第一物流全媒體6月7日訊（微信：cn156news 記者 楊云飛）
六月的北京物資學(xué)院校園如詩般美麗，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量，加強(qiáng)三地高校的交流合作，6月3日，第二屆京津冀物流文化節(jié)暨“中都杯”第九屆物流文化節(jié)系列活動在這里隆重開幕，本次活動由北京物資學(xué)院主辦。
國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中物聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)及名校名企大咖齊聚
開幕式當(dāng)天，作為本次活動的重要環(huán)節(jié)——“2017物流文化節(jié)高峰論壇”如期舉行。本次高峰論壇由北京物資學(xué)院校辦公室、黨委宣傳部、學(xué)生處、校團(tuán)委和物流學(xué)院共同承辦，北京物資學(xué)院黨委書記李石柱為大會致開幕辭。
本次物流文化節(jié)及高峰論壇是面向整個京津冀地區(qū)的物流專業(yè)高校和物流企業(yè)的盛會。來自國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國物流與采購聯(lián)合會、后勤指揮學(xué)院等政府、協(xié)會、院校相關(guān)專家及阿里巴巴、京東商城、餓了么、中都物流、九曳等企業(yè)名家，就“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、京津冀協(xié)同發(fā)展、新零售、北京城市副中心建設(shè)及雄安新區(qū)建設(shè)等方面發(fā)表主題演講。現(xiàn)代物流報和第一物流網(wǎng)作為本次文化節(jié)合作媒體有幸參與其中。
李石柱
北京物資學(xué)院黨委 書記
本屆物流文化節(jié)以“京津冀物流教育協(xié)同發(fā)展”為主題，旨在京津冀一體化發(fā)展的大背景下，加強(qiáng)京津冀高校之間的交流，推進(jìn)京津冀企業(yè)與高校的合作，為京津冀物流的發(fā)展培養(yǎng)更多適合人才。
同時，我們希望通過搭建這樣一個高校院系間、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和校友間相互交流物流文化的平臺，充分利用各高校教育資源、行業(yè)協(xié)會各自優(yōu)勢、企業(yè)資源、校友資源，合力實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)“具有國際化視野的實(shí)戰(zhàn)型物流人才”，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)生對物流文化的宣傳與傳承。歷時一個月的活動中，以校企交流、競技競猜、名流明家、物流展覽等豐富多彩的活動為載體，邀請國內(nèi)物流各界精英學(xué)者共濟(jì)一堂，共同推動物流文化發(fā)展、探討物流文化內(nèi)涵、探索物流文化發(fā)展方向、推進(jìn)物流文化體系建設(shè)的進(jìn)程，即實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)具有國際化視野的實(shí)戰(zhàn)型物流人才的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
賀登才
中國物流與采購聯(lián)合會副會長
當(dāng)前物產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展為各高校物流專業(yè)的學(xué)生提供了一個千載難逢的好機(jī)會。為什么這樣說呢？
首先，表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)定位上，當(dāng)前國家對物流產(chǎn)業(yè)的基本定位是融合運(yùn)輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的，復(fù)合性服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，橫跨一二三產(chǎn)業(yè)具有牽一發(fā)動全身的特點(diǎn)。
其次，從趨勢上看，目前我國的物流業(yè)發(fā)展具有良好的趨勢，具體表現(xiàn)為“多”、“快”、“好”、“穩(wěn)”四大方面：“多”即多式聯(lián)運(yùn)、多業(yè)連動、多網(wǎng)協(xié)同；“快”即市場變化快、技術(shù)進(jìn)步快、模式創(chuàng)新快；“好”即好平臺、好生態(tài)、好模式；“穩(wěn)”即緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中提質(zhì)、穩(wěn)中求進(jìn)。
何明珂
