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構建現代物流職業(yè)教育體系
來源:現代物流報    作者: 閱讀:234 日期:2014-07-18

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圖為:培訓現場

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圖為:參賽代表隊

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圖為:培訓現場

近幾年,我國物流職業(yè)教育取得了較大發(fā) 展,國家教育行政主管部門早已把物流專業(yè)人才列為全國十二類技能型緊缺人才之一,而且一個物流人才的培養(yǎng)需要經過較長時間的實際經驗磨練,并不是經過高等教育就能一蹴而就。因此,物流職業(yè)教育為推進高級人才的發(fā)展提供了一個有效的平臺。

從目前的發(fā)展形勢來看,我國物流需求旺盛,物流人才卻十分緊缺。在國家大力支持物流職業(yè)教育的條件下,我國高等職業(yè)教育發(fā)展十分迅速。到目前為止,在我國的物流管理專業(yè)中,高等職業(yè)院校已經超過了500所,在校學生已經超過10萬人。但是,由于各院校只看到了物流需求的旺盛,卻沒有考慮到實際的物流教學條件,也沒有對物流人才的需求進行詳細的調研分析,可以說,絕大多數院校的物流管理專業(yè)都是近幾年才開辦起來的。因此,這些院校普遍缺乏相應的物流教學管理經驗,以及物流教學相關設施和設備。

由于學校盲目開設物流專業(yè),在專業(yè)目標上定位不明確,物流教材也未統一,物流課程設置混亂,物流專業(yè)教師實踐經驗匱乏,以至于我國物流職業(yè)教育缺乏專長與特色,培養(yǎng)出來的學生也很難適應企業(yè)的需求。所以,高校物流管理專業(yè)的畢業(yè)生大部分存在著就業(yè)難的問題,而企業(yè)又找不到合適的物流人才,使得物流人才缺口十分嚴重。

當前,我國物流專業(yè)人才匱乏的問題,已經嚴重制約著物流產業(yè)的進一步發(fā)展。如果不加快我國物流人才的培養(yǎng),那么,人才匱乏的問題將會成為未來物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之首。

為響應國家發(fā)展物流職業(yè)教育的號召,早日實現《國務院關于加快發(fā)展現代職業(yè)教育的決定》和《現代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃(2014-2020年)》提出的各項目標任務,助推物流職業(yè)教育升級,筆者建議,各物流院校應該開展以下工作:

一是加強理論與實踐的結合。

由于大多數院校開設的物流專業(yè)時間較短,資金有限,教學設備不完善,沒有物流實訓室,所授知識仍停留在理論教學的層面上。因此,往往培養(yǎng)出來的學生實際操作能力不強,專業(yè)特色不突出。特別是在步入工作崗位后,需要重新學習實際操作。這對于企業(yè)來說,一個沒有任何操作經驗的物流專業(yè)學生在工作中只能起到副作用,并不會對企業(yè)帶來應有的效益,往往企業(yè)更希望接受持有物流職業(yè)資格認證的操作型物流人才。

對此,建議學校設立模擬的倉儲中心、物流部門、模擬貨運口岸、物流軟件實訓室等;同時,學校還可以主動與物流企業(yè)進行合作,建立校外實訓基地,采取“定崗”式培養(yǎng),將理論轉化為實踐,從而使學生成為具有現代物流操作能力的物流人才。

二是提高教師的素質與能力。

由于我國物流教育開展較晚,師資力量不足,很多物流老師都是半路出家,大部分都是從經濟管理、工程學、運輸學,以及其他專業(yè)轉變過來的,因而物流功底比較欠缺。還有一部分物流老師只是經過了一些短期的培訓班,比較熟悉一些物流課程,或是閱讀過物流的相關書籍,并沒有扎實的、系統的物流專業(yè)知識。同時,一些具有海外留學工作經驗的老師,雖然物流功底比較扎實,但是,國外物流系統和我國的相比,畢竟存在著一定的差異性,一些國外物流經驗并不能完全適用于我國國情的人才培養(yǎng)需要。

對此,建議學校通過聘用在企業(yè)有一定工作經驗的專業(yè)物流人士來校授課,或是請資深的物流經理為客座教授,為學生傳授更多的工作實踐經驗。

三是學習國外先進的物流教育模式。

由于國外物流發(fā)展較早,已經擁有了成熟的理論和發(fā)展模式,因此,我國物流教育既要吸收國外優(yōu)勢,又要發(fā)展自身特點。從目前來看,在我國本科院校開設物流專業(yè)的系部一般可分為商學院、交通學院、工程學院等。各個院系設置課程時應該考慮到學校的實際師資、設備情況,培養(yǎng)專業(yè)性強的物流人才。例如:商學院可側重于物流及供應鏈管理類課程,像是采購管理、質量管理、市場營銷、電子商務等;物資院??蓛A向于規(guī)劃類課程,像是倉儲及庫存的優(yōu)化等;交通學院可注重于物流運輸、配送路線的規(guī)劃課程;工程學院可將重點放在物流設備機械及自動化方向上……

當然,這樣設置物流專業(yè)可能培養(yǎng)出來的學生知識面較為狹窄、綜合能力較差,但是,如果每個學校都全面開展物流各個環(huán)節(jié)的研究和教學是不現實的。因為,不可能每個學校都具有這樣的科研和教學實力,而且學生也不可能僅僅通過幾年的專業(yè)學習就能夠全面掌握物流領域的所有知識。

筆者認為,大學教育不僅是教授學生基礎的理論知識,更重要的是培養(yǎng)學生的自主學習能力,這樣才能在工作崗位中結合實際問題,并不斷地學習與深造,培養(yǎng)綜合能力,使之成為社會所需要的人才。

對此,建議我國物流教育業(yè)應該采用國外的教育體系,除了基礎公共課外,在專業(yè)教育中應該細化針對崗位設計的模塊,采用“基礎課”+“模塊”相結合的授課方式,讓學生根據自身的興趣選擇課程,從而培養(yǎng)學生的自主學習能力。

總而言之,隨著我國對物流行業(yè)重視度的提高,物流教育模式一定要與時俱進,不斷完善。由于物流是一門結合管理科學和工程技術學的綜合性學科,而企業(yè)需要不同層次的物流人才,理想化的物流人才是即熟練基層的操作技術,又懂高層的物流供應鏈管理理論,同時還能從事運用物流的相關信息技術軟件。因此,物流職業(yè)教育任重而道遠,要想培養(yǎng)出更多的物流人才,還需要多方面的理論教育和實踐綜合。

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