關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
2020年，中國(guó)重卡行業(yè)突破歷史新高，資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)高位運(yùn)行的可持續(xù)性“心律加速”。在3月31日濰柴動(dòng)力2020年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，董事長(zhǎng)譚旭光面對(duì)分析師的提問，給出了答案，從2005年到現(xiàn)在，重卡市場(chǎng)經(jīng)過幾次跌宕起伏。過去是以自卸車為主，近幾年調(diào)整為以牽引物流車為主。譚旭光認(rèn)為，國(guó)六實(shí)施后的階段性市場(chǎng)調(diào)整是一定會(huì)存在的，現(xiàn)在仍然是高位運(yùn)行，這也有點(diǎn)太不正常，但是“十四五”期間中國(guó)商用車市場(chǎng)會(huì)保持相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展，不會(huì)產(chǎn)生巨大波動(dòng)，并給出了三條理由：
一是政府目前正在強(qiáng)制退出污染市場(chǎng)的國(guó)三以下車輛，這為整個(gè)重卡行業(yè)營(yíng)造了良性循環(huán)的氛圍；二是目前政府也正在加快制定國(guó)四排放機(jī)動(dòng)車退出市場(chǎng)的行動(dòng)時(shí)間表；三是政府強(qiáng)制治超，為卡車市場(chǎng)帶來新的增量機(jī)會(huì)。
