商局物流開始尋找“合作伙伴”，經(jīng)過對全國幾十所院校的溝通交流，最終與北京電子科技職業(yè)學(xué)院成功“牽手”，開始了長達八年的破冰之旅，終于形成一套中國特色的基于現(xiàn)代學(xué)徒制的校企合作人才培養(yǎng)模式，并開花結(jié)果。
事實上，校企合作近年來在我國發(fā)展很快，許多學(xué)校都開展了相關(guān)實踐活動，而招商局物流本身，也發(fā)起和參與過多項物流人才共建項目。但在劉亮看來，以前的許多嘗試效果并不理想，或者說，不能算很成功。
“主要是深度不夠。”劉亮認為，前幾年與學(xué)校的合作，主要是通過建立實訓(xùn)基地、學(xué)校學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)等方式。但這些做法更多的是一種無組織的行為，企業(yè)需要多少人，學(xué)校就派多少學(xué)生來，到企業(yè)以后，企業(yè)再根據(jù)自身需要，將學(xué)生安排到各個崗位去。“這樣做的最大弊端是，教育教學(xué)不成體系、沒有將教學(xué)內(nèi)容很好地融入企業(yè)實踐中去。通過這樣的方式培養(yǎng)出來的人才，在實際中流失率很大，可見這種模式并不成功。”他一針見血地指出。
而與北京電子科技職業(yè)學(xué)院（簡稱“北電科”）的合作則完全不同，是一次“你中有我，我中有你”的深度融合。首先，將教學(xué)融入到企業(yè)實踐中，讓學(xué)生能夠在實踐的同時，還能系統(tǒng)地學(xué)習(xí)知識。據(jù)劉亮介紹，作為企業(yè)方面的教師之一，他不僅教授學(xué)生每個操作、運行環(huán)節(jié)的知識，還站在供應(yīng)鏈的角度，系統(tǒng)地向?qū)W生傳遞管理知識。其次，將學(xué)校的人才培養(yǎng)基地直接建在企業(yè)中，為學(xué)生締造了一個真實的企業(yè)運作環(huán)境，學(xué)生在這里能夠直接參與企業(yè)的運作。
“這是真正的實景化教學(xué)，學(xué)生天天看的、做的、體驗的，都是真實的企業(yè)運作。在這里，學(xué)生能看到甚至體驗到，如何與客戶交流溝通，如何與車隊、裝卸工協(xié)調(diào)工作……”劉亮告訴記者，了解真實的客戶需求，這在學(xué)校環(huán)境下是無法實現(xiàn)的。這樣，就把學(xué)校教學(xué)與企業(yè)培訓(xùn)有機地融合起來，做到培訓(xùn)的教學(xué)化和教學(xué)的培訓(xùn)化。
打破制度枷鎖
這種教學(xué)模式被稱為“融崗式”教學(xué)，它為學(xué)校教育和企業(yè)的經(jīng)營管理都帶來了意想不到的改變。據(jù)悉，學(xué)生從大二就開始到基地學(xué)習(xí)、實訓(xùn)。因為有了實實在在的企業(yè)實踐，畢業(yè)到工作崗位上能夠迅速上手，為日后成為骨干、甚至管理人員打好了基礎(chǔ)，縮短了晉升時間。
在提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的同時，對于學(xué)校來說，讓企業(yè)的專業(yè)人員與學(xué)校教師共同參與教學(xué)，還能夠提高教師的科研水平和教育教學(xué)水平，使學(xué)校的師資隊伍得到了極大的鍛煉。
此外，對于企業(yè)也是受益良多。一方面，企業(yè)的專家可以掌握更多授課技巧，知道如何更好地傳遞知識，提高自身的教學(xué)能力。另一方面，在實際運作過程中，學(xué)生由于思想活躍，經(jīng)常能夠提出很多創(chuàng)新的問題，觸動管理者深層次的思考，反過來激發(fā)了企業(yè)管理者的創(chuàng)新意識，為企業(yè)管理注入新鮮血液。
俗話說，一個巴掌拍不響，即便再先進的模式，企業(yè)積極參與物流教育的熱情再高，如果沒有學(xué)校的配合，也不能成功。而眾所周知，職業(yè)教育目前在中國面臨很多問題，雖然從表象上來講，是行業(yè)企業(yè)參與過少，但究其根本，是職教體制機制上存在一定的弊端，約束了學(xué)校邁出校門。但是，電科院卻勇敢走出了這一步。那么，在這次合作中，電科院是如何一步步?jīng)_破制度枷鎖的？