北京物資學(xué)院副校長兼物流學(xué)院院長
經(jīng)過四十年的發(fā)展，目前我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，物流在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的貢獻(xiàn)日趨顯著。總體來講：
?、?我國已初步建立了現(xiàn)代物流體系，為什么這樣說呢？比如，干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形成、末端物流體系完善、物流節(jié)點(diǎn)逐漸加密、物流運(yùn)營能力增強(qiáng)、物流企業(yè)快速成長、物流技術(shù)持續(xù)進(jìn)步、物流裝備不斷更新、物流服務(wù)快速改善、物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展、物流教育不斷提升。
?、?中國物流發(fā)展的動力又在哪里呢？我認(rèn)為應(yīng)該注重三大方面，即基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、運(yùn)營組織能力。其中運(yùn)營組織這一動力主要體現(xiàn)在物流體系的建設(shè)、降低成本的措施、電商發(fā)展的速度以及資本的推動力，這也三大動力中最為重要的一項(xiàng)。
?、?中國物流發(fā)展趨勢又表現(xiàn)在哪些方面呢？首先是供應(yīng)鏈發(fā)展，其次是物流技術(shù)與裝備發(fā)展，三是物流均衡發(fā)展，四是專業(yè)物流發(fā)展。
汪鳴
國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長
推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展是重大國家戰(zhàn)略，商貿(mào)物流是這一重大國家戰(zhàn)略的重要支撐。京津冀商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展，對于優(yōu)化區(qū)域內(nèi)物流資源配置，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，降低生產(chǎn)和消費(fèi)成本，促進(jìn)三地優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，具有不可替代的作用。而在推動發(fā)展中我們要解決問題主要有三大方面，即交通、產(chǎn)業(yè)、環(huán)保。而要協(xié)同就要順應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)布局的發(fā)展規(guī)律和趨勢。同時在實(shí)施方案中要注意的包括政策引導(dǎo)項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)先行，創(chuàng)新體制機(jī)制營造環(huán)境，為京津冀經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
京津冀物流發(fā)展的目標(biāo)是什么？那就是到2030年，京津冀地區(qū)基本形成市場統(tǒng)一開放、區(qū)域內(nèi)高效協(xié)同、跨區(qū)域有序聯(lián)動的商貿(mào)物流一體化發(fā)展格局，成為具有國際影響力的商貿(mào)物流創(chuàng)新發(fā)展高地。其中我認(rèn)為商貿(mào)協(xié)同發(fā)展是重點(diǎn)。
而在這一過程中，推動商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、支持智慧物流技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)商貿(mào)物流綠色發(fā)展是主要任務(wù)。當(dāng)然，在推動京津冀協(xié)同發(fā)展政策保障非常重要，要建立區(qū)域協(xié)同機(jī)制、制定疏解承接方案、強(qiáng)化政策支持措施。
譚小平
交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院物流研究所所長
今年年初，交通運(yùn)輸部等18個部門聯(lián)合出了一個關(guān)于開展多式聯(lián)運(yùn)的通知，我們習(xí)慣稱之為18個部門18條，它基本上對我們未來多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的提出了明確的政策性導(dǎo)向，可以說把多式聯(lián)運(yùn)上升到國家戰(zhàn)略層面。
