關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
圖為：物流設(shè)計(jì)大賽
圖為：培訓(xùn)認(rèn)證工作會(huì)議
圖為：參觀指導(dǎo)
職業(yè)院sxz.jpg)
圖為：大學(xué)生技能大賽
場(chǎng)論證sxz.jpg)
圖為：參觀
在全國(guó)職業(yè)教育大會(huì)召開(kāi)前夕，中央發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，而《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）》也在不久前正式出臺(tái)，這足以體現(xiàn)出國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的高度重視。
一直以來(lái)，人才缺口幾乎成為了所有行業(yè)的瓶頸因素，這與我國(guó)現(xiàn)有的職業(yè)教育體系存在著密切關(guān)系。就物流行業(yè)而言，當(dāng)前，我國(guó)在物流職業(yè)教育方面主要存在著以下幾個(gè)問(wèn)題：
物流專業(yè)教育模式落后
一方面，我國(guó)物流教育處在條塊分割的狀態(tài)，各專業(yè)之間課程設(shè)置重復(fù)，部分物流專業(yè)是由傳統(tǒng)的物資管理、物資經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸管理、機(jī)械工程等專業(yè)演變而成的，因此，許多高校物流教育只是現(xiàn)代物流教育理論中的某一個(gè)環(huán)節(jié)，人才的培養(yǎng)受到了很大的局限。
另一方面，大部分院校對(duì)物流知識(shí)體系還未形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，各學(xué)校的師資、配套設(shè)備參差不齊，導(dǎo)致了在培養(yǎng)方向教材選取、技能實(shí)訓(xùn)等方面因陋就簡(jiǎn)、各自為政，因此，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生普遍存在著知識(shí)結(jié)構(gòu)不健全，難以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展要求的現(xiàn)象。
物流教育層次結(jié)構(gòu)不合理
盡管許多院校都增設(shè)了物流專業(yè)，但是，由于缺乏物流市場(chǎng)的調(diào)查研究，這些院校對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)仍具有一定的盲目性。而物流又是一個(gè)寬領(lǐng)域、分檔次的工作，并且功能之間的工作性質(zhì)差別很大，因此，一種層次的培養(yǎng)模式根本不能適合物流發(fā)展的實(shí)際需要。也就是說(shuō)，物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)不明確，造成了各類學(xué)校物流專業(yè)設(shè)置缺乏專業(yè)細(xì)分，基本屬于知識(shí)普及型教育，這樣培養(yǎng)出來(lái)的人才實(shí)用性較差，根本無(wú)法滿足物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對(duì)多層面各種專業(yè)人才的強(qiáng)烈需求。
專業(yè)課程結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理
學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)與能力結(jié)構(gòu)決定于教學(xué)計(jì)劃的各種教學(xué)環(huán)節(jié)及課程安排，而課程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)又決定于專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的確定。然而，目前大多數(shù)院校的物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)仍比較模糊空泛，缺乏專業(yè)定向和層次性，教學(xué)計(jì)劃傳統(tǒng)老舊，課程設(shè)置較多，而課程課時(shí)數(shù)較少，不能很好地反映出現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展成果，也不能滿足我國(guó)物流發(fā)展的需要。這說(shuō)明，當(dāng)前我國(guó)物流教育的培養(yǎng)目標(biāo)還具有一定的盲目性，物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不明確，課程設(shè)置重點(diǎn)不突出，難以滿足我國(guó)當(dāng)前物流專業(yè)多層面、多類別的人才需求。
師資力量和教學(xué)方法落后
在師資方面，由于受到招生形勢(shì)的影響，一些院校倉(cāng)促增設(shè)了物流專業(yè)，師資力量準(zhǔn)備不足，大多數(shù)的院校缺少專業(yè)的物流教師，并沒(méi)有物流實(shí)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，甚至還會(huì)造成部分專業(yè)課程的缺位，于是，這就破壞了專業(yè)課程的合理結(jié)構(gòu)和知識(shí)的完整性。
在教學(xué)方面，物流理論研究薄弱，導(dǎo)致了教材水平不高。雖然，近年來(lái)我國(guó)教育部門(mén)也出版了許多新編教材，但是，其內(nèi)容空泛臃腫，沒(méi)有特色研究，缺乏創(chuàng)新理念，不能很好地反映出現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀。可以說(shuō)，教材水平不高，也是當(dāng)前影響物流教學(xué)質(zhì)量的主要原因之一。
鑒于以上問(wèn)題，我國(guó)物流職業(yè)教育和人才培養(yǎng)方面需要不斷加強(qiáng)，特別是要加強(qiáng)師資力量。因?yàn)?，師資力量決定著教學(xué)水平，而教學(xué)水平越高，對(duì)學(xué)生就越有利。
面對(duì)新一輪職業(yè)教育改革，我們每一位教師都應(yīng)該認(rèn)真面對(duì)，并積極承接新課程，努力探索、研究新課程，積累實(shí)驗(yàn)素材和研究經(jīng)驗(yàn)，這樣才能為應(yīng)用新課程、發(fā)展新課程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
同時(shí)，學(xué)校也應(yīng)該適當(dāng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)制度，幫助提升師資力量。例如：有針對(duì)性地引進(jìn)優(yōu)秀物流教師；鼓勵(lì)教師利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行深造；鼓勵(lì)教師到物流企業(yè)參加實(shí)踐，對(duì)實(shí)踐年限較長(zhǎng)的教師，在職稱評(píng)定、課酬等方面給予優(yōu)惠；鼓勵(lì)教師參加科研活動(dòng)，對(duì)參加物流課題研究、編寫(xiě)教材、發(fā)表論文的教師給予獎(jiǎng)勵(lì)等等。
這樣一來(lái)，不僅可以使物流專業(yè)師資隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)變得更加合理，還可以使物流專業(yè)理論和實(shí)踐水平不斷提高，從而有助于構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系。
