處于相對(duì)較低層次的運(yùn)營狀態(tài)?！皩?duì)于企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中如何定位、如何發(fā)展，很多業(yè)主并沒有制定完善、清晰的規(guī)劃，業(yè)主的精力大多放在如何搶占市場(chǎng)上，缺乏對(duì)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的動(dòng)力和眼光?！蓖蹒姹硎荆壳安簧傥锪髌髽I(yè)存在“小、亂、散、差”等問題，沒有形成規(guī)?；l(fā)展，所以抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差。除此之外，淄博物流行業(yè)信息化水平較低。“共享的物流平臺(tái)、現(xiàn)代化的立體庫等現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施在淄博還比較缺乏，
最后一點(diǎn)，也是王珂認(rèn)為最為核心的一點(diǎn)，即
物流業(yè)專業(yè)人才的匱乏，“物流企業(yè)想賺錢不難，難的是獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的良性發(fā)展，這就需要以專業(yè)的高素質(zhì)人才為依托。從這個(gè)意義上講，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與專業(yè)院校的交流與聯(lián)系，培養(yǎng)專業(yè)物流從業(yè)者?！?/div>
“信心比黃金更重要”
淄博，騰飛中的魯中中心城市
盡管存在種種問題與困境，但淄博物流行業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿υ跇I(yè)內(nèi)仍是共識(shí)。2013年，全市實(shí)現(xiàn)物流總額1.48萬億元，同比增長(zhǎng)10.9%，其中，工業(yè)品物流總額所占比重達(dá)到76.4%；實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值304.1億元，同比增長(zhǎng)7.4%，占GDP的比重達(dá)到8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為20.4%。
在4月8日上午召開的淄博市專線物流協(xié)會(huì)成立大會(huì)上，市委經(jīng)信工委副書記、市經(jīng)信委調(diào)研員趙悅杰指出，2013年我國的流通成本占到商品銷售價(jià)格的50%，而歐洲、日本只有20%；我國商品的流通時(shí)間是2個(gè)月，而歐洲、日本只有1個(gè)月。2013年我國的物流成本是18%（山東是17.6%），而歐洲、日本是6%。2013年，淄博市社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為19.7%，比全國及山東省的平均水平分別高出1.7和2.1個(gè)百分點(diǎn)。
“淄博市物流成本每降低1個(gè)百分點(diǎn)，一年就可以為制造業(yè)減少物流費(fèi)用近30億元?！壁w悅杰總結(jié)，這些數(shù)據(jù)一方面在一定程度上反映我國物流行業(yè)與較發(fā)達(dá)國家的差距，另一方面也說明物流產(chǎn)業(yè)在我國有著廣闊的發(fā)展空間和巨大的提升潛力。在這一點(diǎn)上，淄博也不例外。
“信心比黃金更重要?！泵鎸?duì)淄博物流業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ蹒嫣寡裕M管淄博物流行業(yè)問題重重，但隨著政府對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的逐漸重視以及物流企業(yè)自我轉(zhuǎn)型意識(shí)的蘇醒，淄博物流行業(yè)的寒冬轉(zhuǎn)暖并不遙遠(yuǎn)?！白筒┦袑＞€物流協(xié)會(huì)的籌備與成立，就是淄博物流企業(yè)在重壓下自覺尋求突破與轉(zhuǎn)變的表現(xiàn)?！?/div>
在實(shí)現(xiàn)“物流大市”向“物流強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變的過程中，
物流企業(yè)又將承擔(dān)怎樣的責(zé)任？王珂認(rèn)為，淄博本地物流企業(yè)要“走出去”，引進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展較規(guī)范地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)；要引進(jìn)高水平專業(yè)物流人才，為物流行業(yè)發(fā)展提供人才保證和智力支持；要充分發(fā)揮淄博市物流協(xié)會(huì)和專業(yè)物流協(xié)會(huì)的資源、信息共享優(yōu)勢(shì)，不斷凈化物流發(fā)展環(huán)境，避免無序競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格戰(zhàn)等不良發(fā)展方式。
新一輪規(guī)劃醞釀出臺(tái)
目前，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)深入發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)革命，我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入“新常態(tài)”。物流發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)、新要求，行業(yè)增速放緩、資源要素進(jìn)入高成本時(shí)代，粗放式運(yùn)營方式難以為繼，促使物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，內(nèi)需的快速增長(zhǎng)，電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)快速發(fā)展，這都需要相關(guān)從業(yè)領(lǐng)域建立更加完善、便捷、高效、安全的物流服務(wù)體系。
4月8日，記者從淄博市經(jīng)信委了解到，下一步，淄博將依托區(qū)位和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，按照信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、智能化的要求，組織實(shí)施“57358”物流發(fā)展3年行動(dòng)計(jì)劃，努力把淄博建設(shè)成為立足魯中、輻射全國、聯(lián)通國際的物流強(qiáng)市。
據(jù)了解，根據(jù)這一初步規(guī)劃，淄博未來將打造5大物流平臺(tái)、建設(shè)7大綜合物流園區(qū)、每年實(shí)施35個(gè)左右重點(diǎn)物流項(xiàng)目、推進(jìn)8項(xiàng)重點(diǎn)工作。根據(jù)全市統(tǒng)一部署，淄博將依托優(yōu)勢(shì)行業(yè)資源，以互聯(lián)網(wǎng)為牽引，以物流和金融為支撐，形成集融資、物流、交易、結(jié)算、信息等一體化的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，重點(diǎn)打造海旺達(dá)水運(yùn)物流平臺(tái)、新星城鄉(xiāng)配送物流平臺(tái)、美旗石化物流平臺(tái)、齊魯煤炭物流平臺(tái)、魯中建材物流平臺(tái)等五大物流平臺(tái)。著力打造齊魯化工物流園區(qū)、魯中保稅物流園區(qū)、煤炭物流園區(qū)、魯中商貿(mào)物流園區(qū)、依廠物流園區(qū)、魯中建材物流園區(qū)、遠(yuǎn)成物流園區(qū)等七大物流園區(qū)。圍繞物流平臺(tái)建設(shè)、物流園區(qū)（中心）建設(shè)、物流新技術(shù)應(yīng)用和新裝備制造、城市配送工程、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展及電商物流建設(shè)等，每年認(rèn)定公布實(shí)施35個(gè)左右重點(diǎn)項(xiàng)目。2015年，初選全市重點(diǎn)物流項(xiàng)目34個(gè)，總投資154.4億元。
為解決當(dāng)前
物流業(yè)發(fā)展面臨的一些問題，淄博市將重點(diǎn)推進(jìn)8項(xiàng)工作。一是組織實(shí)施《淄博市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017）》；二是加快物流信息化建設(shè)，建設(shè)市級(jí)物流信息平臺(tái)；三是強(qiáng)化物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用；四是推進(jìn)物流運(yùn)營模式創(chuàng)新；五是促進(jìn)物流資源整合；六是加快物流業(yè)信用體系建設(shè)；七是強(qiáng)化物流人才培養(yǎng)，加快物流智庫建設(shè)；八是優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。
