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12月15日消息，重慶交運物流有限公司與重慶三峽職業(yè)學院近日成功舉行了校企合作簽約儀式。合作達成后，雙方希望通過對重慶三峽職業(yè)學院物流專業(yè)大學生進行聯合培養(yǎng)，從而達到為企業(yè)輸送技能熟練的高水平人才的目的。
針對此次合作，重慶三峽職業(yè)學院楊建宏副院長表示，在接下來的校企合作中，雙方將通過校企聯動發(fā)展、深度融合，聯合培養(yǎng)智慧物流管理技能人才，全面提升專業(yè)人才培養(yǎng)質量。值得一提的是，重慶商貿物流商會會長、重慶市物流與供應鏈協會零擔物流分會會長、重慶勤牛物流集團董事長陳協洪則認為，對于物流人才的培養(yǎng)，除了校企融合發(fā)展，商貿物流融合發(fā)展也十分有必要。
隨著互聯網的高速發(fā)展，我國的現代物流也在迅速成長起來，智慧物流等層出不窮，物流行業(yè)開始從單純的送貨服務向智能化科技化轉變。與此同時，行業(yè)廣闊的市場前景也在吸引著阿里等巨頭相繼涌入，理所當然的是，市場對人才的需求也變得更加多元化。
然而在此等背景下，物流行業(yè)卻面臨著人才流失率高用工難的挑戰(zhàn)，如何培養(yǎng)物流人才新鮮血液是橫亙在眾企業(yè)心中的一道難題。與物流行業(yè)的發(fā)展不同的是，我國物流教育發(fā)展起步較晚，2003年才開始恢復物流專業(yè)的招生，并且彼時還只有47所院校有物流專業(yè)。雖然近些年來國家加大了支持力度，但在大量的空缺面前，眾企業(yè)對物流人才的迫切需求還是得不到很好的滿足，市場整體呈現了一個供求不平衡的局面。
據了解，物流專業(yè)人才在2017年已被列為了我國的12類緊缺人才之一。《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020 年)》顯示，我國物流從業(yè)人員以年均6.2%的速度增長，平均每年新增180萬人左右的物流崗位需求。
而我國有2000多所開設物流專業(yè)的院校，他們每年會為社會培養(yǎng)將近15萬人左右的物流人才。另外，還有第三方培訓機構提供的每年約17萬人以及公共實訓基地每年約14萬人的人才供給。但是盡管如此，我國物流人才的培養(yǎng)數量與社會對物流人才的需求之間還是處于一個不對等的狀態(tài)。
此外，在教學方面，我國物流教育的發(fā)展仍落后于歐美國家，物流專業(yè)的師資力量、教學基礎設施設備都不完善，并且人才培養(yǎng)模式與市場需求也形成了一定的偏離。
意識到了這一點，眾物流企業(yè)也把人才的培養(yǎng)提上了進程。今年4月份，滿幫集團在宣布完成了其成立后所獲得的第一筆高達19億美元(120億元)的融資后，集團董事長兼CEO王剛就表示，滿幫接下來的主要任務是核心人才戰(zhàn)略，希望用80億元來尋求行業(yè)人才，必要的時候公司還將會采用并購的方式來促進人才戰(zhàn)略的實現。上月初，科捷物流和菜鳥網絡與廣東機電職業(yè)技術學院物流學院合作建設的“菜鳥·科捷華南倉配實訓中心”也于正式完成揭牌。