所謂的18條其實(shí)是對多式聯(lián)運(yùn)提出了具體的18項(xiàng)工作要求，根據(jù)不同層面這18條又分為五大方面：一是，依法加強(qiáng)監(jiān)管營造良好的社會環(huán)境。這一層面，強(qiáng)調(diào)圍繞構(gòu)建統(tǒng)一開放，公平的多式聯(lián)運(yùn)環(huán)境。強(qiáng)調(diào)在安全管制、價格自律、責(zé)任擔(dān)保、風(fēng)險防范等方面加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，逐步建立信用考核評價體系與獎懲聯(lián)動機(jī)制，明確對誠實(shí)守信企業(yè)給予優(yōu)先辦理，簡化程序等“綠色通道”政策。二是，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)提升支撐保障能力。這一層面圍繞改善多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施硬條件和法規(guī)制度軟環(huán)境。三是，深化行業(yè)改革創(chuàng)新運(yùn)輸服務(wù)模式。這層則是圍繞以改善激發(fā)市場活力，以創(chuàng)新集聚發(fā)展動力。四是，推動信息共享加快裝備技術(shù)進(jìn)步。要圍繞跨方式、跨部門、跨區(qū)域信息資源共享和提升多式聯(lián)運(yùn)裝備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)水平。五是，深化對外合作拓展國際聯(lián)運(yùn)市場。圍繞服務(wù)國家一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展國際多式聯(lián)運(yùn)，從而提高國際競爭力。
姜旭
北京物資學(xué)院物流學(xué)院副院長
近幾年，日本的物流成本呈現(xiàn)一種比較穩(wěn)定的趨勢，其中一個重要因素是其70%以上的物流運(yùn)輸都是第三方物流企業(yè)完成的，也就是說日本的三方物流企業(yè)占市場主導(dǎo)地位。
另外，大家知道，日本的冷鏈物流做的非常不錯。但需要注意的是，在日本可以說是沒有定所謂的國家標(biāo)準(zhǔn)的，要非說標(biāo)準(zhǔn)化，那就是把溫度從冷藏到冷凍按照食品、農(nóng)產(chǎn)品最合適、最適宜的溫度劃分為七個溫度帶，而且日本的冷鏈物流并不是越冷越好，在日本他們對冷鏈物流的說法分為溫控物流或者控溫物流。而且日本的冷鏈物流還有一個趨勢，就是共享冷庫數(shù)量不斷增加，冷庫數(shù)量不斷下降，但冷庫的容量不斷上升。
徐東
解放軍后勤學(xué)院教授、博士研究生導(dǎo)師
今年年初，中央政治局開會明確成立中央軍民融合發(fā)展委員會，十八大以來習(xí)近平總書記站在國家的高度提了兩個比較大的戰(zhàn)略，對外即“一帶一路”，對內(nèi)則是“軍民融合”，而物流領(lǐng)域的軍民融是其重要的組成部分。另外，從需求上來說物流與軍隊(duì)的確有進(jìn)一步融合可行性和必要性。其實(shí)在2000年我們提出的軍地物流一體化就是物流領(lǐng)域軍民融合的前身。
在人才供應(yīng)方面，我們與北京多所大學(xué)建立了軍地教學(xué)的合作關(guān)系，另外，在軍民融合的思路下，中國物流與采購聯(lián)合會從2003年開始先后為我們軍隊(duì)培訓(xùn)了近一萬人的物流師。去年年底，為了解決復(fù)轉(zhuǎn)軍人的就業(yè)問題，便于軍方即將復(fù)轉(zhuǎn)的倉儲管理員、貨車司機(jī)進(jìn)入順豐、德邦、三通一達(dá)這樣的大型物流企業(yè)，我們還構(gòu)建了復(fù)轉(zhuǎn)軍人的服務(wù)平臺，為他們做物流培訓(xùn)服務(wù)。
韓志軍
中都物流有限公司黨組書記、副總經(jīng)理
中都物流是一個年輕的企業(yè)，作為北汽集團(tuán)專業(yè)化物流服務(wù)平臺，自08年成立以來，為了迎合集團(tuán)化發(fā)展，負(fù)責(zé)整個北汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的物流服務(wù)，去年我們實(shí)現(xiàn)47個億營業(yè)額，利潤1個多億。近幾年來，我們與北京物資學(xué)院在內(nèi)的多所學(xué)校開展校企合作，在人才輸送方面與北京物資學(xué)院的合作已是第五個年頭，目前這些畢業(yè)生中很多已居于中都物流部長、主任等重要崗位，在北汽這樣一個具有龐大人才規(guī)模的企業(yè)，北京物資學(xué)院的畢業(yè)生仍能如此出類拔萃，說明了北京物資學(xué)院培養(yǎng)出來的學(xué)生是非常有競爭力的，再此也非常感謝物資學(xué)院為企業(yè)輸出的大量合格人才。
崔紀(jì)偉
餓了么配送事業(yè)部副總裁
作為北京物資學(xué)院的畢業(yè)生，首先非常感謝母校對我的培養(yǎng)。記得與我一屆的畢業(yè)生中，很多同學(xué)畢業(yè)后并沒有選擇物流這一行業(yè)，而是選擇了其他的行業(yè)，而我卻堅持了下來。
