5月14日，現(xiàn)代物流報記者在“2017年全國職業(yè)院校技能大賽高職組現(xiàn)代物流作業(yè)方案設計與實施”的比賽現(xiàn)場親眼見證了來自全國高職院校59支隊伍之間的角逐，感受良多。
眼前的卓嘎瘦瘦小小，說話時身體還略微顫抖，可以看出她的確非常激動。卓嘎對記者說，“這是我第一次來到內(nèi)地，第一次參加這樣的大賽，開闊了眼界。同時，能獲得獎項也非常驚喜，因為與內(nèi)地院校的水平相比，我們還是有一定的差距的。比如本次比賽中所使用的先進物流設施我們還不是很熟悉，在操作過程中的熟練度不如其他選手。這也是我們今后需要加強的方面。”
同時，卓嘎說，獲得這樣的成就與她們的指導老師唐美老師的辛苦付出是分不開的。為了讓他們獲得更多內(nèi)地先進的物流理念、物流設施設備發(fā)展水平等方面知識，唐老師曾多次往返西藏與內(nèi)地，在多家學校、企業(yè)實地考察，并向內(nèi)地優(yōu)秀教師學習先進的物流知識，然后回西藏后再教給學生們。
的確，學生是一張白紙，學生取得的成績是老師們辛苦付出最好的證明?！拔覀?yōu)榱诉@次比賽，準備了很長時間，周末別的同學都放假了，唐老師還要陪著我們做實驗，做設計，大家也都非常認真、努力，現(xiàn)在回想起來，這都是非常值得的?！?/div>
相比內(nèi)地，西藏的物流產(chǎn)業(yè)比較落后，卓嘎說西藏是她熱愛的家鄉(xiāng)，今后她和她的小伙伴將會為了西藏地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出自己的努力。
自信篇：自信不僅來自主場優(yōu)勢
天津交通職業(yè)學院隊指導老師王永桐
王永桐，天津交通職業(yè)學院隊的指導老師之一，在他們的帶領之下，作為主場作戰(zhàn)的天津交通職業(yè)學院并沒有讓人失望，可以說毫無意外地獲得了本次大賽的一等獎。而他自己因過硬的指導技術也獲得了本次大賽優(yōu)秀指導老師的稱號。
但比賽是公平、公正的。而獲得這樣好的成績，也是王永桐意料之內(nèi)的事。“我對我們隊員還是非常有信心的，他們在賽場上表現(xiàn)非常穩(wěn)健，也很順利的完成了各項賽段?！蓖跤劳┰谔旖蜿犕瓿杀荣愔髮ΜF(xiàn)代物流報記者說，為了這次大賽，我和隊員前前后后準備了一個月左右的時間。另外，在選擇出賽隊員方面，我們是基于學生自愿報名原則，然后學校會進行一個綜合的測評，優(yōu)先選擇專業(yè)排名靠前的學生。另外，王永桐透露，為了確保更大的優(yōu)勢，出征本次比賽的四名隊員中有兩位是曾參加過天津市市賽的選手。
裝貨是難點
在三個賽段中，王永桐也做了詳細的培訓計劃。比如在方案設計賽段，不僅要求學生掌握大量物流專業(yè)知識，同時由于這一賽段需要學生上機操作包括畫圖、制表等，因此他們著重培養(yǎng)了學生熟練操作辦公軟件的使用能力。
指導老師場外“揪心”關注
而在物流作業(yè)方案實施賽段，不僅是考察學生專業(yè)技能實施的能力，更是考驗團隊精神的過程，在這方面他們也做了特殊訓練。同時，這一賽段，王永桐希望學生可以發(fā)揮出一種“工匠精神”，因為在他看來，物流基本的知識要轉(zhuǎn)化為技能，比如在組托的環(huán)節(jié)，在托盤利用率最大化的基礎上，托盤的尺寸和包裝箱的尺寸是可以通過不同的方式來匹配的。因此，王永桐非常注重學生在多種組托方式中選擇一種最好的方式進行大量訓練。
公平篇： “兩輪加密”確保比賽公平性“
本項賽事由現(xiàn)代物流作業(yè)方案設計、物流職業(yè)技能測評、物流作業(yè)方案實施三個賽段組成，而你現(xiàn)在看到的正是在第一個賽段中學生對其設計出來的物流作業(yè)方案進行實施的環(huán)節(jié)。這里面涉及物流運作的收貨、儲存、揀配、配送的四大環(huán)節(jié)中的59個考點，比如質(zhì)量檢測、數(shù)量檢測、組托、托盤入庫、卸貨等等?！币婄飨蛴浾呓榻B說。
“現(xiàn)代物流方案設計與實施”賽項裁判組組長尹軍琪
公平是比賽的重要前提。據(jù)記者了解，為了確保本次大賽的公平性，教育部專門安排賽項監(jiān)督組從裁判培訓、抽簽加密、比賽執(zhí)裁和仲裁、分數(shù)統(tǒng)計和解密等全程進行監(jiān)督。在比賽期間，所有的選手和裁判都是不能攜帶手機的，且所有的參賽選手在候場時，都會集中在同一個地方，不能與外界接觸。
在裁判員入選方面，也有嚴格的篩選條件，比如其是否在地方執(zhí)裁過，過往執(zhí)裁中是否有不良記錄，是否有高級職稱以及其從業(yè)經(jīng)歷，從業(yè)年限等方面都是重要的考核方面。
兄弟齊心，合力斷金
