關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
我國的物流專業(yè)教育最早可以追溯到1930年在上海交通大學(xué)管理系開辦的材料管理專業(yè)，經(jīng)過不斷的發(fā)展，我國物流專業(yè)教育已經(jīng)形成了門類齊全、層次完備的學(xué)科專業(yè)體系。
隨著我國物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流專業(yè)人才的需求量不斷攀升。同時(shí)，越來越多的院校，包括高職、中職院校開始招收、培養(yǎng)，并向社會(huì)輸送物流專業(yè)人才。但這一供求關(guān)系的協(xié)調(diào)過程中，也存在一些供求不能適應(yīng)、不相匹配的矛盾問題。主要表現(xiàn)在：物流專業(yè)人才的培養(yǎng)不能很好的滿足行業(yè)需求，學(xué)校培養(yǎng)的物流人才在專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力方面與企業(yè)需求存在較大差距，在實(shí)際工作中很難有效實(shí)現(xiàn)人職匹配。
這些矛盾問題的產(chǎn)生反映出我國物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面存在以下問題：
一、人才培養(yǎng)目標(biāo)不清晰。目前我國開設(shè)物流專業(yè)的學(xué)校主要有本科高校、高職高專類院校、中等職業(yè)技術(shù)類院校，培養(yǎng)層次涵蓋博士、碩士研究生、本科生、?？粕爸袑ＩＨ欢?，不同類型及不同層次的院校在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位上沒有明確的區(qū)分，沒有結(jié)合本校實(shí)際制定針對性的培養(yǎng)目標(biāo)，因而導(dǎo)致物流專業(yè)教育的趨同化現(xiàn)象。
二、教學(xué)重理論，輕實(shí)踐。教學(xué)過程中，物流專業(yè)往往重理論教學(xué)，輕實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生在校大部分時(shí)間用于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，缺乏實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，或者實(shí)踐教學(xué)嚴(yán)重不足。當(dāng)然，物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)不足與大部分院校物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)條件不足直接相關(guān)，沒有現(xiàn)實(shí)的物流相關(guān)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場所，物流專業(yè)教學(xué)只能是紙上談兵。
三、專業(yè)師資力量薄弱。教師是學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的引路人，教師的專業(yè)素質(zhì)及水平直接影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。我國物流專業(yè)缺乏學(xué)科帶頭人，尤其缺乏具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)師資隊(duì)伍，教師水平良莠不齊，很多教師在教學(xué)過程中只能照本宣科，這直接影響到物流專業(yè)的教學(xué)效果。
四、專業(yè)教材建設(shè)滯后。隨著我國物流行業(yè)日新月異的發(fā)展，物流專業(yè)教材的編寫略顯滯后，大部分教材的編寫都側(cè)重于理論知識(shí)的灌輸，缺乏可操作性的實(shí)踐技能的介紹，而且大多教材知識(shí)體系老化，還停留在對傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式的介紹，缺乏對新興物流運(yùn)作模式的引進(jìn)，從而使教材內(nèi)容滯后于行業(yè)發(fā)展，影響物流專業(yè)教學(xué)效果。
五、供需雙方聯(lián)動(dòng)不足。人才培養(yǎng)缺乏與行業(yè)、企業(yè)的互動(dòng)融合。人才最終要進(jìn)入行業(yè)、企業(yè)，為行業(yè)、企業(yè)所用。然而，很多學(xué)校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)上“閉門造車”，根本沒有面向市場，面向行業(yè)、企業(yè)，物流專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)實(shí)際崗位需求相脫節(jié)，學(xué)校培養(yǎng)的物流人才不能適應(yīng)企業(yè)崗位要求，不能滿足企業(yè)所需。
目前在我國大力發(fā)展物流行業(yè)的背景下，不斷增加的物流人才需求與物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)難的結(jié)構(gòu)性矛盾對我國物流專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求，我國物流專業(yè)教育的改革任重而道遠(yuǎn)。（作者單位：黃淮學(xué)院）