我曾先后在安得、京東等物流公司任職，在工作中我不斷的對行業(yè)進(jìn)行深入的思考，我發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的物流從貨運(yùn)到電商、快遞后，下一個風(fēng)口則在即時物流這塊。因此，進(jìn)入了餓了么?？赡艽蠹矣X得做外賣無非就是物流，但實(shí)際上遠(yuǎn)不止于這些，里面涉及環(huán)節(jié)非常多，也讓我感覺這是一件非常有前景的行業(yè)?？傮w來說，我想給學(xué)弟學(xué)妹建議的就是，今后無論走那條職業(yè)道路都要有一種“專注”的精神，當(dāng)然可能專注并不一定成功，但不專注則更難成功。
粟日
阿里巴巴研究院物流專家
我認(rèn)為，雖然我國物流業(yè)發(fā)展非?？?，但是在快速發(fā)展同時也面臨一些挑戰(zhàn)。比如：一是，如何在市場規(guī)模迅速爆發(fā)的前提下，在一個原子形態(tài)的市場下市場如何協(xié)同發(fā)展？二是，跨地域單點(diǎn)發(fā)全國平均交易距離問題，這也是目前所有電商平臺都面臨的問題。 三是，跨境流通規(guī)則是全球化最大問題，當(dāng)前跨境的制度未必符合現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展需求。四是，勞動力供給下降千億包裹誰來送的問題？
電商物流行業(yè)還存在一個“怪象”就是“不包郵不購買”，而現(xiàn)在大家對快遞的服務(wù)態(tài)度要求又非常高，這就是一個非常矛盾的問題。另外，智慧物流存在四大趨勢，即云倉+快遞二元化、物流模式社會化、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)動態(tài)化、供應(yīng)鏈融合化。
朱玉梅
京東戰(zhàn)略研究院副院長
從2004年開始到現(xiàn)在京東已有12個年頭，這12年中京東的發(fā)展非常迅速，2015年京東的年?duì)I業(yè)收入額達(dá)到1813億元，躋身于世界五百強(qiáng)的366位，而根據(jù)目前京東的營收情況可以預(yù)測，今年我們很有希望排到百位以內(nèi)，其實(shí)我們之所以發(fā)展的如此之快，一個很重要的原因就是我們抓住了商業(yè)的本質(zhì)。
今年4月份我們組建京東物流子集團(tuán)，其實(shí)回想自建物流體系的原因，則是因?yàn)槲覀兘拥降耐对V中70%都是與物流有關(guān)，比如貨物破損、丟失等，給我們造成了很大的損失，于是我們才決定自建物流。雖然我們做物流做的不錯，但是我們并不是一家物流快遞公司，嚴(yán)格來講，我們其實(shí)是一家供應(yīng)鏈公司，比如我們?yōu)榭蛻籼峁┚€上、線下、門店、B2B、B2C等方面提供全程的供應(yīng)鏈服務(wù)，從而提高他們的銷售單量，降低庫存比例。
張旭鳳
北京物資學(xué)院教務(wù)處處長、教授
物流模式的創(chuàng)新不僅僅圍繞版搬運(yùn)送，而是要立足于供應(yīng)鏈。舉例來說，一家服務(wù)與電網(wǎng)的物流企業(yè)，原來他們的工作就是給這家電網(wǎng)企業(yè)做零件配送的，貨物送到后電網(wǎng)公司在根據(jù)需要，由特定員工把所需零件一一湊齊進(jìn)行組裝，而其實(shí)對于電網(wǎng)員工來說，“湊齊”零件是一件比較繁瑣的事情，于是這家物流企業(yè)覺得，為什么不在配送之前就把這些零件進(jìn)行分包呢，于是他們與電網(wǎng)協(xié)商好后，開始把零件集中打包，包裝好后再送往電網(wǎng)公司的項(xiàng)目現(xiàn)場，這樣就為電網(wǎng)節(jié)約了大量的組裝時間，對于物流企業(yè)而言也擴(kuò)大了自己的業(yè)務(wù)范疇。這就是一個很好的物流模式創(chuàng)新案例，他們不再只是做物流配送工作，而是把業(yè)務(wù)延伸到電網(wǎng)公司的供應(yīng)鏈里面。
張冰
上海久耶供應(yīng)鏈管理公司CEO
物流行業(yè)有別于其他行業(yè)，想要在物流行業(yè)有所作為，首先要具備3-5年的物流基層經(jīng)歷，因?yàn)槲锪鬟@個行業(yè)“沉淀”非常重要，只有擁有大量一線工作經(jīng)歷才能充分認(rèn)識基層運(yùn)營的真實(shí)情況，才能在物流管理這條路上有更大的發(fā)展。此外，銷售工作經(jīng)歷也非常重要。
另外，團(tuán)隊(duì)的搭建對企業(yè)非常重要，團(tuán)隊(duì)分工一定要明確，而且人員的綜合能力非常重要，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)尤其是冷鏈物流企服務(wù)的客戶包括農(nóng)業(yè)客戶、食品客戶、互聯(lián)網(wǎng)客戶、超市便利店客戶等，這就決定這一行業(yè)需要不同知識結(jié)構(gòu)的員工。所以如果同學(xué)們今后要走創(chuàng)業(yè)道路，那這些問題也是需要慎重考慮的。目前，我們的團(tuán)隊(duì)成員大部分來自電商物流以及冷鏈物流等行業(yè)，這樣團(tuán)隊(duì)之間在知識結(jié)構(gòu)上可以進(jìn)行很好的互補(bǔ)。
