關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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日前，由上海海事大學(xué)物流研究中心牽頭組建的“智能港口物流交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”通過專家評(píng)審和交通運(yùn)輸部認(rèn)定，成為中國首批交通運(yùn)輸行業(yè)以高校為主體的9個(gè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)之一。
當(dāng)前，中國已經(jīng)成為一個(gè)名符其實(shí)的“港口物流大國”，但仍然存在“大而不強(qiáng)”的問題。與發(fā)達(dá)國家相比，中國港口物流行業(yè)還存在自動(dòng)化、信息化、智能化總體技術(shù)水平偏低的重大“瓶頸”問題。在今后的10—20年中，智能化作為工業(yè)4.0的主要特征，將會(huì)引領(lǐng)新的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命，這是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展、占領(lǐng)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的有利時(shí)機(jī)。為此，港口物流行業(yè)必須加大信息技術(shù)、智能技術(shù)在港口物流產(chǎn)業(yè)，如港口碼頭、后方物流園區(qū)和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等重要環(huán)節(jié)中的深度應(yīng)用，加快港口物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“智能港口物流交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”由上海海事大學(xué)發(fā)起，聯(lián)合上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)、上海出入境檢驗(yàn)檢疫局、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、上海交通大學(xué)、上?？茖W(xué)院、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、上海同盛物流園區(qū)投資開發(fā)有限公司、廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中國物流信息中心、上海北斗衛(wèi)星導(dǎo)航平臺(tái)有限公司等多家單位，通過高校與高校、科研機(jī)構(gòu)，特別是與大型骨干企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從事交通運(yùn)輸重大科學(xué)問題研究、核心共性技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合。
該協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)以國家重大需求為導(dǎo)向，以重大科技任務(wù)為牽引，以協(xié)同創(chuàng)新帶動(dòng)體制機(jī)制改革，著力在“自動(dòng)化碼頭成套技術(shù)”、“自貿(mào)物流園區(qū)智能監(jiān)管技術(shù)”、“智能集裝箱物流監(jiān)控技術(shù)”這三個(gè)方向進(jìn)行重點(diǎn)科技攻關(guān)，帶動(dòng)高校學(xué)科、科研、人才培養(yǎng)三位一體全面發(fā)展，助力我國港口物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造“行業(yè)急需、國際一流、制度先進(jìn)、貢獻(xiàn)突出”的智能港口物流協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。
