關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新型商業(yè)模式的發(fā)展，驅(qū)動(dòng)著城市運(yùn)輸需求快速增加，而油價(jià)高企、路權(quán)限制等因素的疊加，也為新能源物流車(chē)的發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。如何提升城配運(yùn)輸效益，在湖南經(jīng)營(yíng)物流公司多年的鐘先生給出一個(gè)答案：選擇歐馬可智藍(lán)新能源輕卡。
為何會(huì)選擇歐馬可智藍(lán)新能源輕卡作為公司的主力車(chē)型？他說(shuō)，歐馬可智藍(lán)新能源輕卡續(xù)航長(zhǎng)、裝貨多、操控性好，能夠滿足不同運(yùn)輸任務(wù)，而且在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中也給帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。
3月上旬，鐘先生在百忙之中抽出時(shí)間為我們講述了他與歐馬可智藍(lán)新能源輕卡的故事。
鐘先生近照
品質(zhì)有保障
贏得“老粉”再次選擇
鐘先生經(jīng)營(yíng)的物流公司，成立于2011年，最初是以傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸為主，主要經(jīng)營(yíng)零擔(dān)、百貨和第三方物流業(yè)務(wù)。但是，近幾年，干線運(yùn)輸行業(yè)不景氣，運(yùn)價(jià)走低、油價(jià)高企，導(dǎo)致運(yùn)輸成本驟降，這也給鐘先生帶來(lái)不小的壓力。
2020年下半年，經(jīng)過(guò)慎重考慮，鐘先生決定轉(zhuǎn)型，將傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向“貨倉(cāng)式”城配運(yùn)輸。同時(shí)，也是在這樣的決定影響下，公司開(kāi)始采購(gòu)新能源物流車(chē)?！拔覀兾锪鞴疽浴⒅貢r(shí)效，方便快捷’ 為宗旨，實(shí)行‘貨物+快運(yùn)+倉(cāng)儲(chǔ)’的新型運(yùn)營(yíng)模式，業(yè)務(wù)包括城市配送服務(wù)及城鄉(xiāng)物流配送服務(wù)。” 鐘先生表示，“在一步步的發(fā)展中，我們的配送網(wǎng)點(diǎn)逐漸增多，配送車(chē)輛大概有200多輛，其中40%是新能源物流車(chē)。”
“我們剛開(kāi)始是從錢(qián)大媽、盒馬鮮生這樣的社區(qū)團(tuán)購(gòu)發(fā)展起來(lái)的，由于前期供貨量相對(duì)不大，而且是多點(diǎn)配送，因此大部分車(chē)輛都是面包車(chē)。但是隨著業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)張，對(duì)于超市、快遞、醫(yī)藥這類(lèi)運(yùn)輸任務(wù)，面包車(chē)從承載量上受到限制，而傳統(tǒng)燃油輕卡又有路權(quán)限制，因此我們?cè)?022年開(kāi)始籌劃購(gòu)買(mǎi)新能源輕卡?！?/span>
經(jīng)過(guò)在市場(chǎng)上幾個(gè)新能源輕卡品牌的對(duì)比，鐘先生最終還是選擇了福田品牌的新能源車(chē)輛?！霸谥?，我們用的面包車(chē)很多都是福田品牌，而且福田品牌車(chē)輛的市場(chǎng)占有率也非常高，所以我對(duì)這個(gè)品牌還是非常信賴(lài)的?！辩娤壬^續(xù)說(shuō)，“歐馬可智藍(lán)新能源輕卡續(xù)航里程和駕駛體驗(yàn)感都很不錯(cuò)，所以根據(jù)我們的運(yùn)輸路線需求，就選擇了30輛歐馬可智藍(lán)新能源輕卡81度電產(chǎn)品和100度電產(chǎn)品?！?/span>
能裝能跑
效益提升“殺手锏”
當(dāng)前，鐘先生公司購(gòu)買(mǎi)的30輛歐馬可智藍(lán)新能源輕卡已經(jīng)有10輛“到位”。而公司的業(yè)務(wù)范圍是以長(zhǎng)沙為中心面向整個(gè)湖南省，每天的運(yùn)輸距離都在200公里左右，所以這對(duì)歐馬可智藍(lán)新能源輕卡來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)。
從事城配運(yùn)輸除了要求精準(zhǔn)的時(shí)效，還要具有路權(quán)優(yōu)勢(shì)。在湖南大多數(shù)城市，除早晚高峰外，新能源輕卡都可以在市區(qū)內(nèi)暢通無(wú)阻，所以新能源輕卡無(wú)論從事哪一細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)輸，都有著非常大的優(yōu)勢(shì)?！皻W馬可智藍(lán)輕卡搭載的是寧德時(shí)代的電池、采用永磁同步電機(jī)組成的動(dòng)力鏈，扭矩最大為300N.m，最高車(chē)速可達(dá)90 km/h，最大爬坡度可達(dá)20%，這對(duì)于湖南的運(yùn)輸路況來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題?！辩娤壬硎荆斑@款車(chē)提速非?？欤D(zhuǎn)彎半徑也很小，無(wú)論在市內(nèi)運(yùn)行，還是在高速上運(yùn)行也都非常適應(yīng)?！?/span>
不僅如此，除了動(dòng)力給力，歐馬可智藍(lán)新能源輕卡在成本上也非常有優(yōu)勢(shì)。據(jù)鐘先生介紹，按照日常測(cè)算，在相同承載量、相同路線的情況下，歐馬可智藍(lán)新能源輕卡每公里大概是0.4元左右，而油車(chē)每公里大概是1.3元左右，那么在跑200公里的情況下，歐馬可智藍(lán)新能源輕卡就能節(jié)省180元，那么一個(gè)月下來(lái)就能節(jié)省5400元?！?/span>
此外，鐘先生還提到：“歐馬可智藍(lán)新能源輕卡的貨箱相比之前的可太能裝了，能多拉10%。這樣不僅提升了運(yùn)貨量，也減少了運(yùn)送趟數(shù)，運(yùn)輸收益自然也跟著提升了?！?/span>
如今，歐馬可智藍(lán)新能源輕卡已經(jīng)成為湖南這家物流城配運(yùn)輸?shù)闹髁?chē)型，也成為其提升經(jīng)濟(jì)收益的“殺手锏”?！斑@10輛歐馬可智藍(lán)新能源輕卡在運(yùn)營(yíng)的這段時(shí)間，從駕駛體驗(yàn)到運(yùn)輸效益都讓我非常滿意。后期，隨著另外20輛歐馬可智藍(lán)新能源輕卡的到位，我相信一定會(huì)為公司的業(yè)務(wù)和收益帶來(lái)更大的提升?！辩娤壬鷪?jiān)定地說(shuō)。
