第一物流全媒體11月18日訊（微信：cn156news）
物流已經成為我國重要的先導性和支撐性產業(yè)，物流專業(yè)人才培養(yǎng)是推動物流產業(yè)發(fā)展的基礎性工作，從目前物流產業(yè)人才的培養(yǎng)情況來看，構建多元聯動的和諧生態(tài)體系，是物流專業(yè)發(fā)展的關鍵問題。從專業(yè)建設的不同階段和需求角度出發(fā)，其生態(tài)圈的建設也應包括不同層次，形成多元融合發(fā)展的良性互動局面，同時其生態(tài)圈的建設也受到多種因素的影響，目前仍處于不斷地探索和創(chuàng)新之中。
從物流專業(yè)自身建設角度出發(fā)，其基本構成既包括師資力量、實驗室資源、專業(yè)教材、科研成果、培養(yǎng)方案、課程資源、專業(yè)學生等顯性資源，也包括相關的國家政策、培養(yǎng)理念、專業(yè)品牌、校友等隱性資源，一個良好的專業(yè)建設環(huán)境需要上述資源的和諧配置，探索新的模式。
首先從專業(yè)建設背景出發(fā)，物流業(yè)所處的大發(fā)展環(huán)境、國家政策十分重要，特別是目前大部分高等院校都具有公辦屬性，對國家政策等有著更強的敏感度。以物流類專業(yè)為例，2009年國務院發(fā)布“物流業(yè)調整和振興規(guī)劃”，政策措施中明確“加快物流人才培養(yǎng)”，鼓勵“利用社會資源，鼓勵企業(yè)與大學、科研機構合作，編寫精品教材，提高實際操作能力，強化職業(yè)技能教育”，為物流產業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策支持，隨后政府相關部門都出臺了相關的政策，為物流專業(yè)的教育提供了良好的宏觀環(huán)境。2011年全國新增物流類專業(yè)13個，2012年新增數為51個，2013年新增數為32個，2014年新增數為42個，2015年新增數為43個；目前全國有1219個本科院校，開設物流類專業(yè)的學校已經達到518個。龐大的教育規(guī)模使得物流專業(yè)教育受到政府更多的重視，從專業(yè)的設置上看已經體現的非常明顯。當產業(yè)教育規(guī)模達到一定規(guī)模的前提下，教育產業(yè)服務者不斷出現，例如物流專業(yè)實驗室設計和建設類的企業(yè)數量和規(guī)模不斷擴大，出現了包括北京絡捷斯特科技發(fā)展股份有限公司等新三版上市的公司，實現了教育產業(yè)和產業(yè)教育的良好互動發(fā)展模式。
從學校層面來看，目前物流類專業(yè)都在不斷發(fā)展，專業(yè)學生在學校的比例數有一定的增長，以2015年北京地區(qū)的高等院校為例，其招生規(guī)模穩(wěn)定上升。
隨著專業(yè)規(guī)模的不斷擴大，專業(yè)在本校內所受到的重視程度不斷增加，為專業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的校內環(huán)境，校內的資源傾斜度不斷增強，從目前獲批的教學改革項目、專業(yè)建設資金的增長趨勢來看，這種良好的外部環(huán)境已經形成，為師資力量、實驗室資源等顯性資源的提升提供了支撐。
從專業(yè)本身角度來看，在獲得良好校內資源的基礎之上，還要不斷重視自身內涵建設，優(yōu)化多元教學資源配置方式。目前，物流類專業(yè)政產學研用聯動的立體推進模式已經形成共識，特別需要考慮物流產業(yè)中包括跨境電子商務物流、物流金融等新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現，需要外部資源的跨界融入。這種良性的生態(tài)環(huán)境，對于專業(yè)師資力量、專業(yè)教材、課程資源等方面的建設也起到了良好的推動作用。物流專業(yè)教師的成長需要一個過程，從認知、熟悉產業(yè)的初級階段逐步過渡到某一領域服務、引領產業(yè)的高級階段，為了實現上述目標需要多種類型的企業(yè)資源，前期甚至需要學校進行針對企業(yè)的投入和補償，在后期學校則將會從教師的科研成果等獲得回報，實現學校資源與產業(yè)資源的共贏發(fā)展。學生的成長也同樣如此，從入學的產業(yè)認知參觀的初級需要，會不斷地提升到定崗實習、入職發(fā)展的高級需求階段，企業(yè)也會在品牌培育、人力資源建設等方面獲得益處。
目前，物流專業(yè)的發(fā)展受到國家宏觀環(huán)境、學校發(fā)展戰(zhàn)略、專業(yè)自身定位的影響，為了獲得更好的發(fā)展機遇，需要從不同的層面建設良好的生態(tài)環(huán)境，形成多元化、多層次資源優(yōu)化配置、良性互動的生態(tài)體系，將形成推動物流專業(yè)發(fā)展的強大動力和保障，提高物流專業(yè)的人才培養(yǎng)水平，發(fā)揮高等院校在人才培養(yǎng)的核心作用。（作者單位系北京物資學院）
本文同期刊載于11月18日《現代物流報》第A6版
