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有人認(rèn)為，青春是一本太倉促的書，讓人總想一讀再讀；有人認(rèn)為，青春就該詩酒趁年華，肆意地燃，勇往直前。而在河北滄州卡友王旭看來，青春就應(yīng)該沖勁十足，創(chuàng)業(yè)和選車也同樣如此。
對于王旭來說，青春的前半程平淡得泛善可陳，朝九晚五的工作，略顯微薄的收入，生活的旋律平靜無波。直到2014年步入婚姻后，出于對家庭的責(zé)任感，時(shí)值25歲的王旭在事業(yè)上驟然轉(zhuǎn)向，駛向了另一條跑道，也正是在此時(shí)，因?yàn)閵W鈴輕卡，王旭才真正觸碰到青春的熱血和拼搏。
“既然成家了，就希望能給家人帶來更好的生活，正好我岳父之前是開微卡跑運(yùn)輸，就引著我進(jìn)入了貨運(yùn)這行?！蓖跣窀嬖V記者。
剛?cè)胄袝r(shí)，王旭先跟著岳父跑了一陣子，了解行情的同時(shí)也在尋找合適的贏利點(diǎn)。經(jīng)過一番摸索后，王旭選擇了普貨運(yùn)輸，主要承接滄州及周邊工廠的貨物訂單。盡管王旭入行較晚，但是在岳父的點(diǎn)撥以及自己的勤奮用心下，事業(yè)很快打開了局面?！白铋_始就是哪里有貨就跑哪里，貨源不太穩(wěn)定，我就自己開一輛4.2米奧鈴輕卡到處跑，后來運(yùn)輸一段時(shí)間后，因?yàn)槲疫\(yùn)輸效率高，穩(wěn)定可靠，慢慢累積了一些固定貨源，于是就和幾個(gè)跑運(yùn)輸?shù)呐笥呀M了個(gè)車隊(duì)?！?/p>
經(jīng)過幾年的不懈努力，目前王旭的車隊(duì)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到14輛車，包括8輛4.2米輕卡和6輛6.8米中卡，在這之中，王旭自己的車就有3輛，其中有兩輛是奧鈴輕卡?！艾F(xiàn)在主要運(yùn)輸?shù)木€路就是從河北滄州到京津冀、山東，以單程500公里以下的線路為主，偶爾也會(huì)跑1000公里左右的中長途，基本每輛車每個(gè)月的運(yùn)輸里程都在1萬公里以上?！?/p>
對于剛過而立之年的王旭來說，如今的事業(yè)成就已經(jīng)堪稱同齡人中的佼佼者，這也是曾經(jīng)碌碌無為的自己所不曾想過的。細(xì)想這七年的發(fā)展歷程，王旭認(rèn)為成功的秘訣就在于其善于選擇，不論是選擇市場還是選擇車輛。
其實(shí)2014年剛?cè)胄袝r(shí)王旭就把選車當(dāng)作一件大事，他深知車輛作為生產(chǎn)工具的重要性，也明白自己對于行業(yè)還知之甚少，于是為了穩(wěn)妥起見，他在買輕卡時(shí)選擇了更多人買的奧鈴。
到了2016年，已經(jīng)對行業(yè)和各類車型初具了解的王旭成竹在胸地再次選擇了奧鈴?！爱?dāng)時(shí)是身邊朋友推薦奧鈴車，因?yàn)閵W鈴輕卡好用不貴大品牌，我就去4S店看了下，看完就直接訂了一輛奧鈴經(jīng)典版?！弊源?，王旭和奧鈴輕卡結(jié)下不解之緣。
據(jù)王旭介紹，由于運(yùn)輸對于時(shí)效性要求比以前更高，所以在選車時(shí)就格外看中動(dòng)力性能和出勤率，而奧鈴輕卡的動(dòng)力性能、故障率、售后服務(wù)等方面都讓他特別滿意。于是，2019年的時(shí)候王旭又添購了一輛國五排放的奧鈴新捷運(yùn)。
“我之前也對比過奧鈴和其他品牌的動(dòng)力表現(xiàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在配置同等馬力同款發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，奧鈴的動(dòng)力性能會(huì)更強(qiáng)勁，而且油耗更低，百公里耗油差不多0.5元?！蓖跣裾f，“截至目前，我開奧鈴車已經(jīng)跑了80萬公里了，車輛各方面性能表現(xiàn)我都非常滿意?！?/p>
在接受記者采訪時(shí)，王旭還講述了一件讓他印象深刻的緊急救援事件?！坝幸淮挝以诟咚偕习l(fā)生了因磨損導(dǎo)致的高壓管破裂，當(dāng)時(shí)已經(jīng)夜里凌晨1點(diǎn)，我打了奧鈴的救援電話，沒過多久，周邊服務(wù)站就聯(lián)系我讓我把車輛拖到服務(wù)站內(nèi)，把維修工叫起來幫我修車。不到2個(gè)小時(shí)，車輛就修好了，服務(wù)站只收了我50塊的工時(shí)費(fèi)，讓我感觸特別深?！?/p>
多年合作下來，不論是動(dòng)力性能、操控性能、承載力、出勤率，還是售后服務(wù)，奧鈴都讓王旭十分滿意放心，所以在當(dāng)前國五向國六切換的節(jié)點(diǎn)，王旭在選車時(shí)毫不猶豫地再次選擇了奧鈴，這次他看中的是國六版的奧鈴青春版。
“這兩年奧鈴輕卡新車搭載的黑科技越來越多，讓我印象最深的就是蟻象技術(shù)，能讓車身自重降到最低。自重輕了，車就跑得更快，還更省油。我算了一下購車、油費(fèi)、保養(yǎng)這些成本，目前我車隊(duì)的奧鈴車平均每個(gè)月的利潤能有1萬元，新車差不多一年半就能回本，更換周期差不多在8年左右，盈利能力十分可觀。最早購置的一輛奧鈴車現(xiàn)在已經(jīng)開了6年多了，動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)都還很不錯(cuò)，所以我也很期待奧鈴青春版加入后能為我們車隊(duì)帶來更大價(jià)值?！蓖跣裾f。事實(shí)上，不僅是王旭，很多卡友都十分看好并期待奧鈴青春版的運(yùn)輸表現(xiàn)。
作為連續(xù)三年行業(yè)增速第一的品牌，奧鈴輕卡兩年銷量翻一番，三年增長100億，在亮眼的銷售數(shù)據(jù)背后是不斷提升的產(chǎn)品性能，以及穩(wěn)步提升的客戶滿意度和品牌美譽(yù)度。隨著國六排放的奧鈴青春版逐步推向市場，相信延續(xù)了奧鈴優(yōu)質(zhì)基因的全新車型將助力更多年輕一代一圓創(chuàng)業(yè)夢，也將見證更多生氣勃勃，勇往直前的少年壯志。
