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編者按：10月31日至11月1日，由中國物流與采購聯(lián)合會與全國物流職業(yè)教育教學指導委員會聯(lián)合主辦的“第七屆全國職業(yè)院校物流專業(yè)教學研討會”在常州隆重召開。10月31日下午，會議舉辦了國際合作、中高職銜接、高職物流專業(yè)建設(shè)、中職物流專業(yè)建設(shè)四個分論壇，來自全國各地以及澳大利亞的物流行業(yè)學者、職業(yè)院校及相關(guān)企業(yè)代表，就中外中高職物流專業(yè)教育教學經(jīng)驗、交流合作、專業(yè)建設(shè)以及中高職教育銜接等目前行業(yè)職業(yè)教育的熱點和難點，進行了深入的研討和溝通。本報從中摘編部分有代表性的觀點，以饗讀者。
環(huán)眾軟件 （上海）有限公司董事長
藍仁昌：中英現(xiàn)代學徒制上海物流試點導入成果顯著
現(xiàn)代學徒制在上海的試點，通過現(xiàn)代學徒制的導入，教師在培養(yǎng)學生能力上得到提升，同時教師的職業(yè)能力也相應(yīng)有所成長。學生的學習積極性提高，在職場中的執(zhí)行能力提升，順利轉(zhuǎn)化成職業(yè)人，而且培養(yǎng)了極強的學習能力。企業(yè)的作業(yè)環(huán)境得到改善，企業(yè)導師的自身能力有所提升，加快了企業(yè)人才培養(yǎng)和量身定制人才的培養(yǎng)，企業(yè)培養(yǎng)出一線主管人才。
現(xiàn)代學徒制的轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵要素有四點：一是英國國家職業(yè)標準，在行業(yè)標準和國家標準未確定前，直接借用英國國家職業(yè)標準就可以導入。二是完整的質(zhì)量控管體系。三是職業(yè)資格證書和學分間的轉(zhuǎn)換。最合適的導入時機是在校最后一年的頂崗時期。四是項目團隊自身的努力。
要想在國內(nèi)大面積的推廣現(xiàn)代學徒制，就必須注意首先通過語文轉(zhuǎn)化。英文培訓阻礙學習的效率和效果，轉(zhuǎn)化為中文培訓是推廣的第一要務(wù)。其次是培養(yǎng)出內(nèi)審員。再次尋找合適企業(yè)。建議學校導入時，盡可能選擇大型企業(yè)共育人才。第四是挑選合宜學徒。建議采取企業(yè)宣講——學徒報名——企業(yè)挑選三段式的招聘模式。第五是企業(yè)導師培訓。了解培訓使命的企業(yè)導師，更易讓學徒達到職業(yè)標準上要求的培訓效果。
中英現(xiàn)代學徒制上海物流試點導入后，感受到成功借助國外經(jīng)驗最快速。國內(nèi)自行摸索現(xiàn)代學徒制，成效不理想，抹殺現(xiàn)代學徒制的有效性和可行性。上海試點，在中物聯(lián)的指導下引入英國現(xiàn)代學徒制，一年修成正果，借助國外職業(yè)培訓的經(jīng)驗有效且可行。現(xiàn)代學徒制全面推廣在于大量培養(yǎng)評估師。試點項目中已有三位被選入內(nèi)審員培訓，預(yù)計年底完成。合格的評估師才能接受內(nèi)審員的培訓，合格的內(nèi)審員才能培訓評估師。大量復制評估師，幫助頒證機構(gòu)（如中物聯(lián)等），全面推廣現(xiàn)代學徒制。
天津交通職業(yè)學院物流研究所所長
薛威：職業(yè)教育人才培養(yǎng)立交橋成效初顯
教育部、發(fā)展改革委等六部委辦印發(fā)《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）》的通知，提出了到2020年形成現(xiàn)代職業(yè)教育體系，建立人才培養(yǎng)立交橋。天津交通職業(yè)學院物流管理專業(yè)對此進行了有意義的嘗試。
中高職銜接的探索與實踐。天津交通職業(yè)學院中高職銜接人才培養(yǎng)試點工作已有10年的歷史，嘗試的是綜合銜接，實踐中，我們體會到，銜接的雙方要使用雙方共識的人才培養(yǎng)方案并嚴格執(zhí)行；專業(yè)教師要定期進行教研活動，包括理論知識、實訓項目的確定和演練，實踐企業(yè)的選擇；兼職教師的培訓等；要充分考慮3+2分段與春季招生在銜接中的差異，調(diào)整人才培養(yǎng)方案；中高職銜接不僅要有獨立的人才培養(yǎng)方案，還應(yīng)該有相應(yīng)的教材和分段實施的實訓項目。
高職與應(yīng)用型本科的探索與實踐。天津交通職業(yè)學院實施高職本科聯(lián)合培養(yǎng)，這種銜接更多的是師資方面的銜接，需要合作雙方在辦學、開班的理念上相互溝通、認可。在此背景下，2012年天津交通職業(yè)學院與天津師范大學開展了物流管理專業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才試點工作。我院應(yīng)用型本科教育辦學定位是厚技術(shù)、?？趶?，人才培養(yǎng)模式是產(chǎn)學合一雙線并行。學校實行“雙帶頭人”制、“雙導師”制、“雙角色”制、“雙評價”制。構(gòu)建了內(nèi)外評價結(jié)合的專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。
職業(yè)教育人才培養(yǎng)立交橋?qū)嵺`過程的思考。一是借鑒國外職業(yè)教育體系，立足中高本碩，搭建應(yīng)用職業(yè)教育立交橋。1.從國家層面架構(gòu)起中職、高職、應(yīng)用型本科、專業(yè)碩士教育“縱向銜接”的職業(yè)教育體系，搭建“多元職業(yè)教育立交橋”；2.從階段性銜接發(fā)展為體系性研究；3.統(tǒng)籌中職、高職、應(yīng)用型本科、專業(yè)碩士教育體系發(fā)展，切實增強人才培養(yǎng)的針對性、系統(tǒng)性和多樣化。二是服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟，強化行業(yè)指導作用。1.行業(yè)主管部門要定期公布技能性人才行業(yè)需求狀況等行業(yè)信息；2.建立產(chǎn)業(yè)與教育協(xié)作機制，將倉儲、運輸、配送等物流產(chǎn)業(yè)標準轉(zhuǎn)換為崗位技能標準，為人才培養(yǎng)提供規(guī)劃、指引；3.發(fā)揮校企之間的紐帶作用，為校企共同設(shè)計應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案、共同開發(fā)教學資源、共同開展項目研究，搭建真正的綠色通道。