電科院校長王海平告訴記者，體制機制的創(chuàng)新突破，是取得成功的關(guān)鍵因素。“在與招商局物流集團在合作過程中，本著改革、開放、融合的理念，雙方在很多領(lǐng)域里進行了體制和機制的創(chuàng)新。”比如，招商局物流領(lǐng)導(dǎo)和員工，無私參與學(xué)校物流課程建設(shè)和開發(fā)，投入了相當(dāng)大的力量進行深層次參與，實際上已經(jīng)超出了作為一個企業(yè)原有的職責(zé)范圍，這就是一種突破。再比如說，在合作過程中，學(xué)校按照國家職業(yè)教育改革的方向和精神，創(chuàng)新了資產(chǎn)的管理體制，將資產(chǎn)從校內(nèi)搬到校外，一方面是對原有資產(chǎn)管理體制的突破，同時也是在新的形勢下培養(yǎng)新型實用型物流人才，貫徹學(xué)校為企業(yè)、為社會服務(wù)的辦學(xué)理念的有益嘗試。
王海平還將這次合作歷程形象地比如成“水滴石穿”的過程，認為招商局物流就如同水滴一般，經(jīng)久不息，用真誠奉獻的精神和堅持不懈的努力，一次次擊打校企合作的磐石，最終將所有障礙擊穿，實現(xiàn)了重大突破。
推動標(biāo)準(zhǔn)建立
其實，此次招商局基于自身在物流多年的實際運作經(jīng)驗、龐大的物流資源及運作實體，通過校企合作模式建立的校外物流人才培訓(xùn)基地，其用意不僅僅是為企業(yè)培養(yǎng)物流人才，而在于推動全行業(yè)物流人才標(biāo)準(zhǔn)化，乃至物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。
據(jù)招商局物流集團副總經(jīng)理李鐘漢介紹，基地的啟用只是招商局物流校企合作戰(zhàn)略實施的第一階段，后期將會和電科院一起，將這種模式復(fù)制到上海公司、長沙公司等招商局物流下屬企業(yè)，將在第三階段全面開放，并面向全國整個行業(yè)提供職業(yè)教育、教學(xué)活動組織與模式的創(chuàng)新試點的服務(wù)。
“尋求建設(shè)一個具有中國特色、真正可以為物流行業(yè)提供有效人才培養(yǎng)、行業(yè)技術(shù)總結(jié)研究提升和運作標(biāo)準(zhǔn)化等支持的職業(yè)教育模式，這才是招商局物流與電科院共同合作走這條路艱辛之路的真正目的。”李鐘漢說。
劉亮告訴記者，招商局物流的發(fā)展口號是打造行業(yè)麥當(dāng)勞。“就是要把所有的運作都標(biāo)準(zhǔn)化，從品牌形象到操作流程、管理規(guī)范等都實現(xiàn)統(tǒng)一。”劉亮說，目前招商局物流已經(jīng)形成三套標(biāo)準(zhǔn)化體系——倉儲運作標(biāo)準(zhǔn)化、運輸標(biāo)準(zhǔn)化、基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化，通過校企合作，招商局物流希望能夠?qū)⑵髽I(yè)標(biāo)準(zhǔn)推廣開來，為物流行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
對此，王海平也表示了贊同。他希望物流人才培養(yǎng)基地，今后能夠繼續(xù)秉承為企業(yè)發(fā)展服務(wù)，為招商局物流人才培養(yǎng)服務(wù)，同時也為北京物流產(chǎn)業(yè)作為北京支柱性產(chǎn)業(yè)服務(wù)的理念，支持并且擴大基地的發(fā)展，使其發(fā)揮更多更大的作用。比如，在校企合作中，要和招商局物流一起研究標(biāo)準(zhǔn)、建立標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、推廣標(biāo)準(zhǔn)，搶占物流人才培養(yǎng)的制高點。
北電科與招商局物流北京公司校企合作的經(jīng)驗、模式和成果，讓招商局物流集團重新關(guān)注并評估了企業(yè)參與行業(yè)職業(yè)教育活動和校企一體化辦學(xué)體系建設(shè)的可能及重大意義。“我認為，企業(yè)與職業(yè)教育的合作，遠遠不僅限于招人、用人和育人方面，更不是企業(yè)可簡單通過拓展市場招聘渠道和強化支撐培養(yǎng)就可以取代的。電科院與北京公司八年的合作歷程證明了，通過校企合作的職業(yè)教育模式使學(xué)生不僅有較扎實的行業(yè)理論基礎(chǔ)，而且在企業(yè)的生產(chǎn)實踐中，通過不同系列的崗位達標(biāo)，既鞏固了所學(xué)，又能學(xué)以致用，為行業(yè)培養(yǎng)大量物流基礎(chǔ)人才，為規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場，起到了推動和促進作用。”李鐘漢如是說。