另外，值得一提的是，在賽制方面大賽也做了非常嚴格的設計，即“兩輪加密”制度?！八^的兩輪加密制度，就是在比賽前所有的隊伍都需抽取他的上場編碼，這個結果也是被保密的，而因為一場比賽共有四個隊伍上場，這四個隊伍在進入比賽場地后，則需要再次抽取一個編號確定具體的場地位置，這樣上場比賽的隊員的具體信息只有最后這位負責加密的老師知道，在完成他的工作后，他也就被‘隔離’了，這一期間手機等通訊設備也是不能使用的?！币婄鲝娬{(diào)。而試卷及比賽結果，則是由裁判長、仲裁長、檢查組組長三個人共同監(jiān)督下存放保密室，任何人不能接觸。
自豪篇：高質(zhì)量辦賽能力為物流大賽添彩
“作為全國職業(yè)院校技能大賽高職組現(xiàn)代物流作業(yè)方案設計與實施項目承辦方之一，我們感到非常自豪，也非常感謝各部門的信任與支持?！碧旖蚪煌殬I(yè)學院首席教授薛威對記者說。
天津交通職業(yè)學院首席教授薛威
其實，據(jù)了解，從2006年開始到現(xiàn)在，連續(xù)十年的天津市物流大賽都是在天津交通職業(yè)學院舉辦的，因此，他們有著豐富的辦賽經(jīng)驗。“從最初的出庫、入庫，到現(xiàn)在貫穿倉儲配送的各個節(jié)點的比賽，可以說我們的物流大賽內(nèi)容得到了逐年的增加。另外，值得一提的是，基于國家物流產(chǎn)業(yè)降本增效的要求，在大賽設計中重點突出了以節(jié)約成本、優(yōu)化物流操作流程為目的，來提高‘準物流人’的專業(yè)能力以及行業(yè)意識?！毖ν娬{(diào)。
那么，作為一項國家賽事，其參賽范圍為何要定在“高職”這一級別呢？
龐大的參賽隊伍
“在物流教學中，高職與中職、本科的教學是有明顯區(qū)別的。本科教育可能更突出理論方面的教學，而中職教育的物流教育又偏向與基礎操作方面。而高職的物流教育則是要重視現(xiàn)場的物流管理，培養(yǎng)出來的學生應該是既懂技術又會操作的物流現(xiàn)場作業(yè)工程師。”薛威認為，從中職教育到本科教育之間，高職教育應該是一個“承上啟下”的教育過程?！盀榱吮敬未筚愴樌e行，同時賽出水平、賽出風格，前期我們做了大量的準備工作。除了場地優(yōu)勢之外，為了緊密結合智慧物流的發(fā)展理念，我們在賽項創(chuàng)新方面也做了大量的工作，如引用業(yè)內(nèi)先進的無人機技術，在配送流程中增加無人機配送租賃方式，增強配送特點和先進技術的體驗；在物流職業(yè)能力測評環(huán)節(jié)引入AR技術和能力測試環(huán)境，加強對選手的動手能力的評價；‘雙身位’的立庫設備檢驗選手多樣的分揀能力等?！毖淌谙蛴浾咛寡?。
中物聯(lián)教育培訓部主任、物流行指委秘書長、賽項執(zhí)委會主任郭肇明主持大賽閉幕式
啟示篇：物流大賽是一場教學質(zhì)量的“大閱兵”
“伴隨物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，人才緊缺已是不爭事實。此時物流院校的教學要緊密結合市場、企業(yè)的發(fā)展實際，尤其是當前物流知識更新速度非常快，如果老師自身的相關知識點更不上，那教出來的學生更是很難受到企業(yè)的認可?！碧爝\通（天津）物流有限公司總經(jīng)理，也是本次大賽物流方案設計與實施賽項的仲裁組組長陳杰深有感觸道，物流大賽，不僅是學生之間的一場的競技，更是學校之間教學質(zhì)量、老師教學水平的一次“大閱兵”。
“現(xiàn)代物流方案設計與實施”賽項仲裁組組長陳杰
“從十年前的第一屆全國物流設計大賽到現(xiàn)在，雖然中間由于種種原因斷了幾年，但是大賽的總體水平一直在不斷地提高。記得在第一屆大賽中凸顯出的一個非常明顯的特點，那就是教學質(zhì)量參差不齊，比如有些前來參賽的省市院校，尤其是西部較偏遠地區(qū)的參賽團隊，對物流設施的最基本操作都是欠缺的。這說明各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平對學生的眼界見識的影響還是非常大的。另外，師資力量的不均衡、在實驗室的投入的多寡以及教學與實際相結合的程度都直接影響著物流教學水平。”陳杰表示。
優(yōu)秀指導員上臺領獎
據(jù)了解，在本次大賽中，西藏隊的表現(xiàn)非常不錯，這也是西藏地區(qū)第一次報名參賽，這說明我國中西部的物流發(fā)展水平在不斷的縮小差距。
“在我看來，要想提高學生的專業(yè)水平，為國家輸出合格的物流人才，院校老師應該先把書本和實踐結合起來，多到物流企業(yè)去真正體驗企業(yè)各個環(huán)節(jié)的操作流程。這樣再回到學校講出來的課才是真正有水平的課，對學生有幫助的課，而不是單純停留在書本和PPT上?！标惤軓娬{(diào)。
本文同期刊載于5月17日《現(xiàn)代物流報·綜合物流》第A4版
