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洞悉物流供應(yīng)鏈
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對于卡車司機(jī)而言，開車致富是大多數(shù)人為之奮斗的終極目標(biāo)。但是，近兩年在疫情反復(fù)、運(yùn)價(jià)低迷等背景下，公路運(yùn)輸成本持續(xù)走高，甚至有的個(gè)體司機(jī)還出現(xiàn)入不敷出的情況。
然而，來自河北張家口個(gè)體司機(jī)張師傅，應(yīng)該說算是個(gè)例外?！拔议_的是解放捍V2.0，能幫助我降低車輛全生命周期成本，保障高效出勤。買車不到兩年，我就還完了貸款，這輛車動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性都很好。一句話，養(yǎng)家糊口都靠它了。”他在近日接受采訪時(shí)這樣說。
張師傅和他的解放捍V2.0合影
“老司機(jī)”鐘愛解放16載
張師傅介紹說，自己快50歲了，是一名從事煤炭運(yùn)輸多年的老卡車司機(jī)，車輛是他的第二個(gè)“家”，對解放的鐘情由來已久。原來，從進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)開始，他接觸的第一輛卡車就是解放車，當(dāng)時(shí)由于所在的物流公司也都是用解放車，況且口碑都挺好，所以從那時(shí)候開始他對解放品牌就有了很好的印象。
在物流公司工作兩年后，張師傅把煤炭運(yùn)輸行業(yè)摸得門清兒，于是便決定自己單干。“自己干運(yùn)輸，首先就要有自己的車。那時(shí)候，身邊很多朋友用的都是解放車，而且我對解放品牌也比較熟悉，所以還是決定買解放。”張師傅表示，“根據(jù)我那幾年開車的經(jīng)驗(yàn)來看，解放品牌車輛品質(zhì)更穩(wěn)定、故障率也很低，非常適合我們這種自己養(yǎng)車的用戶?！?/span>
在之后的貨運(yùn)生涯中，張師傅說他用親身經(jīng)歷證明了解放卡車的高品質(zhì)特性。他說，“這么多年選擇來看，每次選擇的解放卡車大概都能用七八年的時(shí)間，而且直到報(bào)廢都基本沒有大修過”。當(dāng)然，也正是這段愉快的用車經(jīng)歷，讓張師傅成為了解放品牌的忠實(shí)用戶。
時(shí)間來到2020年，張師傅的上一輛捍V已經(jīng)到了報(bào)廢年限，于是他又購買了捍V2.0版的解放車作為煤炭運(yùn)輸?shù)摹靶吕鳌??！斑@輛捍V2.0在外觀、內(nèi)飾、性能方面都進(jìn)行了提升，我真的是越看越喜歡?！睆垘煾嫡f。
高效經(jīng)濟(jì)舒適就認(rèn)它
換了新車，張師傅的干勁勁更足了?！懊禾繉儆谥剌d貨物，對車輛動(dòng)力提出了較高要求，解放捍V2.0表現(xiàn)很出色，而且油耗表現(xiàn)也符合我的預(yù)期?！睆垘煾等缡钦f。
張師傅說，自己一直跑得都是河北到內(nèi)蒙的運(yùn)輸路線，往返有1000多公里。這輛捍V2.0搭載的是430馬力濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、一汽解放12檔手動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，3天左右就能往返一次，不到兩年就還完了車貸。現(xiàn)在由于疫情運(yùn)輸效率變慢，一周左右才能往返一趟，但是這輛車省油、故障率低，成本開銷也小。
張師傅說，他認(rèn)為油耗方面捍V2.0的表現(xiàn)非常理想，特別是在當(dāng)前油價(jià)暴漲的情況下，跑得越多省得就越多。因此，張師傅對他的愛車寄予厚望，“只要國家政策允許，只要車沒毛病，這輛車我也會(huì)開到報(bào)廢為止?！?/span>
不僅如此，這輛捍V2.0駕駛室也讓張師傅贊不絕口?！耙?yàn)榕苓\(yùn)輸要長時(shí)間駕駛，因此腰部特別容易疲勞。這輛車的氣囊座椅特別舒服，就算遇到顛簸路面，也不會(huì)感受到太大的起伏和抖動(dòng)，能夠有效降低駕駛疲勞?！睆垘煾颠€表示，“起步有力、爬坡有勁兒，捍V2.0征服一般的山地和丘陵路段不在話下?！?/span>
此外，張師傅還提到，“疫情影響之下，貨運(yùn)市場行情跌宕起伏，物流用戶選擇一款省時(shí)、省錢又省心的高品質(zhì)卡車很重要。高效節(jié)油、駕駛舒適、操作快捷、質(zhì)量可靠的解放捍V2.0，是我稱心如意的座駕、踏實(shí)奮斗的賺錢車。”
十六年風(fēng)雨相伴，解放車的諸多優(yōu)秀表現(xiàn)都融入張師傅的工作和生活?！艾F(xiàn)在身邊只要有拉煤買車的朋友，我就給他們推薦解放。我發(fā)現(xiàn)在張家口這一片拉煤用解放已經(jīng)成為標(biāo)配?！睆垘煾悼吹浇夥跑嚝@得這么多人的肯定，感覺很是自豪。采訪結(jié)束，張師傅依然滿臉笑意地看著正在卸貨的那輛捍V2.0，并感慨道，“明天早上還要去內(nèi)蒙，又是一趟新征程。”