蘇兆河
北京絡(luò)捷斯特科技公司副總經(jīng)理
智慧的核心一定是大數(shù)據(jù)，這早已是不容置疑的事實(shí)，而且像京東、菜鳥這樣的企業(yè)已經(jīng)從信息化擴(kuò)展到了智慧化，可以說大數(shù)據(jù)已經(jīng)落地，未來的物流公司也將發(fā)展成為技術(shù)型公司。那么作為未來物流人，我們?nèi)绾蚊鎸@樣一種改變呢？這值得我們每一位物流專業(yè)學(xué)生和院校老師去深入思考。
未來的物流人應(yīng)該具備一些新型物流技術(shù)才能適應(yīng)企業(yè)需求，因此，我認(rèn)為同學(xué)們在學(xué)校期間就應(yīng)該開始接觸學(xué)習(xí)一些數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面的知識，如果我們在學(xué)校就掌握了這些技能，那對你今后的物流發(fā)展是非常有利的。當(dāng)然從大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)到大數(shù)據(jù)應(yīng)用是要經(jīng)歷不同階段的，比如在抓取數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，如何有效分析數(shù)據(jù)，分析過后又如何應(yīng)用到服務(wù)當(dāng)中，這是一個逐步提升自身能力的過程。
第二屆京津冀物流文化節(jié)部分與會嘉賓合影
通過專家對各自研究熟知領(lǐng)域的精準(zhǔn)解讀，讓在場的嘉賓及同學(xué)們無不受益匪淺，會場內(nèi)不時爆發(fā)陣陣掌聲，互動環(huán)節(jié)大家各抒己見，本次京津冀物流文化節(jié)“2017物流文化節(jié)高峰論壇”在歡快中落下帷幕！
物流文化節(jié)還有哪些亮點(diǎn)？
亮點(diǎn)一：北京物資學(xué)院物流學(xué)術(shù)論文征文比賽
今日是選手，五年后坐在臺下當(dāng)評委可能就是你！
歷經(jīng)一個多月的精心醞釀，作為本次物流節(jié)的重要環(huán)節(jié)，6月3日上午北京物資學(xué)院物流學(xué)術(shù)論文征文比賽的決賽評比答辯環(huán)節(jié)在物院順利舉行。參賽學(xué)生分別以“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、京津冀協(xié)同發(fā)展、新零售等現(xiàn)代物流熱點(diǎn)話題進(jìn)行闡釋，新穎的研究角度、前沿的研究方向、豐富的研究觀點(diǎn)以及同學(xué)們熱情的分享態(tài)度，讓在場的評委嘉賓感到非常欣喜。
亮點(diǎn)二：物流大學(xué)生辯論賽
我“辯”的不是物流，而是青春！
6月3日下午，一場精彩絕倫的辯論賽把本次物流節(jié)推向了另一個高潮，進(jìn)入決賽的物流學(xué)院與商學(xué)院辯論雙方分別以 “當(dāng)今中國物流行業(yè)發(fā)展應(yīng)該以政府/市場為主導(dǎo)”為主題闡述了各自的觀點(diǎn)。參賽選手在眾多觀眾的關(guān)注下發(fā)揮的淋漓盡致，臺下不時迎來陣陣掌聲。
亮點(diǎn)三：日日順創(chuàng)客訓(xùn)練營選拔賽
未來“創(chuàng)客”不要低頭，“野心”會掉！
在文化節(jié)正式開幕前夕，由北京物資學(xué)院主辦，物流學(xué)院承辦的日日順創(chuàng)客訓(xùn)練營選拔賽提前開賽，歷經(jīng)4月至5月一個月的項(xiàng)目準(zhǔn)備與實(shí)踐階段，在比賽當(dāng)天12支參賽隊(duì)伍經(jīng)過3個多小時的PPT展示、精彩答辯和5位評委老師評價等環(huán)節(jié)評選，共評出一等獎項(xiàng)目1項(xiàng)，二等獎2項(xiàng)，三等獎3項(xiàng)，優(yōu)秀獎6項(xiàng)。
亮點(diǎn)四：物流大學(xué)生招聘會
不要猶豫，你的“未來已來”！
平日里安靜寬闊的物院廣場6月2日變得熱鬧非凡，物流大學(xué)生招聘會開始啦！此次招聘會吸引國企、外企，涵蓋物流快遞、電商、大型商超、IT等多個領(lǐng)域、不同規(guī)模的企業(yè)共計60余家！
與此同時，物流學(xué)院黨委書記（主持工作）荀萍、黨委副書記毛文富、副院長姜旭、王曉平以及主管畢業(yè)生就業(yè)工作的14級年級輔導(dǎo)員張燕燕老師出席了校企合作洽談會，與企業(yè)深入探討物流學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)生的畢業(yè)工作落實(shí)情況并進(jìn)一步加強(qiáng)合作，向企業(yè)輸送更多優(yōu)秀人才。
